[實用新型]一種地鐵信號設備檢修用工具箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022059132.5 | 申請日: | 2020-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN213471124U | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張浩然 | 申請(專利權)人: | 重慶工程職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | B25H3/02 | 分類號: | B25H3/02;B25H5/00 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產權代理有限公司 31315 | 代理人: | 李天雄 |
| 地址: | 402260 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 信號 設備 檢修 用工 | ||
本實用新型屬于設備檢修技術領域,尤其是一種地鐵信號設備檢修用工具箱,針對現有的箱體內工具往往會堆放雜亂,不便于快速拿取需要使用的工具,且箱體內的工具往往缺少固定的結構,使得其在轉運移動過程中容易發(fā)生碰撞等,長期以往對箱體和工具均會產生損傷的問題,現提出如下方案,其包括殼體,所述殼體的底部設置有多個萬向輪,殼體內滑動安裝有兩個固定板,殼體的頂部開設有兩個通口,兩個固定板的頂部均固定連接有頂板,本實用新型的工具箱便于將工具有序的進行放置,且當不需要使用時,可以將固定板進行收納,同時可以使得伸縮帶將工具緊緊固定住,使得其在轉運移動過程不會產生晃動,或是掉落,功能實用,實用便捷。
技術領域
本實用新型涉及設備檢修技術領域,尤其涉及一種地鐵信號設備檢修用工具箱。
背景技術
地鐵為鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱,許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運成本,會在城市中心以外地區(qū)轉成地面或高架路段,由于一般大都市的市區(qū)地皮價值高昂,將鐵路建于地底,可以節(jié)省地面空間,令地面地皮可以作其他用途,由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(tǒng)(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的交通干擾較少,可節(jié)省大量通勤時間。目前地鐵已經成為城市中出行的必備交通方式,但是目前的地鐵養(yǎng)護維修還是需要定期進行,尤其是地鐵的信號設備;
公開號CN209579497U的專利文件公開了一種地鐵養(yǎng)護維修用工具箱,包括下箱體,所述下箱體的左側固定連接有支撐桿,所述支撐桿遠離下箱體的一端活動連接有滾輪,所述下箱體內部開設有滑動腔。該地鐵養(yǎng)護維修用工具箱,通過在下箱體的內部開設滑動腔,并插接延伸桿,利用卡槽、壓縮彈簧和卡塊,使用者能夠方便的調整延伸桿延伸出下箱體的長度,以便適應其高度,利用下箱體左側的滾輪,使得使用者可以像行李箱一樣拉著工具箱移動,減輕使用者攜帶工具箱的負擔,通過拉動輔助桿帶動卡塊向下移動,使得延伸桿可以自由伸縮,松開輔助桿,利用壓縮彈簧的彈性,卡塊會卡進卡槽內,從而將延伸桿固定,方便使用者的使用;
但是上述的專利文件中的箱體內工具往往會堆放雜亂,不便于快速拿取需要使用的工具,且箱體內的工具往往缺少固定的結構,使得其在轉運移動過程中容易發(fā)生碰撞等,長期以往對箱體和工具均會產生損傷。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有的箱體內工具往往會堆放雜亂,不便于快速拿取需要使用的工具,且箱體內的工具往往缺少固定的結構,使得其在轉運移動過程中容易發(fā)生碰撞等,長期以往對箱體和工具均會產生損傷的缺點,而提出的一種地鐵信號設備檢修用工具箱。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種地鐵信號設備檢修用工具箱,包括殼體,所述殼體的底部設置有多個萬向輪,殼體內滑動安裝有兩個固定板,殼體的頂部開設有兩個通口,兩個固定板的頂部均固定連接有頂板,兩個頂板的頂部均固定連接有把手,兩個頂板分別與兩個通口相配合,兩個固定板的一側均固定連接有三個擋板,兩個固定板的一側均開設有三個矩形槽,六個矩形槽內均滑動安裝有第一矩形滑塊,兩個固定板的一側均固定連接有三個伸縮帶的一端,六個伸縮帶的另一端分別延伸至六個矩形槽內并與六個第一矩形滑塊的一側固定連接,兩個固定板上均開設有旋轉腔,兩個旋轉腔內均轉動安裝有繞線軸,殼體的兩側內壁上均開設有兩個滑道,兩個繞線軸的兩端分別延伸至兩個固定板的外側并滑動安裝有于四個滑道內,兩個固定板上均開設有第一彈簧槽,兩個第一彈簧槽內均滑動安裝有第二矩形滑塊,兩個第二矩形滑塊的底部均固定連接有第一鋼絲繩的一端,兩個第一彈簧槽分別與兩個旋轉腔相互靠近的一側均開設有通線孔,兩個第一鋼絲繩的另一端分別貫穿兩個通線孔延伸至兩個旋轉腔內并與兩個繞線軸的外側固定連接,兩個第一鋼絲繩的外側均固定連接有三個第二鋼絲繩的一端,六個第二鋼絲繩的另一端分別延伸至六個矩形槽內并與六個第一矩形滑塊的另一側固定連接。
優(yōu)選的,所述殼體的兩側內壁上分別開設有與四個滑道相接通的凹槽,四個凹槽的一側內上均固定連接有齒條,兩個繞線軸的外側均固定套設有兩個齒輪,四個齒輪分別與四個齒條相配合,齒輪在齒條上位移時可以產生自轉。
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