[實用新型]一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022057904.1
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213240556U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 肖維
• 申請（專利權）人: 北京泛太嘉業(yè)信息技術有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00;B65G23/04;B65G47/34
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 沈紅星

1.一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，包括安全檢測裝置本體(1)和電機(201)，其特征在于：所述安全檢測裝置本體(1)包括傳動帶(101)和凹槽(102)，所述安全檢測裝置本體(1)固定安裝有傳動帶(101)，且傳動帶(101)設置有行李箱(4)，所述安全檢測裝置本體(1)開設有凹槽(102)，所述安全檢測裝置本體(1)固定連接有急停組件(2)，所述急停組件(2)包括電機(201)，所述安全檢測裝置本體(1)固定安裝有電機(201)，所述安全檢測裝置本體(1)固定連接有輔助組件(3)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，其特征在于：所述急停組件(2)包括螺紋桿(202)、螺紋槽(203)和承載框(204)，所述電機(201)固定連接有螺紋桿(202)，且螺紋桿(202)嚙合連接有螺紋槽(203)，所述螺紋槽(203)固定連接有承載框(204)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，其特征在于：所述急停組件(2)包括滑槽(205)和驅動齒輪(206)，所述承載框(204)開設有滑槽(205)，且滑槽(205)嚙合連接有驅動齒輪(206)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，其特征在于：所述急停組件(2)包括第一連接桿(207)、第一錐形齒輪(208)和第二錐形齒輪(209)，所述驅動齒輪(206)固定連接有第一連接桿(207)，且第一連接桿(207)固定連接有第一錐形齒輪(208)，所述第一錐形齒輪(208)嚙合連接有第二錐形齒輪(209)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，其特征在于：所述急停組件(2)包括第二連接桿(210)、第一齒輪(211)、第一連接帶(212)和傳動輥(213)，所述第二錐形齒輪(209)固定連接有第二連接桿(210)，且第二連接桿(210)固定連接有第一齒輪(211)，所述第一齒輪(211)嚙合連接有第一連接帶(212)，且第一連接帶(212)固定連接有傳動輥(213)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，其特征在于：所述輔助組件(3)包括第二連接帶(301)、第二齒輪(302)、轉軸(303)、第三齒輪(304)和轉槽(305)，所述安全檢測裝置本體(1)設置有第二連接帶(301)，且第二連接帶(301)嚙合連接有第二齒輪(302)，所述第二齒輪(302)固定連接有轉軸(303)，且轉軸(303)固定連接有第三齒輪(304)，所述第三齒輪(304)嚙合連接有轉槽(305)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種機場用行李箱安全檢測輔助裝置，其特征在于：所述輔助組件(3)包括連接軸(306)和擋板(307)，所述轉槽(305)固定連接有連接軸(306)，且連接軸(306)固定連接有擋板(307)。