[實用新型]一種氣液聯動執行器

有效

• 申請號: 202022053459.1
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213420070U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 鄭秋蓮;臧俊
• 申請（專利權）人: 無錫市勝普斯流體控制科技有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122;F16K31/44
• 代理公司: 無錫蘇元專利代理事務所(普通合伙) 32471
• 代理人: 吳忠義

本申請公開了一種氣液聯動執行器，包括第二殼體、第一氣液罐、第二氣液罐、第一殼體、氣缸、內氣缸和液壓缸，所述第二殼體頂部固接第一殼體，所述第一殼體內腔兩側分別安裝第一氣液罐和第二氣液罐，所述第一氣液罐和第二氣液罐內腔對稱安裝推動板和滑動桿，所述滑動桿表面滑動連接推動板，所述第一殼體頂部開設安裝槽，所述安裝槽內部安裝備用氣液罐，所述備用氣液罐底部安裝輸送閥。本申請優化了空間布局，有效的降低了氣液執行器的高度，調整了氣液執行器的空間占用，也解決了傳統氣液聯動執行器在設計、布局、包裝、運輸、安裝、使用等過程中氣液罐只能夠垂直布置或者傾斜朝上布置的局限。

技術領域

本申請涉及一種執行器，具體是一種氣液聯動執行器。

背景技術

氣液聯動執行機構把管線天然氣或氮氣作為動力，液壓油作為傳動介質驅動管線閥門的開啟和關閉。基本控制功能包括：就地氣動操作、手動液壓泵操作、破管自動保護、遠程電控開/關、ESD緊急關斷等,在天然氣管道輸送中的典型應用：河道穿越、站場旁通、站場進出口保護、長輸管道線路、壓縮機加載/卸載保護、站場放空、緊急關斷、破管保護、遠程控制等等。

一般的氣液聯動執行器在進行安裝和使用時，氣液罐基本都是垂直放置或者傾斜向上進行安裝，不僅有很大的布置局限，而且可能會占用大量空間，在進行包裝時和運輸過程中，會增加集裝箱的體積占用，會提高對氣液聯動執行器的運輸成本。因此，針對上述問題提出一種氣液聯動執行器。

發明內容

一種氣液聯動執行器，包括第二殼體、活動塊、滑桿、第一氣液罐、第二氣液罐、第一殼體、氣缸、內氣缸和液壓缸，所述第二殼體頂部固接第一殼體，所述第一殼體內腔兩側分別安裝第一氣液罐和第二氣液罐，所述第一氣液罐和第二氣液罐內腔對稱安裝推動板和滑動桿，所述滑動桿表面滑動連接推動板，所述第一殼體頂部開設安裝槽，所述安裝槽內部安裝備用氣液罐，所述備用氣液罐底部安裝輸送閥，所述輸送閥兩側通過輸送管分別連接第一氣液罐和第二氣液罐；

所述第二殼體一側安裝氣缸，所述氣缸內腔安裝內氣缸，所述內氣缸內部安裝第二導向桿，所述第二導向桿一側固接內氣缸內壁，所述第二導向桿另一端貫穿內氣缸固接氣缸內壁，所述內氣缸內氣安裝活塞板，所述活塞板兩端均滑動連接第二導向桿，所述活塞板一側中央固接活塞桿，所述活塞桿依次貫穿氣缸和第二殼體連接液壓缸，所述液壓缸一側固接第一導向桿，所述第一導向桿一側固接第二殼體側壁，所述活塞桿一端表面套接第一導向桿，所述活動塊與第一導向桿滑動連接，所述滑桿表面滑動連接滑塊。

進一步地，所述第二殼體內部安裝撥叉，所述滑塊頂部固接滑塊，所述滑塊位于撥叉表面滑槽內部。

進一步地，所述第一氣液罐一側通過第一管道連接液壓缸，所述第二氣液罐一側通過第二管道連接液壓缸。

進一步地，所述內氣缸和活塞板均為圓柱形，所述活塞板直徑與內氣缸內徑相同。

進一步地，所述推動板和滑動桿連接處安裝密封圈，所述滑塊套接在活塞桿表面，且與活塞桿固接。

進一步地，所述第二殼體底部安裝連接口，所述撥叉通過連接口連接閥門。

本申請的有益效果是：本申請提供了一種方便運輸的氣液聯動執行器。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本申請一種實施例的正視結構示意圖；

圖2為本申請一種實施例的第一殼體結構示意圖；

圖3為本申請一種實施例的第二殼體結構示意圖。