[實(shí)用新型]一種煤礦井下猴車用保護(hù)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022050787.6
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213262359U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊杰;馬焱遙;魏霞;岳豪;劉鳳琪
• 申請（專利權(quán)）人: 中國礦業(yè)大學(xué)（北京）
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及礦井領(lǐng)域，是為了解決現(xiàn)有的猴車不宜對重心控制的難題，公開了一種煤礦井下猴車用保護(hù)器，包括安裝桿，所述安裝桿下端設(shè)有立柱，所述立柱與安裝桿之間固定連接有螺旋彈簧，所述立柱右側(cè)面焊接有扶手，所述安裝桿表面安裝有連接環(huán)，所述連接環(huán)與安裝桿之間安裝有轉(zhuǎn)軸，所述連接環(huán)下側(cè)面焊接有拉桿，所述拉桿上縱向開有導(dǎo)槽，所述拉桿下端焊接有套環(huán)，所述套環(huán)與立柱之間裝有緊固螺釘，所述立柱上均勻開有與緊固螺釘對應(yīng)的螺孔，所述立柱表面下側(cè)固定套裝有套筒，所述套筒左側(cè)面焊接有座板。本實(shí)用新型的猴車，一方面可以對猴車的速度進(jìn)行控制，在上坡和下坡的時(shí)候更加安全，另外也方便對重心進(jìn)行控制，使得運(yùn)行更加平穩(wěn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦領(lǐng)域，尤其涉及一種一種煤礦井下猴車用保護(hù)器。

背景技術(shù)

猴車的正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運(yùn)輸工人。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。

在煤礦施工的時(shí)候，猴車帶來的方便是可觀的，而猴車結(jié)構(gòu)比較單一，猴車乘坐的時(shí)候是有安全乘坐規(guī)范的，如果不正確乘坐猴車，將會比較危險(xiǎn)，在乘坐猴車的時(shí)候，上坡和下坡的時(shí)候人體會進(jìn)行傾斜，而此時(shí)不宜對猴車進(jìn)行減速控制，在速度發(fā)生變化的時(shí)候回對駕乘人員造成安全隱患，并且在乘坐猴車的時(shí)候，上坡和下坡的時(shí)候身體的重心會發(fā)生變化，而猴車不宜根據(jù)重心的變化進(jìn)行調(diào)整，從而會使得猴車不穩(wěn)定，因此，急需設(shè)計(jì)一種煤礦井下猴車用保護(hù)器來解決猴車的安全問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種煤礦井下猴車用保護(hù)器。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種煤礦井下猴車用保護(hù)器，包括安裝桿，所述安裝桿下端設(shè)有立柱，所述立柱與安裝桿之間固定連接有螺旋彈簧，所述立柱右側(cè)面焊接有扶手，所述安裝桿表面安裝有連接環(huán)，所述連接環(huán)與安裝桿之間安裝有轉(zhuǎn)軸，所述連接環(huán)下側(cè)面焊接有拉桿，所述拉桿上縱向開有導(dǎo)槽，所述拉桿下端焊接有套環(huán)，所述套環(huán)與立柱之間裝有緊固螺釘，所述立柱上均勻開有與緊固螺釘對應(yīng)的螺孔，所述立柱表面下側(cè)固定套裝有套筒，所述套筒左側(cè)面焊接有座板，所述座板與套筒之間焊接有支撐板，所述支撐板下側(cè)面螺釘緊固有安裝架，所述安裝架下端焊接有推板，所述推板下表面粘貼有第二防滑層，所述套筒右側(cè)面焊接有橫桿，所述橫桿與套筒之間焊接有加強(qiáng)筋，所述橫桿下表面焊接有配重塊，所述橫桿內(nèi)部橫向開有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽內(nèi)部套有踏桿，所述踏桿下側(cè)對稱設(shè)有配重球，所述配重球與踏桿之間焊接有連桿，所述橫桿右端焊接有頂塊，所述頂塊右側(cè)面固定裝有第一防滑層。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述扶手為弧形結(jié)構(gòu)且表面套有橡膠防滑套。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一防滑層和第二防滑層為橡膠材料制成且表面為磨砂面。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述踏桿為工型結(jié)構(gòu)且與導(dǎo)槽滑動配合。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述橫桿的長度為50cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：