[實用新型]一種通孔軸承座

有效

• 申請號: 202022045925.1
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN214092754U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 干乃聰
• 申請（專利權）人: 余姚市振大塑膠有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種通孔軸承座，屬于軸承座技術領域，包括軸承體；所述軸承體包括上部、下部、軸承安裝位、通孔，所述軸承安裝位位于軸承體中心下位置；軸承安裝位上方為通孔。軸承安裝在軸承安裝位里。所述軸承體的上部、下部之間有環形卡槽。所述通孔直徑為8mm。所述軸承體的下部內設置有10?14個支撐加強筋。所述軸承體外圍有10?14個減震筋。本實用新型的有益效果是：適合超長小軸、配合型號更多、更靜音。

技術領域

本實用新型為一種軸承座，特別涉及一種通孔軸承座，屬于軸承座技術領域。

背景技術

在各種家電品牌空調和汽車空調中，廣泛用到內風輪部件，而空調軸承和軸承座是內風輪部件中，軸端降噪的最核心部件，軸承和軸承座被廣泛用于各種家電品牌空調和汽車空調當中，主要是降低風輪鋼軸和軸承轉動摩擦時的異音。現在使用的產品由于結構問題：

1、老產品使用機型單一，導致機型無法通用使得用其他產品時匹配度低有抖動；

2、老產品沒有通孔，在碰到電機軸小軸長度超長時，接觸到橡膠端引起摩擦噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中，沒有通孔，產生噪音的缺陷，提供了一種通孔軸承座，可以適合超長小軸、配合型號更多、更靜音的目的。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種通孔軸承座，簡稱為軸承座，與風扇裝配使用，軸承座包括軸承體；所述軸承體包括上部、下部、軸承安裝位、通孔，所述軸承安裝位位于軸承體中心下位置；軸承安裝位上方為通孔。軸承安裝在軸承安裝位里。

所述軸承體的上部、下部之間有環形卡槽。用于裝配后和固定支座卡住。

所述通孔直徑為8mm。

所述軸承體的下部內設置有10-14個支撐加強筋。

所述軸承體外圍有10-14個減震筋。

所述卡槽直徑小于軸承體整體直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、將原來密封的端面通過解構設計將其去掉，同時為避免電機軸小軸接觸摩擦將通孔直徑增大至8mm(電機小軸是6mm)，使得小軸在轉動時無法觸碰到孔壁引起摩擦噪音；

2、在結構上匹配所有塑料固定支架，是產品在使用方面通用性更廣，可以在多款機型上實現統一，解決了客戶規格繁雜的困擾。

附圖說明

圖1是：本實用新型主視圖；

圖2是：本實用新型主視剖視圖；

圖3是：本實用新型俯視圖；

圖4是：本實用新型仰視圖。

附圖標記說明：軸承體1、上部101、下部102、支撐加強筋103、減震筋104、軸承安裝位2、通孔3、卡槽4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

如圖1至圖4所示，一種通孔軸承座，簡稱為軸承座，與風扇裝配使用，軸承座包括軸承體1；所述軸承體1包括上部101、下部102、軸承安裝位2、通孔3，所述軸承安裝位2位于軸承體1中心下位置；軸承安裝位2上方為通孔3。軸承(圖中未顯示)安裝在軸承安裝位2里。

所述軸承體的上部101、下部102之間有環形卡槽4。用于裝配后和固定支座卡住。

所述通孔3直徑為8mm。

所述軸承體1的下部102內設置有12個支撐加強筋103。

所述軸承體1外圍有12個減震筋104。