[實用新型]一種搬運機器人的驅(qū)動結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022044152.5 | 申請日: | 2020-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN214057759U | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何建忠 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市歐鎧智能機器人股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04;B60K1/02;B60K17/06;B60L15/20 |
| 代理公司: | 廣州圣理華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302 | 代理人: | 李唐明 |
| 地址: | 518103 廣東省深圳市寶安區(qū)福永*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 搬運 機器人 驅(qū)動 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種搬運機器人的驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括搬運機器人以及設(shè)置于搬運機器人的底盤上的驅(qū)動結(jié)構(gòu),所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件以及萬向輪組;所述第一驅(qū)動組件、第二驅(qū)動組件和萬向輪組配合以驅(qū)動小精靈搬運機器人行走;所述第一驅(qū)動組件包括第一驅(qū)動電機、第一減速器以及第一驅(qū)動器,所述第一驅(qū)動電機通過第一減速器驅(qū)動連接有第一驅(qū)動輪;所述第二驅(qū)動組件包括第二驅(qū)動電機、第二減速器、第二驅(qū)動器,所述第二驅(qū)動電機通過第二減速器驅(qū)動連接有第二驅(qū)動輪;所述萬向輪組、所述第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪三者形成類三角形支撐結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,穩(wěn)定性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及智能倉儲AGV技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種搬運機器人的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
小精靈搬運機器人是一種潛伏托舉的AGV車,即“自動導(dǎo)引運輸車”,是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運輸車。隨著電子和控制技術(shù)的發(fā)展,AGV的技術(shù)也在不斷地進(jìn)步,正在朝著性能更優(yōu)越、更廉價、自由度更高的方向發(fā)展。
隨著人力成本的升高和企業(yè)技術(shù)規(guī)范的要求,AGV逐漸成為重要的搬運工具;目前,貨流倉儲越來越趨向于智能化、自動化和多樣化,在智能倉儲中,需要AGV小車按照設(shè)定的路線行走,而AGV小車的行走需要其驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動,但現(xiàn)有的AGV的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不夠理想;因此,需要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且穩(wěn)定性好的搬運機器人的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且穩(wěn)定性好的搬運機器人的驅(qū)動結(jié)構(gòu),以驅(qū)動搬運機器人的行走。
為實現(xiàn)上述實用新型的目的,本實用新型采用的技術(shù)方案實現(xiàn)如下:一種搬運機器人的驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括搬運機器人以及設(shè)置于搬運機器人的底盤上的驅(qū)動結(jié)構(gòu),所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述底盤左右兩側(cè)上的第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件以及一設(shè)置于所述底盤前端底部的萬向輪組;所述第一驅(qū)動組件、第二驅(qū)動組件和萬向輪組配合驅(qū)動小精靈搬運機器人行走;
所述第一驅(qū)動組件包括第一驅(qū)動電機、第一減速器以及第一驅(qū)動器,所述第一驅(qū)動電機和第一減速器通過第一安裝板固定于所述底盤的左側(cè),所述第一驅(qū)動電機和第一減速器沿所述底盤的長度方向設(shè)置;所述第一驅(qū)動電機的輸出軸通過第一減速器驅(qū)動連接有第一驅(qū)動輪;所述第一驅(qū)動器設(shè)置于所述底盤上且位于所述第一驅(qū)動電機靠外一側(cè),所述第一驅(qū)動器與所述第一驅(qū)動電機驅(qū)動連接;
所述第二驅(qū)動組件包括第二驅(qū)動電機、第二減速器、第二驅(qū)動器,所述第二驅(qū)動電機和第二減速器通過第二安裝板固定于所示底盤的右側(cè),所述第二驅(qū)動電機和第二減速器沿所述底盤的長度方向設(shè)置;所述第二驅(qū)動電機的輸出軸通過第二減速器驅(qū)動連接有第二驅(qū)動輪;所述第二驅(qū)動器設(shè)置于所述第二驅(qū)動電機的上方且與所述第二驅(qū)動電機驅(qū)動連接;
所述萬向輪組、所述第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪三者形成類三角形支撐結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述底盤前端以突出其上表面的方式設(shè)有安裝座,所述安裝座上設(shè)置有PLC 控制器;所述PLC控制器與所述第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器信號連接,所述PLC控制器通過所述第一驅(qū)動器和第二驅(qū)動器分別控制所述第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機的正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)/停止。
優(yōu)選地,所述安裝座內(nèi)設(shè)有一具有安裝空間的容納槽,所述容納槽開口朝下且貫穿所述底盤上下兩側(cè)。通過設(shè)置容納槽便于安裝萬向輪組。
優(yōu)選地,所述萬向輪組包括固定板以及沿所述底盤的寬度方向設(shè)置于所述固定板兩端的第一萬向輪和第二萬向輪,所述第一萬向輪和第二萬向輪通過固定板安裝于所述容納槽內(nèi),且下端伸出所述底盤外對所述底盤形成支撐。
優(yōu)選地,所述固定板的中部設(shè)有連接塊,所述連接塊的一端與所述容納槽底部連接,另一端與所述固定板連接;通過設(shè)置連接塊,使得固定板與所述容納槽底部固定連接,提高本實用新型的穩(wěn)定性,
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