[實用新型]分段式翻板路障機

有效

• 申請號: 202022041686.2
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213740707U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 潘獻榮
• 申請（專利權）人: 蘇州漢馬電工設備有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 俞翠華

本實用新型公開了一種分段式翻板路障機，包括若干組獨立設置的路障單元，各路障單元均包括：機架、蓋板、支撐架、第一擋板、第二擋板、油缸和液壓泵；機架的頂部開口；蓋板覆蓋在機架頂部開口處；支撐架的橫截面呈三角形，包括第一端、第二端和第三端；第一端與機架鉸接；第一擋板的兩端分別與支撐架上第一端和第二端相連；第二擋板的兩端分別與支撐架上第二端和第三端相連；油缸的兩端分別與機架和支撐架鉸接，驅動支撐架繞支架轉動，當支撐架的第一端和第二端均與蓋板處于同一水平面上時，第一擋板與蓋板共同將機架頂部開口全部覆蓋；液壓泵與油缸相連。本實用新型能夠實現當路障機的其中一部分出現損壞時，整個路障機無需停工，可以繼續使用。

技術領域

本實用新型屬于路障設備技術領域，具體涉及一種分段式翻板路障機。

背景技術

路障機(又名阻車器)，主要由機座、翻轉體和液壓系統組成，機座與翻轉體的一側鉸接、另一側通過上折疊桿和下折疊桿鉸接，液壓系統驅動翻轉體進行翻轉，用于提供安全保障，防止未經允許的車輛強行闖入。

現有技術中的路障機大多為整體通長式結構，這種結構存在以下缺陷：

(1)當路障機的其中一部分出現損壞時，整個路障機將無法繼續使用；

(2)當有行人通過時，需要對路障機進行升降，以實現放行；

(3)由于路障機中未設置緩沖單元，當遇到沖擊時，路障機會遭受較大的傷害。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種分段式翻板路障機，能夠實現當路障機的其中一部分出現損壞時，整個路障機無需停工，可以繼續使用。

為了實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種分段式翻板路障機，包括若干組獨立設置的路障單元，相鄰路障單元之間存在間隙，各路障單元均包括：

機架，其頂部開口；

蓋板，覆蓋在所述機架頂部開口處；

支撐架，所述支撐架的橫截面呈三角形，包括順次設置的第一端、第二端和第三端；所述第一端與所述機架鉸接；

第一擋板，其兩端分別與所述支撐架上第一端和第二端相連；

第二擋板，其兩端分別與所述支撐架上第二端和第三端相連；

油缸，其兩端分別與所述機架和支撐架鉸接，驅動所述支撐架繞所述支架轉動，當所述支撐架的第一端和第二端均與所述蓋板處于同一水平面上時，所述第一擋板與蓋板共同將所述機架頂部開口全部覆蓋；

液壓泵，與所述油缸相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述分段式翻板路障機還包括三角頭，所述支撐架的第二端的橫截面形狀為弧形，所述三角頭包括順次設置的第一側、第二側和第三側，所述第一側與所述第一擋板相連，所述第二側與所述支撐架的第二端相連，且二者的連接處存在預設的切割線，當所述路障單元遭到撞擊時，所述三角頭沿著預設的切割線自轉，與支撐架的第二端部分或全部分離。

作為本實用新型的進一步改進，所述三角頭的第三側上設有警示單元。

作為本實用新型的進一步改進，所述警示單元為LED警示燈。

作為本實用新型的進一步改進，所述支撐架的第一端與所述機架通過主軸鉸接，所述主軸設于鉸接套內，且所述鉸接套內還設有順次布置的滑塊和緩沖塊，當所述支撐架收到外力時，所述主軸沿著所述鉸接套的內壁滑動，并通過所述滑塊壓縮所述緩沖塊，實現緩沖。

作為本實用新型的進一步改進，所述油缸與液壓泵之間通過油管相連。