[實用新型]一種適用于工業車輛的便捷轉向機構

有效

• 申請號: 202022041679.2
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213413940U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 劉和;朱鵬飛;劉煥武;李子國;周勝德;朱江威;鄭文明
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D3/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 邵捷

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及工業車輛零部件制造設計。本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：一種適用于工業車輛的便捷轉向機構，包含轉向橋和用于驅動所述轉向橋轉動的轉向驅動裝置，還包含轉向盤，所述轉向橋與所述轉向盤連接，所述轉向盤包含盤體和兩個與所述盤體連接的連接耳，兩個連接耳通過連接鏈與所述轉向驅動裝置連接。本實用新型的目的是提供一種適用于工業車輛的便捷轉向機構，結構簡單，利于實施，能用成本低、簡便易行的方式實現車輛行走輪的轉向，降低車輛的生產和使用成本。

技術領域

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及工業車輛零部件制造設計。

背景技術

工業車輛是指用來搬運、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅動的機動車輛。常見的工業車輛有叉車、側叉車、牽引車、搬運車、堆高車等等。

如公開號為CN201020192052.0的中國專利文件所公開的一種叉車，叉車往往配備諸如行走輪等作為車輛的行走裝置，行走輪需要配備轉向機構來實現轉向，進而實現車輛行駛路線的修正。

在現有技術中，工業車輛行走輪的轉向結構往往存在兩種技術方案。技術方案一：使用液壓缸配合齒輪來轉動轉向橋。此種方案往往需要集成于一體形成液壓轉向器，而液壓轉向器成本較高。技術方案二：將車輛的行走功能與車輛的轉向功能集于一體。具體的，由減速器上的大齒輪匹配由轉向電機或馬達驅動的小齒輪來帶動旋轉達到轉向。然而這種技術方案需要特殊設計專用的減速箱體，這就大大提升了使用成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適用于工業車輛的便捷轉向機構，結構簡單，利于實施，能用成本低、簡便易行的方式實現車輛行走輪的轉向，降低車輛的生產和使用成本。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種適用于工業車輛的便捷轉向機構，包含轉向橋和用于驅動所述轉向橋轉動的轉向驅動裝置，還包含轉向盤，所述轉向橋與所述轉向盤連接，所述轉向盤包含盤體和兩個與所述盤體連接的連接耳，兩個連接耳通過連接鏈與所述轉向驅動裝置連接。

作為本實用新型的優選，所述轉向驅動裝置包含轉向電機和與所述轉向電機連接的轉向齒輪，所述連接鏈為齒條鏈，與所述轉向齒輪嚙合。

作為本實用新型的優選，所述連接鏈的末端通過緊固栓與所述連接耳連接。

作為本實用新型的優選，所述連接耳的延伸方向通過所述轉向盤的盤心，所述緊固栓延伸方向垂直于所述連接耳表面。

作為本實用新型的優選，所述盤體上開設有向盤心位置凹陷的焊接槽，所述盤體上包含用于與所述連接耳表面平整貼合的焊接貼合部。

作為本實用新型的優選，還包含用于對所述轉向盤的轉動角度范圍進行限位的轉動限位裝置。

作為本實用新型的優選，所述轉動限位裝置包含采用電子限位的主限位器和采用機械限位的副限位器。

作為本實用新型的優選，所述主限位器為電位計，所述盤體上開設有圓弧形的電位計避讓槽。

作為本實用新型的優選，所述副限位器包含限位片和連接在所述盤體下表面的限位柱。

綜上所述，本實用新型具有如下有益效果：

1、使用連接鏈直接連接轉向盤上的連接耳的設計，大大降低轉向結構的生產成本，推廣性強。

2、作用在轉向盤上的轉向力在盤體的切線方向，力學效能好。

3、采用電子限位和機械限位雙限位，增加車輛轉向的安全性和可控性。

附圖說明：

圖1是實施例1的示意圖；

圖2是圖1中的A處的放大示意圖；