[實用新型]行程及回彈力無級調(diào)節(jié)的噴射閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022037344.3
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213825618U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭真
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州邁伺特科技有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02
• 代理公司: 杭州凱知專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33267
• 代理人: 馬思恒

本實用新型公開了一種行程及回彈力無級調(diào)節(jié)的噴射閥，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)難以較好的兼顧撞針可動行程和彈簧回彈力兩項調(diào)節(jié)操作的不足之處，提供一種能夠方便進行撞針可動行程和調(diào)節(jié)彈簧回彈力，同時彈簧調(diào)節(jié)過程中撞針可動行程不受影響的行程及回彈力無級調(diào)節(jié)的噴射閥。其結(jié)構(gòu)包括閥體、撞針和彈簧，所述閥體內(nèi)設(shè)有容置腔，所述撞針頂端延伸至容置腔并設(shè)有活塞，容置腔內(nèi)部活動連接有行程調(diào)整套管，彈簧設(shè)置在行程調(diào)整套管內(nèi)，所述行程調(diào)整套管內(nèi)部設(shè)有可沿著行程調(diào)整套管軸向移動的調(diào)整桿，所述調(diào)整桿設(shè)有頂壓彈簧頂端的限位件，閥體設(shè)有向容置腔內(nèi)輸氣的輸氣結(jié)構(gòu)，閥體頂部設(shè)有調(diào)節(jié)行程調(diào)整套管和調(diào)整桿位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自動化點膠設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種點膠機用的噴射閥。

背景技術(shù)

點膠系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域的工藝設(shè)備，其使用范圍覆蓋了產(chǎn)品的粘接、灌封、涂層、密封、填充、點滴、劃線涂膠等工藝。點膠式噴射閥是點膠系統(tǒng)的核心部件，并對點膠的流量、流速、外觀等都有決定性的影響。

現(xiàn)有技術(shù)中的點膠式噴射閥，其技術(shù)方案常用的是：閥體內(nèi)置撞針，撞針上方抵接有彈簧，閥體上還開設(shè)有通氣口，撞針通過通氣口的進氣推動撞針向上運動，并壓縮彈簧，之后排氣，彈簧推動撞針向下運動，以此驅(qū)動撞針上下運動，由撞針的上下運動來推出閥體內(nèi)的膠水，進行噴射出膠。

同時為滿足噴射閥的通用性，需要具備一定的可調(diào)節(jié)功能。其中撞針的運動的行程決定了每次點膠的流量，對撞針可動行程的調(diào)節(jié)影響了點膠點的大小。而彈簧的回彈力則直接確定了撞針的推進力，需要應(yīng)對不同品類膠水黏性的不同調(diào)節(jié)彈簧的回彈力。彈簧的回彈力調(diào)節(jié)方案一種是更換不同性能的彈簧，但是需要拆解噴射閥結(jié)構(gòu)，操作較為麻煩；另一種是通過調(diào)節(jié)彈簧壓縮量的方式調(diào)節(jié)彈簧的回彈力，但是在調(diào)節(jié)時會導(dǎo)致撞針可動行程的變化，而撞針可動行程是更為關(guān)鍵的工藝參數(shù)，因此需要反復(fù)調(diào)整撞針可動行程和彈簧壓縮量，操作十分不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的點膠式噴射閥的調(diào)節(jié)功能，難以較好的兼顧撞針可動行程和彈簧回彈力兩項調(diào)節(jié)操作的不足之處，提供一種能夠方便進行撞針可動行程和調(diào)節(jié)彈簧回彈力，同時彈簧調(diào)節(jié)過程中撞針可動行程不受影響的行程及回彈力無級調(diào)節(jié)的噴射閥。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

本實用新型的一種行程及回彈力無級調(diào)節(jié)的噴射閥，包括閥體、撞針和彈簧，所述閥體內(nèi)部設(shè)有用于容納膠水的儲膠腔，閥體內(nèi)部設(shè)置有沿閥體中軸線延伸的中孔，所述撞針設(shè)置于中孔內(nèi)并與閥體滑動連接，所述閥體內(nèi)設(shè)有容置腔，所述撞針頂端延伸至容置腔并設(shè)有活塞，容置腔內(nèi)部活動連接有行程調(diào)整套管，行程調(diào)整套管的下端位于活塞上方，彈簧設(shè)置在行程調(diào)整套管內(nèi)，所述行程調(diào)整套管內(nèi)部設(shè)有可沿著行程調(diào)整套管軸向移動的調(diào)整桿，所述調(diào)整桿設(shè)有頂壓彈簧頂端的限位件，閥體設(shè)有向容置腔內(nèi)輸氣的輸氣結(jié)構(gòu)，閥體頂部設(shè)有調(diào)節(jié)行程調(diào)整套管和調(diào)整桿位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案中撞針是由活塞驅(qū)動的，因此活塞的可動行程即為撞針的可動行程。而活塞的活動空間位于容置腔內(nèi)且被限制于行程調(diào)整套管和容置腔底部之間，因此可以通過行程調(diào)整套管和容置腔底部之間的距離，調(diào)節(jié)幢針的可動行程。彈簧的兩端分別受到限位件以及活塞的抵靠，并且調(diào)整桿可沿著行程調(diào)整套管軸向移動。因此可以通過調(diào)整桿調(diào)節(jié)限位件的位置，從而調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，進一步調(diào)節(jié)彈簧對撞針的回彈力。同時不會影響到行程調(diào)整套管和容置腔的相對位置，不干涉撞針的可動行程的調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述撞針頂端設(shè)有活塞，所述活塞頂部設(shè)有墊片。

作為優(yōu)選，所述輸氣結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在容置腔底部的環(huán)形的出氣槽和氣孔，所述出氣槽環(huán)繞中孔設(shè)置，所述氣孔兩端分別連通環(huán)形槽和閥體外部。

可通過氣孔和出氣槽向容置腔內(nèi)充氣，利用氣壓頂升活塞。活塞上移壓縮彈簧，在氣孔排氣后，彈簧的回彈力驅(qū)動活塞下移，從而實現(xiàn)撞針的往復(fù)運動。