[實用新型]一種具有潤滑效果好的汽車起重機用卷筒減速機

有效

• 申請號: 202022034404.6
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213017637U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 張彭;董金梅
• 申請（專利權）人: 徐州博遠傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/032;F16H57/023;F16H57/00;F16D1/10;B66D1/14
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本實用新型公開了一種具有潤滑效果好的汽車起重機用卷筒減速機，包括主體、第一轉軸、軸承、第二轉軸以及減速齒輪，所述主體的內部設置有第一轉軸，且第一轉軸的內部設置有注油結構，所述注油結構包括腔室、通孔、螺紋槽、螺栓以及橡膠墊，所述腔室設置于第一轉軸的內部，所述腔室的表面均設置有通孔，所述腔室的表面固定安裝有螺紋槽，且螺紋槽的內部活動鏈接有螺栓，所述螺栓的表面設置有橡膠墊，所述主體的內部活動鏈接有減速齒輪，所述主體的表面設置有防腐蝕結構。本實用新型通過旋轉螺栓使螺栓在螺紋槽的內部做螺紋運動并將螺栓從螺紋槽抽出，然后通過螺紋槽向腔室注入潤滑油，隨后潤滑油經過通孔到達減速機的內部。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，具體為一種具有潤滑效果好的汽車起重機用卷筒減速機。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車起重技術也逐步完善，人們對大扭矩的卷筒減速裝置越發重視，此卷筒減速機的設立對汽車起重機的卷筒進行減速并增大卷筒的扭矩，使起重機可以吊起更重的貨物，但是現有的汽車起重機用卷筒減速機存在著很多的問題和缺陷：

傳統的汽車起重機用卷筒減速機，使用時有著向減速機內部添加潤滑油必須進行拆卸，時間一長會使減速機內部缺少潤滑油并導致此裝置潤滑效果不佳的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有潤滑效果好的汽車起重機用卷筒減速機，以解決上述背景技術中提出裝置潤滑效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有潤滑效果好的汽車起重機用卷筒減速機，包括主體、第一轉軸、軸承、第二轉軸以及減速齒輪，所述主體的內部設置有第一轉軸，且第一轉軸的內部設置有注油結構，所述注油結構包括腔室、通孔、螺紋槽、螺栓以及橡膠墊，所述腔室設置于第一轉軸的內部，所述腔室的表面均設置有通孔，所述腔室的表面固定安裝有螺紋槽，且螺紋槽的內部活動鏈接有螺栓，所述螺栓的表面設置有橡膠墊，所述第一轉軸的一側設置有聯軸結構，所述主體的內部固定連接有軸承，且軸承的內部固定安裝有第二轉軸，所述主體的內部活動鏈接有減速齒輪，所述主體的表面設置有防腐蝕結構。

優選的，所述聯軸結構包括殼體、卡頭、外殼、彈簧以及提手，所述殼體設置于第一轉軸的表面，所述殼體的頂端固定安裝有外殼，且外殼的內部活動安裝有卡頭，所述卡頭的頂端焊接有提手，且提手的表面套設有彈簧。

優選的，所述外殼與殼體之間呈焊接一體化結構，所述提手在彈簧的中間位置處。

優選的，所述腔室的橫截面呈梯形設計，所述螺紋槽與螺栓之間呈螺紋連接。

優選的，所述防腐蝕結構包括第一槽體、第二槽體以及防腐涂層，所述第一槽體設置于主體的內部，所述第一槽體的兩側均設置有第二槽體，所述第一槽體的表面涂覆有防腐涂層。

優選的，所述第二槽體的截面呈梯形設計，所述第二槽體在第一槽體的中軸線上呈對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有潤滑效果好的汽車起重機用卷筒減速機結構合理，具有以下優點：

（1）通過旋轉螺栓使螺栓在螺紋槽的內部做螺紋運動并將螺栓從螺紋槽抽出，然后通過螺紋槽向腔室注入潤滑油，隨后潤滑油經過通孔到達減速機的內部，同時在減速機運轉時不斷將潤滑油滴淋到減速齒輪上，使汽車起重機用卷筒減速機的潤滑效果更好；

（2）通過提拉提手使提手帶動卡頭向上運動，同時卡頭擠壓彈簧使彈簧收縮，然后將動力軸放入殼體的內部，隨后通過彈簧的復位功能將動力軸鎖緊，由此實現了此汽車起重機用卷筒減速機的快速聯軸功能，提高了此汽車起重機用卷筒減速機的簡便性；

（3）防腐涂層會將主體與空氣中的水分子隔離，然后減少空氣中水分子對主體的腐蝕，同時第一槽體與第二槽體的設置使防腐涂層不容易脫落，由此實現了此汽車起重機用卷筒減速機的防腐蝕功能，提高了此汽車起重機用卷筒減速機的防護性。

附圖說明