[實用新型]一種市政道路工程護攔裝置

有效

• 申請號: 202022034129.8
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213571697U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 廖冠輝;歐健立;廖志明;廖志堅;廖麗群
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區誠志建筑工程有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01F15/00;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路工程護攔裝置，包括支撐柱，支撐柱頂端外壁中心處焊接有插桿，且插桿的頂端外壁套接有安裝柱，安裝柱的兩側外壁上均開設有呈上下結構分布的插孔，且安裝柱相鄰一側插孔的內部插接有插柱，插柱相鄰一側外壁上通過軸承活動安裝有等距離呈水平結構分布的輥筒，且插孔的一側內壁上開設有一號安裝孔，一號安裝孔的內部插接有延伸至安裝柱外部的拉桿。本實用新型通過設置的拉桿，拉桿、一號彈簧和一號限位柱的搭配使用，使插柱的安裝更為有效，從而方便了操作人員對該裝置的組裝功能，限位槽的設置極大程度增加了插柱安裝的穩定性，進而增加了該裝置的安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及護欄技術領域，尤其涉及一種市政道路工程護攔裝置。

背景技術

防護欄---這里說的是工業用“防護欄”或叫護撞護欄，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合，防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定，通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。

市場上比較常見的防護欄在安裝過程中需要大量的時間和力氣來進行安裝，從而降低了安裝效率；并且當人們在不同道路的情況下不能有效的該裝置高度進行調整，所以降低了護欄裝置的防護性；也不能在夜晚時對過往的人員及車輛有效的進行警示提醒功能，因此，亟需設計一種市政道路工程護攔裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在市場上比較常見的防護欄在安裝過程中需要大量的時間和力氣來進行安裝，從而降低了安裝效率；并且當人們在不同道路的情況下不能有效的該裝置高度進行調整，所以降低了護欄裝置的防護性；也不能在夜晚時對過往的人員及車輛有效的進行警示提醒功能的缺點，而提出的一種市政道路工程護攔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種市政道路工程護攔裝置，包括兩個支撐柱，所述支撐柱頂端外壁中心處焊接有插桿，且插桿的頂端外壁套接有安裝柱，所述安裝柱的兩側外壁上均開設有呈上下結構分布的插孔，且安裝柱相鄰一側插孔的內部插接有插柱，所述插柱相鄰一側外壁上通過軸承活動安裝有等距離呈水平結構分布的輥筒，且插孔的一側內壁上開設有一號安裝孔，所述一號安裝孔的內部插接有延伸至安裝柱外部的拉桿，且拉桿靠近插柱的一側外壁上焊接有一號限位柱，所述插柱靠近一號限位柱的一側外壁上開設有一號限位槽，且拉桿位于一號安裝孔內部一端的外側壁上套接有一號彈簧，所述一號限位柱通過一號彈簧的作用插接在一號限位槽的內部。

進一步的，所述插柱的正面外壁上設置有反光貼，且反光貼的表面設置有疏水涂層。

進一步的，所述支撐柱的內部開設有安裝槽，且安裝槽的內部通過螺栓安裝有蓄電池。

進一步的，所述安裝柱的正面頂部和底部外壁上設置有與蓄電池呈電性連接的警示燈，且安裝柱位于警示燈之間的正面外壁上通過螺栓安裝有和蓄電池呈電性連接的太陽能電池板。

進一步的，所述插桿的頂部一側外壁上開設有二號安裝孔，且安裝柱靠近二號安裝孔的一側外壁上開設有等距離呈上下結構分布的二號限位槽。

進一步的，所述二號安裝孔的內部插接有二號彈簧，且二號彈簧靠近二號限位槽的一端焊接有二號限位柱，所述二號限位柱通過二號彈簧的作用插接在二號限位槽的內部。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的拉桿，拉桿、一號彈簧和一號限位柱的搭配使用，使插柱的安裝更為有效，從而方便了操作人員對該裝置的組裝功能，限位槽的設置極大程度增加了插柱安裝的穩定性，進而增加了該裝置的安裝效率。

2.通過設置的二號限位柱，當操作者按壓二號限位柱時，二號限位柱通過二號彈簧的作用使二號限位柱滑動連接在二號安裝孔的內部，從而方便操作者對該裝置的升降，使該裝置可以在不同道路的情下可以進行調整。