[實(shí)用新型]一種檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022031274.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN213516910U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左慧;樊榮;張友歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 左慧
• 主分類號(hào): G01N21/88
• 分類號(hào): G01N21/88;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置，包括底座、箱體、螺紋桿、夾塊和轉(zhuǎn)盤，所述底座的下方固定連接有移動(dòng)輪，且底座的左上方連接有把手，所述螺紋桿上方設(shè)置有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿上設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿，并且電動(dòng)伸縮桿上方連接有夾塊，所述螺紋桿上設(shè)置有移動(dòng)板，且移動(dòng)板上方連接有固定座，所述夾塊下方設(shè)置有安裝板，且安裝板內(nèi)部開設(shè)有滑槽，并且滑槽內(nèi)部設(shè)置有滑塊。該檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置設(shè)置有電動(dòng)推桿、攝像頭和轉(zhuǎn)盤，在使用的過程中，通過第二電機(jī)的帶動(dòng)下，使得電動(dòng)推桿可根據(jù)檢測(cè)所需高度進(jìn)行隨意升降，且通過第二電機(jī)的作用下轉(zhuǎn)盤可根據(jù)需求進(jìn)行全方位旋轉(zhuǎn)，便于檢測(cè)不同角度的橋梁。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路橋梁裂縫檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

公路橋梁裂縫檢測(cè)裝置是橋梁在建設(shè)好之后，隨著時(shí)間的推移，由于受氣候、環(huán)境等因素的影響，橋梁的硬件結(jié)構(gòu)會(huì)存在腐蝕和逐漸老化的問題，需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的量測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)，橋梁施工控制與長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)但是現(xiàn)有的公路橋梁裂縫檢測(cè)裝置還是存在一定的問題；

現(xiàn)有的公路橋梁裂縫檢測(cè)裝置在使用時(shí)攝像頭只能隨車移動(dòng)而檢測(cè)，其本身不能自調(diào)整高度和角度，靈活性差，檢測(cè)精度低，且不能夠?qū)蛄哼M(jìn)行固定檢測(cè)，忽視了橋梁護(hù)欄之間連接件的牢固檢測(cè)，存在一定的安全隱患，避免了進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)發(fā)生安全事故。

所以我們提出了一種檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置，以便于解決上述中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上檢測(cè)角度不可調(diào)和不能夠?qū)蛄哼M(jìn)行固定的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置，包括底座、箱體、螺紋桿、夾塊和轉(zhuǎn)盤，所述底座的下方固定連接有移動(dòng)輪，且底座的左上方連接有把手，所述底座的上方連接有箱體，且箱體的右側(cè)連接有第一電機(jī)，所述箱體的左右兩側(cè)內(nèi)部上連接有固定塊，且固定塊一側(cè)連接有螺紋桿，所述螺紋桿上方設(shè)置有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿上設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿，并且電動(dòng)伸縮桿上方連接有夾塊，所述螺紋桿上設(shè)置有移動(dòng)板，且移動(dòng)板上方連接有固定座，所述固定座上方連接有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿上方連接有固定板，所述固定板內(nèi)部設(shè)置有第二電機(jī)，且第二電機(jī)上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上方連接有支架，且轉(zhuǎn)盤上方固定連接有伸縮支撐桿，并且伸縮支撐桿上方連接有攝像頭，所述夾塊下方設(shè)置有安裝板，且安裝板內(nèi)部開設(shè)有滑槽，并且滑槽內(nèi)部設(shè)置有滑塊。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)輪設(shè)置有4個(gè)，且移動(dòng)輪在底座的中心處相互垂直。

優(yōu)選的，所述固定塊設(shè)置有4個(gè)，且固定塊呈圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，并且固定塊與箱體之間相互垂直。

優(yōu)選的，所述螺紋桿和導(dǎo)向桿均呈圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，且螺紋桿和導(dǎo)向桿的外徑小于固定塊的內(nèi)徑，并且螺紋桿與導(dǎo)向桿之間相互平行。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)伸縮桿與夾塊設(shè)置均有2個(gè)，且電動(dòng)伸縮桿和夾塊與箱體之間相互垂直。

優(yōu)選的，所述滑槽與滑塊為滑動(dòng)連接，且滑槽的內(nèi)徑大于與滑塊的外徑，并且滑槽的中心線與滑塊的中心線相互重合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該檢測(cè)角度可調(diào)的公路橋梁用裂縫檢測(cè)裝置；

1、設(shè)置有電動(dòng)推桿、攝像頭和轉(zhuǎn)盤，在使用的過程中，通過第二電機(jī)的帶動(dòng)下，使得電動(dòng)推桿可根據(jù)檢測(cè)所需高度進(jìn)行隨意升降，且通過第二電機(jī)的作用下轉(zhuǎn)盤可根據(jù)需求進(jìn)行全方位旋轉(zhuǎn)，便于檢測(cè)不同角度的橋梁；

2、設(shè)置有螺紋桿，電動(dòng)伸縮桿和夾塊，在使用的過程中，電動(dòng)伸縮桿在螺紋桿上可根據(jù)不同橋梁的需求進(jìn)行滑動(dòng)，然后再通過夾塊對(duì)所需檢測(cè)的橋梁進(jìn)行固定檢測(cè)，避免了進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)發(fā)生安全事故。

附圖說明