[實(shí)用新型]一種水帶鋪設(shè)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022031032.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN213609537U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳東;周浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南華汛應(yīng)急裝備有限公司
• 主分類號(hào): A62C27/00
• 分類號(hào): A62C27/00;A62C33/04;B60P3/035
• 代理公司: 長(zhǎng)沙科永臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43227
• 代理人: 楊琦玲

本實(shí)用新型涉及水帶鋪設(shè)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種水帶鋪設(shè)車，包括車體、消防車專用底盤、車廂、底座、支承座、水帶卷軸、液壓馬達(dá)、馬達(dá)主軸、橫移機(jī)構(gòu)、液壓油箱、油管、液壓取力機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：整車?yán)孟儡噷Ｓ玫妆P取力提供液壓動(dòng)力源，通過液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)水帶的收卷，另外通過橫移機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得水帶卷軸能移動(dòng)出車廂外側(cè)，便于水帶鋪設(shè)，實(shí)現(xiàn)了水帶收、放自動(dòng)操作的功能。為了保證水帶能順利進(jìn)入水帶卷軸內(nèi)，設(shè)計(jì)了橫移導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，對(duì)水帶進(jìn)行導(dǎo)向，整車水帶具備自動(dòng)鋪設(shè)功能，避免傳統(tǒng)搶險(xiǎn)作業(yè)中依靠人工布管和收管的操作，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了應(yīng)急響應(yīng)速度和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水帶鋪設(shè)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種水帶鋪設(shè)車。

背景技術(shù)

近年來，我國各大城市內(nèi)澇頻發(fā)，洪澇災(zāi)害造成的損失也日益嚴(yán)重，而排澇搶險(xiǎn)裝備普遍存在水帶依靠人工鋪設(shè)、作業(yè)強(qiáng)度大、布置緩慢等問題，難以滿足快速響應(yīng)救災(zāi)搶險(xiǎn)的需求，急需研制出一種鋪設(shè)快速、自動(dòng)化程度高、操作方便的水帶鋪設(shè)車。

為解決上述問題，因此我們提出一種水帶鋪設(shè)車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種水帶鋪設(shè)車，為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種水帶鋪設(shè)車，包括安裝在車體上的消防車專用底盤、安裝在消防車專用底盤上的車廂，所述車廂對(duì)應(yīng)車體寬度方向的兩側(cè)可展開，且其內(nèi)兩兩并排設(shè)置有多個(gè)底座，所述底座滑動(dòng)連接在車廂內(nèi)，其上通過安裝支承座水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水帶卷軸，所述支承座上安裝有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的馬達(dá)主軸與水帶卷軸驅(qū)動(dòng)連接，相鄰兩個(gè)所述底座由橫移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其相對(duì)移動(dòng)，使得所述水帶卷軸可移動(dòng)至車廂外側(cè)，所述車廂內(nèi)安裝有液壓油箱，所述液壓馬達(dá)通過安裝油管連接液壓油箱，且其由液壓取力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，所述液壓取力機(jī)構(gòu)包括與車體上的傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接的液壓泵，所述液壓泵與液壓油箱連通且用于對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行供油，使所述液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)水帶卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述消防車專用底盤上安裝有軸承座，所述傳動(dòng)軸穿裝在軸承座上。

優(yōu)選地，所述車廂內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌及滾輪，所述滾輪設(shè)置有多組且對(duì)應(yīng)安裝在底座上，使所述底座能夠沿導(dǎo)軌進(jìn)行橫移。

優(yōu)選地，所述液壓油箱上安裝有調(diào)速閥。

優(yōu)選地，所述橫移機(jī)構(gòu)包括水平安裝在車廂內(nèi)的多個(gè)油缸，所述油缸與液壓油箱連通，且其對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)連接多個(gè)所述底座。

優(yōu)選地，所述車廂內(nèi)還設(shè)置有多個(gè)分別與多個(gè)底座連接的固定座，所述固定座上設(shè)有橫移座，所述橫移座上水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪上方還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在橫移座上的壓輪，所述導(dǎo)輪上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)輪、壓輪均通過安裝軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在橫移座上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：整車?yán)孟儡噷Ｓ玫妆P取力提供液壓動(dòng)力源，通過液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)水帶的收卷，另外通過橫移機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得水帶卷軸能移動(dòng)出車廂外側(cè)，便于水帶鋪設(shè)，結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)了水帶收、放自動(dòng)操作的功能。為了保證水帶能順利進(jìn)入水帶卷軸內(nèi)，設(shè)計(jì)了橫移導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，對(duì)水帶進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)設(shè)置轉(zhuǎn)速傳感器，能跟蹤并反饋水帶收卷的實(shí)時(shí)速度，以方便汽車車速與液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速進(jìn)行聯(lián)合控制。整車水帶具備自動(dòng)鋪設(shè)功能，避免傳統(tǒng)搶險(xiǎn)作業(yè)中依靠人工布管和收管的操作，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了應(yīng)急響應(yīng)速度和效率。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種水帶鋪設(shè)車的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中立體結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖；

圖3是圖1中立體結(jié)構(gòu)的仰視示意圖；