[實(shí)用新型]一種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022030897.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN213356624U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇景奧機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B66B13/26
• 分類號(hào): B66B13/26;B66B13/30;G10K11/162
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 蔡宗慧

本實(shí)用新型公開了一種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)，包括門體、支撐板、滑動(dòng)槽和滾輪，所述滑動(dòng)槽頂端的兩側(cè)均設(shè)置有門體，所述門體的頂端設(shè)置有支撐板，所述門體的頂端均固定有連接塊，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有感應(yīng)通道，所述感應(yīng)通道內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有隔音結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在電梯機(jī)門的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)乘客從電梯門進(jìn)入電梯身體部位不小心被電梯機(jī)門夾住的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一個(gè)緩沖作用，防止乘客的身體部位被電梯機(jī)門夾傷，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得乘客的身體部位不會(huì)直接接觸到電梯機(jī)門而是接觸到防護(hù)套，由于防護(hù)套十分柔軟，可以避免對(duì)乘客的身體部位造成傷害，提高了整體的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著人民生活水平的提高，電梯的使用越來越普遍，電梯的出現(xiàn)為人們的出現(xiàn)提供了很大的方便，為人們上下樓層節(jié)省了體力和時(shí)間，但是乘客在從電梯門進(jìn)入電梯內(nèi)時(shí)，由于不能準(zhǔn)確計(jì)算電梯的閉合時(shí)間，經(jīng)常會(huì)被電梯機(jī)門夾傷的安全事故，電梯機(jī)門的安全使用也越來越受到重視，隨著科技的發(fā)展，電梯機(jī)門也在不斷的的被改進(jìn)優(yōu)化；

但是現(xiàn)有的電梯門結(jié)構(gòu)在使用該過程中可能會(huì)將乘客夾傷，安全性不夠高，所以現(xiàn)開發(fā)出一種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的電梯門結(jié)構(gòu)在使用該過程中可能會(huì)將乘客夾傷，安全性不夠高的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)，包括門體、支撐板、滑動(dòng)槽和滾輪，所述滑動(dòng)槽的頂端的兩側(cè)均設(shè)置有門體，所述門體底端的兩側(cè)均固定有滾輪，且滾輪延伸至滑動(dòng)槽的內(nèi)部，所述門體的頂端設(shè)置有支撐板，所述門體的頂端均固定有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部均貫穿有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定有固定塊，且固定塊的底端與支撐板頂端的一側(cè)固定，所述轉(zhuǎn)桿的另一側(cè)固定有電機(jī)，且電機(jī)的底端與支撐板頂端的另一側(cè)固定，所述門體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)套、安裝桿、彈簧和緩沖棉，所述防護(hù)套均設(shè)置于門體的一側(cè)，所述防護(hù)套的一側(cè)均固定有彈簧，所述彈簧之間均固定有緩沖棉，且緩沖棉的一側(cè)均與防護(hù)套固定，所述彈簧和緩沖棉的另一側(cè)均固定有安裝桿，且安裝桿的頂端和底端均與門體內(nèi)部的頂端和底端固定，所述門體的內(nèi)部均設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有感應(yīng)通道，所述感應(yīng)通道內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有隔音結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述門體設(shè)置兩組，且兩組門體關(guān)于滑動(dòng)槽的中軸線呈對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的外側(cè)壁均勻設(shè)置有外螺紋，所述連接塊的內(nèi)部均勻設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述轉(zhuǎn)桿和連接塊之間構(gòu)成螺紋連接。

優(yōu)選的，所述彈簧設(shè)置有若干個(gè)，所述防護(hù)套和安裝桿之間通過彈簧構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述隔音結(jié)構(gòu)包括隔音阻尼、隔音板和消音棉，所述隔音阻尼均勻固定于感應(yīng)通道內(nèi)部的一側(cè)，所述隔音阻尼的一側(cè)均勻固定有隔音板，所述隔音板的一側(cè)均勻固定有消音棉。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)筋、加強(qiáng)腔體、第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板均固定于門體內(nèi)部的一側(cè)，所述第一加強(qiáng)板的一側(cè)均設(shè)置有第二加強(qiáng)板，所述第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板之間均設(shè)置有加強(qiáng)腔體，所述加強(qiáng)腔體的內(nèi)部均設(shè)置有加強(qiáng)筋，且加強(qiáng)筋的一側(cè)均與第一加強(qiáng)板的一側(cè)固定，并且加強(qiáng)筋的另一側(cè)均與第二加強(qiáng)板的一側(cè)固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種乘客電梯的安全防夾電梯機(jī)門結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了防止乘客被夾傷，也同時(shí)實(shí)現(xiàn)了良好的隔音效果和加強(qiáng)了電梯機(jī)門的內(nèi)部強(qiáng)度；

(1)通過在電梯機(jī)門的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)乘客從電梯門進(jìn)入電梯身體部位不小心被電梯機(jī)門夾住的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一個(gè)緩沖作用，防止乘客的身體部位被電梯機(jī)門夾傷，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得乘客的身體部位不會(huì)直接接觸到電梯機(jī)門而是接觸到防護(hù)套，由于防護(hù)套十分柔軟，可以避免對(duì)乘客的身體部位造成傷害，提高了整體的安全性能；