[實用新型]全密封雙軸承直齒式回轉驅動

有效

• 申請號: 202022028643.0
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213206455U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 錢峰;孫磊
• 申請（專利權）人: 徐州賽越工程機械有限公司
• 主分類號: F16H1/06
• 分類號: F16H1/06;F16H57/029;F16J15/16;F16C19/16;F16C33/78
• 代理公司: 徐州創榮知識產權代理事務所(普通合伙) 32353
• 代理人: 陳俊杰

本實用新型公開了一種全密封雙軸承直齒式回轉驅動，包括殼體、回轉支承、馬達和小齒輪，回轉支承設置在殼體內部，回轉支承包括支承內圈和支承外圈，支承外圈設置在支承內圈的周向外側，小齒輪設置在殼體內部且與支承外圈的外齒嚙合，小齒輪一端通過鍵與馬達的輸出軸連接，馬達與殼體連接；支承內圈的端面與殼體之間設有殼體密封圈，支承外圈的外側面與殼體之間設有骨架油封。本實用新型通過設置殼體密封圈、骨架油封、擋圈、馬達密封圈將齒嚙合的空間完全密閉，將嚙合空間與外圍環境隔離開，防止異物進入齒嚙合的空間內，保證嚙合質量，提高齒輪壽命；同時也防止內部油脂泄漏污染環境。

技術領域

本實用新型涉及一種回轉驅動，具體涉及一種全密封雙軸承直齒式回轉驅動。

背景技術

?直齒式回轉驅動是一種新型的回轉驅動，區別于現有的蝸輪蝸桿式的回轉驅動，在工程機械、輕工機械、工業機器人、自動化設備等行業得到了廣泛應用。直齒式回轉驅動較于現有的蝸輪蝸桿式回轉驅動具有傳動效率高，轉速快，結構簡單安裝維護方便的特點。但是現有的直齒式回轉驅動內部潤滑油脂容易泄漏，不僅會對運行環境造成污染，還會由于潤滑油脂的流失使得運行摩擦力提高，齒輪磨損加劇，降低使用壽命。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種全密封雙軸承直齒式回轉驅動，密封全面，密封效果好，提高直齒式回轉驅動的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全密封雙軸承直齒式回轉驅動，包括殼體、回轉支承、馬達和小齒輪，回轉支承設置在殼體內部，回轉支承包括支承內圈和支承外圈，支承外圈設置在支承內圈的周向外側，小齒輪設置在殼體內部且與支承外圈的外齒嚙合，小齒輪一端通過鍵與馬達的輸出軸連接，馬達與殼體連接；支承內圈的端面與殼體之間設有殼體密封圈，支承外圈的外側面與殼體之間設有骨架油封。

進一步的，所述小齒輪與馬達連接的一端通過大軸承與殼體連接，另一端通過小軸承與殼體連接。

進一步的，所述大軸承與馬達之間設置擋圈。

進一步的，所述馬達與殼體之間設有馬達密封圈。

與現有技術相比本實用新型通過設置殼體密封圈、骨架油封、擋圈、馬達密封圈將齒嚙合的空間完全密閉，將嚙合空間與外圍環境隔離開，防止異物進入齒嚙合的空間內，保證嚙合質量，提高齒輪壽命；同時也防止內部油脂泄漏污染環境。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1、殼體，2、回轉支承，2.1、支承外圈，2.2、支承內圈，2.3、支承骨架油封，3、馬達，4、馬達密封圈，5、大軸承，6、小齒輪，7、小軸承，8、殼體密封圈，9、骨架油封，10、擋圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。