[實(shí)用新型]一種圓管內(nèi)壁自動(dòng)爬行打磨機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022020651.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212497115U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 管仁明;袁建軍;徐錦輝;董遠(yuǎn);施宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉興高維智控有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B27/033 | 分類號(hào): | B24B27/033;B24B27/00;B24B47/12;B24B47/00;G01N33/00;G01B21/08;G01N27/83 |
| 代理公司: | 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人: | 趙天真 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉興市平湖市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 圓管 內(nèi)壁 自動(dòng) 爬行 打磨 機(jī)器人 | ||
1.一種圓管內(nèi)壁自動(dòng)爬行打磨機(jī)器人,它包括殼體(1)、主驅(qū)動(dòng)模塊(2)、驅(qū)動(dòng)底座(3)、打磨模塊(4)及爬行模塊(5),所述殼體(1)包括左側(cè)殼體(1-1)和右側(cè)殼體(1-2),所述驅(qū)動(dòng)底座(3)包括第一驅(qū)動(dòng)底座(3-1)和第二驅(qū)動(dòng)底座(3-2),其特征在于:
所述第一驅(qū)動(dòng)底座(3-1)包括第一擋圈(3-3)和第一套筒(3-4),第一套筒(3-4)固定安裝于第一擋圈(3-3)的端面上,所述第二驅(qū)動(dòng)底座(3-2)包括第二擋圈(3-7)和第二套筒(3-8),第二套筒(3-8)固定安裝于第二擋圈(3-7)的端面上,在第二套筒(3-8)上遠(yuǎn)離第二擋圈(3-7)一側(cè)端面的內(nèi)壁上設(shè)置有安裝法蘭(3-10),第二套筒(3-8)通過(guò)安裝法蘭(3-10)固定安裝在第一套筒(3-4)的端面上;所述左側(cè)殼體(1-1)套裝于第一套筒(3-4)的外部,右側(cè)殼體(1-2)套裝于第一套筒(3-4)與第二套筒(3-8)裝配位置處的外部,并且左側(cè)殼體(1-1)與右側(cè)殼體(1-2)相對(duì)的端面固定連接,若干所述打磨模塊(4)沿周向均布于右側(cè)殼體的外端面與第二擋圈(3-7)相對(duì)的端面之間;
所述第一擋圈(3-3)的外端面上安裝爬行模塊(5)和若干支撐輪(6),爬行模塊(5)和若干支撐輪(6)沿第一擋圈(3-3)外端面的圓周方向等角度布置;所述第二擋圈(3-7)的外端面上安裝預(yù)緊輪組(7)和若干支撐輪(6),預(yù)緊輪組(7)和若干支撐輪(6)沿第二擋圈(3-7)外端面的圓周方向等角度布置;所述的預(yù)緊輪組(7)、支撐輪(6)與爬行模塊(5)均與待打磨管道(8)的內(nèi)壁線接觸;
所述主驅(qū)動(dòng)模塊(2)的電機(jī)轉(zhuǎn)子貫穿第一擋圈(3-3)延伸至第一套筒(3-4)與左側(cè)殼體(1-1)之間的空腔內(nèi),主驅(qū)動(dòng)模塊(2)的電機(jī)轉(zhuǎn)子上安裝主驅(qū)動(dòng)輪(2-1);所述左側(cè)殼體(1-1)靠近第一擋圈(3-3)一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有主傳動(dòng)齒圈(1-3),主傳動(dòng)齒圈(1-3)與主驅(qū)動(dòng)輪(2-1)嚙合,主驅(qū)動(dòng)模塊(2)驅(qū)動(dòng)殼體(1)沿圓周方向運(yùn)動(dòng);
所述第一套筒(3-4)外壁的中部設(shè)置有第一滑軌(3-5),所述第二套筒(3-8)靠近第一套筒(3-4)一側(cè)的外壁上設(shè)置有第二滑軌(3-9),在第一套筒(3-4)的外壁上位于第一滑軌(3-5)與第二滑軌(3-9)之間設(shè)置有外齒圈(3-6),并且外齒圈(3-6)位于右側(cè)殼體(1-2)的環(huán)形空腔中,環(huán)形空腔中沿圓周方向均布若干傳動(dòng)行星輪軸(3-11),傳動(dòng)行星輪(3-12)對(duì)應(yīng)安裝于傳動(dòng)行星輪軸(3-11)上,并且傳動(dòng)行星輪(3-12)均與外齒圈(3-6)嚙合,第一套筒(3-4)通過(guò)外齒圈(3-6)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)行星輪(3-12)轉(zhuǎn)動(dòng);貫穿右側(cè)殼體(1-2)的端面設(shè)置若干滑軌導(dǎo)向輪軸(1-5),若干滑軌導(dǎo)向輪軸(1-5)在右側(cè)殼體(1-2)中沿圓周方向均勻布置,滑軌導(dǎo)向輪軸(1-5)的兩端分別安裝滑軌導(dǎo)向輪(1-6),滑軌導(dǎo)向輪(1-6)與對(duì)應(yīng)的第一滑軌(3-5)和第二滑軌(3-9)相配合;
所述打磨模塊(4)包括減速齒輪箱(4-1)、蓋板(4-2)、打磨模塊驅(qū)動(dòng)齒輪(4-3)、打磨模塊傳動(dòng)齒輪(4-5)、鋼刷傳動(dòng)齒輪(4-6)、鋼刷(4-7)和扭簧(4-8),減速齒輪箱(4-1)靠近第二擋圈(3-7)一側(cè)設(shè)置為蓋板(4-2),打磨模塊驅(qū)動(dòng)齒輪(4-3)、打磨模塊傳動(dòng)齒輪(4-5)和鋼刷傳動(dòng)齒輪(4-6)均設(shè)置于減速齒輪箱(4-1)中,所述傳動(dòng)行星輪軸(3-11)延伸至減速齒輪箱(4-1)中,打磨模塊驅(qū)動(dòng)齒輪(4-3)安裝于減速齒輪箱(4-1)中的傳動(dòng)行星輪軸(3-11)上,打磨模塊驅(qū)動(dòng)齒輪(4-3)與傳動(dòng)行星輪(3-12)同步旋轉(zhuǎn),打磨模塊驅(qū)動(dòng)齒輪(4-3)與打磨模塊傳動(dòng)齒輪(4-5)嚙合,打磨模塊傳動(dòng)齒輪(4-5)與鋼刷傳動(dòng)齒輪(4-6)嚙合,鋼刷傳動(dòng)齒輪(4-6)安裝于鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)上,鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)設(shè)置于減速齒輪箱(4-1)的偏心位置處,鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)貫穿蓋板(4-2)延伸至減速齒輪箱(4-1)的外部,鋼刷(4-7)安裝于蓋板(4-2)外部的鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)上,蓋板(4-2)上與鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)位置對(duì)應(yīng)處設(shè)置為腰型軸孔(4-9),蓋板(4-2)外端面偏心位置處安裝銷軸(4-11),扭簧(4-8)安裝于銷軸(4-11)上,扭簧(4-8)的尾部與鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)接觸,扭簧(4-8)驅(qū)動(dòng)鋼刷轉(zhuǎn)軸(4-4)在腰型軸孔(4-9)中滑動(dòng),使鋼刷(4-7)工作狀態(tài)時(shí)緊貼待打磨管道(8)的內(nèi)壁。
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