[實用新型]一種具有降噪功能的齒輪箱結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022020330.0
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213017610U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 吳小佳;王嚴鑫;劉夢飛;倪奇峰
• 申請（專利權）人: 安徽虎渡科達流體機械有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 馬振亞

本實用新型公開了一種具有降噪功能的齒輪箱結構，包括：齒輪箱，還包括降噪組件，所述降噪組件包括前側板、后側板、左側板、右側板、底板，所述前側板、后側板、左側板、右側板、底板分別通過螺栓與齒輪箱內的前側壁、后側壁、左側壁、右側壁、底面一一對應連接；所述前側板與齒輪箱的前側壁之間、后側板與齒輪箱的后側壁之間、左側板與齒輪箱的左側壁之間、右側板與齒輪箱的右側壁之間、底板與齒輪箱的底面之間均設有消音棉；所述前側板、后側板、左側板、右側板的表面分別設有多個條形的豎向凸起，所述底板的表面設有多個條形的橫向凸起。本實用新型可有效減弱其產(chǎn)生的噪音，優(yōu)化了工作環(huán)境，保護了操作人員的身心健康。

技術領域

本實用新型屬于傳動技術領域，尤其涉及一種具有降噪功能的齒輪箱結構。

背景技術

高速離心鼓風機、壓縮機通常采用齒輪箱作為傳動部件，齒輪箱內的齒輪在高速轉動嚙合的過程中都會產(chǎn)生一定的噪音，由于齒輪箱內腔的共鳴作用，噪音會在齒輪箱內產(chǎn)生共振，從而使噪音進一步加大，對環(huán)境造成嚴重的影響。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提出一種具有降噪功能的齒輪箱結構，該齒輪箱結構可有效減弱其產(chǎn)生的噪音，優(yōu)化了工作環(huán)境，保護了操作人員的身心健康。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案，包括：

齒輪箱，還包括降噪組件，所述降噪組件包括前側板、后側板、左側板、右側板、底板，所述前側板、后側板、左側板、右側板、底板分別通過螺栓與齒輪箱內的前側壁、后側壁、左側壁、右側壁、底面一一對應連接；所述前側板與齒輪箱的前側壁之間、后側板與齒輪箱的后側壁之間、左側板與齒輪箱的左側壁之間、右側板與齒輪箱的右側壁之間、底板與齒輪箱的底面之間均設有消音棉；所述前側板、后側板、左側板、右側板的表面分別設有多個條形的豎向凸起，所述底板的表面設有多個條形的橫向凸起。

進一步的，所述前側板、后側板、左側板、右側板、底板均設有均勻密布的通孔。

進一步的，所述豎向凸起，橫向凸起均為波紋狀。

進一步的，所述底板開有矩形的窗口，該窗口連通齒輪箱的回油口。

進一步的，所述前側板、后側板、左側板、右側板、底板均由不銹鋼板制成。

本實用新型一種具有降噪功能的齒輪箱結構，該齒輪箱結構可有效減弱其產(chǎn)生的噪音，優(yōu)化了工作環(huán)境，保護了操作人員的身心健康。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

圖3是后側板、左側板、右側板、底板連接示意圖。

圖4是前側板結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，以利于本領域技術人員能夠更加清楚的了解，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型包括：

齒輪箱1，還包括降噪組件，所述降噪組件包括前側板2、后側板3、左側板4、右側板5、底板6，所述前側板、后側板、左側板、右側板、底板分別通過螺栓與齒輪箱內的前側壁、后側壁、左側壁、右側壁、底面一一對應連接；所述前側板與齒輪箱的前側壁之間、后側板與齒輪箱的后側壁之間、左側板與齒輪箱的左側壁之間、右側板與齒輪箱的右側壁之間、底板與齒輪箱的底面之間均設有消音棉7；所述前側板、后側板、左側板、右側板的表面分別設有多個條形的豎向凸起8，所述底板的表面設有多個條形的橫向凸起9。

進一步的，所述前側板、后側板、左側板、右側板、底板均設有均勻密布的通孔。