[實用新型]一種用于拖拉鋪設的拖拉浮筒

有效

• 申請號: 202022020072.6
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213712085U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 董曉旭;劉曉云;王宇;張殿偉
• 申請（專利權）人: 天津俊昊海洋工程有限公司
• 主分類號: F16L1/24
• 分類號: F16L1/24
• 代理公司: 天津創信方達專利代理事務所(普通合伙) 12247
• 代理人: 段小麗

本實用新型涉及海管鋪設技術領域，且公開了一種用于拖拉鋪設的拖拉浮筒，包括擋板、螺母、半蓋、螺栓、止退墊、鋼索轉環組、可卸鋼索接頭組、浮撬、軸套、板、銷軸、錐套、護套、螺釘，所述浮撬的內部貫穿連接拖拉絞車鋼索，所述浮撬的后端內部固定設置有可卸鋼索接頭組，所述可卸鋼索接頭組的左端與拖拉絞車鋼索固定連接，所述可卸鋼索接頭組的右端通過鋼索轉環組固定連接有海管拖拉頭。本實用新型增加了拖拉起始位置與海床的接觸面積，既增大接地比壓，防止扎入海床泥砂中，同時也能避免海床上小型凹坑對拖拉的影響。

技術領域

本實用新型涉及海管鋪設技術領域，尤其涉及一種用于拖拉鋪設的拖拉浮筒。

背景技術

潮差段及淺水段海管鋪設時，因水深較淺，鋪管船難以達到施工位置，需要采用其它方式完成淺水段海管鋪設，一般采用在登陸點設置拖拉絞車，通過拖拉鋪設方式完成。

但由于在拖拉鋪設時管頭位置重量較重容易陷入淤泥砂，十分的影響拖拉鋪設的進程，不便于實際操作使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中由于在拖拉鋪設時管頭位置重量較重容易陷入淤泥砂，十分的影響拖拉鋪設的進程，不便于實際操作使用的問題，而提出的一種用于拖拉鋪設的拖拉浮筒。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于拖拉鋪設的拖拉浮筒，包括擋板、螺母、半蓋、螺栓、止退墊、鋼索轉環組、可卸鋼索接頭組、浮撬、軸套、板、銷軸、錐套、護套、螺釘，所述浮撬的內部貫穿連接拖拉絞車鋼索，所述浮撬的后端內部固定設置有可卸鋼索接頭組，所述可卸鋼索接頭組的左端與拖拉絞車鋼索固定連接，所述可卸鋼索接頭組的右端通過鋼索轉環組固定連接有海管拖拉頭；

所述可卸鋼索接頭組包括錐套，所述錐套外固定套接有護套，所述錐套的右端對稱固定連接有兩個板，兩個所述板相對一側對稱開設有通孔且通孔內活動套接有銷軸。

優選的，所述浮撬的端頭部固定嵌套有用于限位固定拖拉絞車鋼索的軸套。

優選的，所述浮撬的右端通過螺栓和螺母固定連接有卡套在鋼索轉環組外的半蓋。

優選的，所述可卸鋼索接頭組的左端通過多個螺釘固定連接有擋板，所述擋板具體為橢圓環形結構。

優選的，所述螺栓和半蓋連接處設置有止退墊。

優選的，所述浮撬具體為鋼質浮筒。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于拖拉鋪設的拖拉浮筒，具備以下有益效果：

該用于拖拉鋪設的拖拉浮筒，通過設有的可卸鋼索接頭組，使得拖拉絞車鋼索的一端穿過浮撬內，通過軸套對拖拉絞車鋼索的端部進行限位固定，拖拉絞車鋼索的一端伸入可卸鋼索接頭組內的錐套中，配合護套進行固定，再通過螺釘將擋板固定在可卸鋼索接頭組的一端外，實現對拖拉絞車鋼索的穩固限位，使得拖拉絞車鋼索能夠與浮撬快速穩固的連接在一起，再通過可卸鋼索接頭組右端設置的兩個板和銷軸，使得鋼索轉環組的連接端卡套在立板和銷軸組成的卡套空間內實現固定，再使得鋼索轉環組與海管拖拉頭固定連接，在進行拖拉鋪設時，浮撬能夠有效增加拖拉起始位置與海床的接觸面積，既增大了接地比壓防止扎入海床泥砂中，改變了海管拖拉頭與海床面的接觸形式，保證了海管拖拉鋪設時，拖拉頭位置附近處于離底狀態，管頭位不會因重力原因扎入海床管溝的泥砂中，避免了管頭扎入泥中阻礙拖拉鋪設，同時因浮撬接地面積較大，也可以越過海床或管溝內的小型坑洼地帶而不增加拖拉力，等待拖拉時，管頭位置不會淤積入泥中，也能避免海床上小型凹坑對拖拉的影響。

而且該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型增加了拖拉起始位置與海床的接觸面積，既增大接地比壓，防止扎入海床泥砂中，同時也能避免海床上小型凹坑對拖拉的影響。

附圖說明