[實用新型]一種頂部軟硬結(jié)合拓展房車車廂機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022019923.5
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN212861232U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王祥明;郭建梅
• 申請（專利權(quán)）人: 王祥明
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王莉

1.一種頂部軟硬結(jié)合拓展房車車廂機構(gòu)，包括車廂、前側(cè)板、后側(cè)板、連接布，其中車廂內(nèi)具有隔板，隔板將車廂分為上下兩層，上層為休息區(qū)；其特征在于：所述車廂頂部具有連通車廂內(nèi)部的敞口，在敞口的前端向外翻折的設(shè)有前側(cè)板，在敞口的后端向外翻折的設(shè)有后側(cè)板，在前側(cè)板與后側(cè)板之間設(shè)有連接布，連接布構(gòu)成拓展空間的頂面、左側(cè)面與右側(cè)面，其與前側(cè)板、后側(cè)板形成一個獨立空間；所述連接布的左側(cè)邊沿、右側(cè)邊沿與車廂頂部的內(nèi)邊沿連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述前側(cè)板與后側(cè)板之間在疊置后，邊沿相互重疊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：前側(cè)板、后側(cè)板蓋合在車廂頂部時，其邊沿與車廂頂部疊置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述后側(cè)板與車廂頂部鉸接處的邊沿伸出至車廂外。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述前側(cè)板里側(cè)鉸接處與前側(cè)板平行的具有密封擋板，密封擋板長于前側(cè)板交接處的邊沿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述前側(cè)板、后側(cè)板、車廂頂部之間對接處設(shè)有密封膠條。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述前側(cè)板、后側(cè)板對接處具有連接件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述連接件為鎖銷、磁吸、電磁鐵。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一權(quán)利要求所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述前側(cè)板、后側(cè)板與車廂頂部之間鉸接有液壓阻尼器、液壓桿、電動推桿之中的任意一種。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一權(quán)利要求所述的房車車廂機構(gòu)，其特征在于：所述連接布具有三層，由外向內(nèi)依次為防水層，保溫層，內(nèi)層布。