[實(shí)用新型]一種手推車底架管多組高效彎折裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022019425.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN213195166U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐大寬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州灌河商業(yè)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/08
• 分類號(hào): B21D7/08;B21D7/16;B21D43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種手推車底架管多組高效彎折裝置，包括工作臺(tái)（1），其特征在于：所述工作臺(tái)（1）底部均勻設(shè)置有支腿（2），所述工作臺(tái)（1）頂部的前端面橫向設(shè)置有多組固定架（11），所述固定架（11）頂部的均固定連接有電機(jī)固座（14），所述電機(jī)固座（14）內(nèi)腔設(shè)置有減速電機(jī)二（15），所述減速電機(jī)二（15）上均連接有主動(dòng)軸二（16），且所述主動(dòng)軸二（16）的底端均穿過固定架（11），所述主動(dòng)軸二（16）外周均套接固定有上料輥（17），且所述上料輥（17）設(shè)置在固定架（11）內(nèi)腔，所述上料輥（17）側(cè)邊間隔設(shè)置有從動(dòng)輥二（12），且所述從動(dòng)輥二（12）與固定架（11）之間通過從動(dòng)軸二（13）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述工作臺(tái)（1）后端面與固定架（11）對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有彎折機(jī)構(gòu)（5），所述工作臺(tái)（1）頂部與彎折機(jī)構(gòu)（5）對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有主動(dòng)軸一（3），所述主動(dòng)軸一（3）外周均套接固定有彎折輥（4），所述工作臺(tái)（1）底部與主動(dòng)軸一（3）對(duì)應(yīng)位置均焊接固定有電機(jī)護(hù)殼，所述電機(jī)護(hù)殼內(nèi)腔均設(shè)置有減速電機(jī)一，所述減速電機(jī)一的輸出端軸均貫穿工作臺(tái)（1）并分別與各自匹配的主動(dòng)軸一（3）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車底架管多組高效彎折裝置，其特征在于：所述彎折機(jī)構(gòu)（5）包括縱板（6），所述縱板（6）的頂部連接有上夾持板（7），所述上夾持板（7）底部均勻連接有從動(dòng)軸一（8），所述從動(dòng)軸一（8）外周均套接固定有軸承套（9），所述軸承套（9）的外周均套接固定有從動(dòng)輥一（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車底架管多組高效彎折裝置，其特征在于：所述上夾持板（7）包括橫置板體（18），所述橫置板體（18）底部焊接固定有母桿（19），所述母桿（19）底端插接設(shè)置有子桿（20），所述子桿（20）底部連接有底架（22），所述母桿（19）與子桿（20）的外周均套接設(shè)置有彈簧（21），所述底架（22）內(nèi)腔設(shè)置有壓輥（23），且所述壓輥（23）與底架（22）之間通過軸一轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手推車底架管多組高效彎折裝置，其特征在于：所述彈簧（21）的頂端和底端分別焊接固定于橫置板體（18）的底部以及底架（22）的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車底架管多組高效彎折裝置，其特征在于：所述縱板（6）均焊接固定與工作臺(tái)（1）的頂部，所述固定架（11）均通過螺栓與工作臺(tái)（1）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手推車底架管多組高效彎折裝置，其特征在于：所述橫置板體（18）固定連接在縱板（6）的頂部，所述壓輥（23）外周膠黏設(shè)置有橡膠防滑圈層。