[實(shí)用新型]一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022013200.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213170990U | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 聞景珍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山西凱康電梯股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00;B66B1/34 |
| 代理公司: | 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 046000 山西省長治市潞*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 故障 聯(lián)動(dòng) 警示 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置,包括外環(huán),所述外環(huán)的內(nèi)部固定安裝有內(nèi)環(huán),所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有滑孔,所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)部固定安裝有位于滑孔內(nèi)部的頂環(huán),所述頂環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有鈕槽,所述鈕槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有按鈕,所述按鈕的外側(cè)固定安裝有位于頂環(huán)底部的限位環(huán),所述外環(huán)的內(nèi)部固定安裝有位于滑孔內(nèi)部的底蓋,所述底蓋的頂部固定安裝有一端與按鈕底部固定連接的彈簧,所述按鈕的底部固定安裝有密封環(huán)。該電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置,具備防水防潮等優(yōu)點(diǎn),解決了目前緊急按鈕不能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水防潮,在長時(shí)間的不使用容易導(dǎo)致緊急按鈕內(nèi)部進(jìn)入潮氣,引起緊急按鈕的失效或者不良接觸的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置。
背景技術(shù)
電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備,也有臺(tái)階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道,服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備,垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間,轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物,習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。
現(xiàn)有技術(shù)中,電梯的緊急按鈕不會(huì)被經(jīng)常觸動(dòng),但緊急按鈕的存在十分重要,在長時(shí)間的不使用容易導(dǎo)致緊急按鈕內(nèi)部進(jìn)入潮氣,引起緊急按鈕的失效或者不良接觸,目前緊急按鈕不能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水防潮,故而提出一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置解決上述所提出的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置,具備防水防潮等優(yōu)點(diǎn),解決了目前緊急按鈕不能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水防潮,在長時(shí)間的不使用容易導(dǎo)致緊急按鈕內(nèi)部進(jìn)入潮氣,引起緊急按鈕的失效或者不良接觸的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述防水防潮的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置,包括外環(huán),所述外環(huán)的內(nèi)部固定安裝有內(nèi)環(huán),所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有滑孔,所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)部固定安裝有位于滑孔內(nèi)部的頂環(huán),所述頂環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有鈕槽,所述鈕槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有按鈕,所述按鈕的外側(cè)固定安裝有位于頂環(huán)底部的限位環(huán),所述外環(huán)的內(nèi)部固定安裝有位于滑孔內(nèi)部的底蓋,所述底蓋的頂部固定安裝有一端與按鈕底部固定連接的彈簧,所述按鈕的底部固定安裝有密封環(huán),所述密封環(huán)的底部固定安裝有波紋管,所述波紋管的底部固定安裝有與底蓋固定連接的密封圈,所述底蓋的頂部固定安裝有正極座,所述按鈕的底部固定安裝有負(fù)極座,所述正極座與負(fù)極座的相對(duì)一側(cè)均固定安裝有導(dǎo)電片,所述正極座與負(fù)極座的外側(cè)均固定安裝有貫穿并延伸至底蓋底部的連接線,兩個(gè)所述連接線的外側(cè)均固定安裝有與底蓋固定連接的密封管。
優(yōu)選的,頂環(huán)與限位環(huán)之間相接觸,且限位環(huán)與滑孔活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述鈕槽的直徑小于限位環(huán)的直徑,且鈕槽的頂部呈開口狀。
優(yōu)選的,所述負(fù)極座和正極座均位于波紋管的內(nèi)側(cè),且負(fù)極座和正極座呈上下對(duì)稱分布。
優(yōu)選的,所述彈簧位于滑孔的內(nèi)部,且彈簧與滑孔活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述波紋管位于彈簧的內(nèi)側(cè),且波紋管與彈簧之間不相接觸。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置,具備以下有益效果:
該電梯故障聯(lián)動(dòng)警示裝置,當(dāng)按鈕按下時(shí),按鈕向下移動(dòng)壓縮彈簧與波紋管,使兩個(gè)導(dǎo)電片相互靠近接觸,使電流形成通路并報(bào)警,兩個(gè)導(dǎo)電片、連接線、正極座和負(fù)極座均位于波紋管的內(nèi)部,波紋管能夠有效的防止外部水分子進(jìn)入到波紋管內(nèi)部,影響兩個(gè)導(dǎo)電片、連接線、正極座和負(fù)極座的導(dǎo)電性能,不受水分子的影響,從而達(dá)到了防水防潮的目的。
附圖說明
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