[實用新型]錨鏈節臨時連接環

有效

• 申請號: 202022012180.9
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213176664U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 張毅
• 申請（專利權）人: 亞星（鎮江）系泊鏈有限公司
• 主分類號: F16G13/12
• 分類號: F16G13/12;F16G15/12;B63B21/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐澍

本實用新型公開了一種錨鏈節臨時連接環，包括連接環本體和連接鑲塊，所述連接環本體縱向一側中央設有開口。連接鑲塊呈T形，T形水平邊兩端端頭向下對稱延伸出下凸臺，下凸臺一側與相鄰的T形垂直邊的相應側面構成上凹槽；連接環本體開口處的空缺形狀與連接鑲塊的形狀匹配，連接鑲塊的T形垂直邊嵌入在連接環本體的開口下部中。T形水平邊兩端的下凸臺對稱嵌入對應的連接環本體凹槽中，連接環本體凸臺嵌入連接鑲塊對應的上凹槽中，連接鑲塊兩端分別通過緊固螺釘與連接環本體固定連接成一體。本實用新型結構簡單、加工方便、便于裝拆、制造成本低，提高了本實用新型連接的安全性和可靠性，避免發生被連接的錨鏈節突然下滑掉落的事故。

技術領域

本實用新型涉及一種錨鏈制造過程中的臨時連接裝置，尤其是一種用于連接制造過程中的錨鏈節和引鏈，并能快速裝拆的連接件，屬于錨鏈制造技術領域。

背景技術

船用錨鏈和海洋系泊錨鏈是一種廣泛應用于船舶和海洋工程裝備系泊的重要部件，關系到船舶停靠和海洋系泊工程的安全。錨鏈環制造設備采用圓周式布局的聯合制造機組型式，如圖1和圖2所示，聯合制造機組中心為轉盤式輸鏈設備100，在轉盤式輸鏈設備100的轉盤101上端的4根立柱102通過八角形框103支撐住十字形轉動臂104。制造首根錨鏈節時，須將稱為引鏈10的每根長度≤27.5m的4根工藝錨鏈節分別支撐在十字形轉動臂104的每一臂的一組驅動輪105和支撐輪106上，引鏈10一端分別從十字形轉動臂104內端下垂堆積在轉盤101中部，另一端分別從十字形轉動臂104外端下垂。鋼絲繩一端或一側割出開口的C形環20一端用于連接引鏈10的端頭環110，鋼絲繩或C形環20另一端連接正在制造的錨鏈環30。位于轉盤101外緣的彎環機200、閃光焊機300、去刺機400和壓檔機500亦成十字分布，分別與十字形轉動臂104的外端位置對應。轉盤101轉動一周，十字形轉動臂104分別通過引鏈10帶動四根錨鏈節各自完成彎環、焊接、去除焊接刺和壓檔四個工序，從而完成一個錨鏈環30的制造，周而復始，完成4根長度為27.5m的錨鏈節制造。4根錨鏈節在制造過程中通過對應的一組驅動輪105驅動，分別從十字形轉動臂104外端向十字形轉動臂104內端移動，最后分別堆積在轉盤101中部。此時取下鋼絲繩或C形環20，即可將制成的錨鏈節臨時用鋼絲繩打包吊運出轉盤101。

每根在制的錨鏈節都要用鋼絲繩或C形環20與引鏈10連接，采用鋼絲繩連接引鏈10的錨鏈節在驅動輪105的驅動下進入驅動輪105時，易被驅動輪105的V型槽中外凸的傳動板剪斷；采用用C形環20連接的錨鏈節在驅動輪105的驅動下進入驅動輪105的V型輪槽中時，C形環20容易脫落。上述兩種情況均會導致被連接的錨鏈節突然下滑掉落，容易造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、制造方便的錨鏈節臨時連接環，提高錨鏈節制造的安全性。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種錨鏈節臨時連接環，包括連接環本體和連接鑲塊，所述連接環本體縱向一側中央設有開口，所述連接鑲塊呈T形，T形水平邊兩端端頭向下對稱延伸出下凸臺，所述下凸臺一側與相鄰的T形垂直邊的相應側面構成上凹槽；連接環本體開口處的空缺形狀與連接鑲塊的形狀匹配，連接環本體開口處兩端對稱設有連接環本體凸臺，所述連接環本體凸臺的相鄰側設有連接環本體凹槽；連接鑲塊的T形垂直邊嵌入在連接環本體的開口下部中，且與開口兩側間隙配合；T形水平邊兩端的下凸臺對稱嵌入對應的連接環本體凹槽中，連接環本體凸臺嵌入連接鑲塊對應的上凹槽中；連接鑲塊兩端分別通過緊固螺釘與連接環本體固定連接成一體。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，所述連接鑲塊的橫截面為圓形，橫截面直徑d與連接環本體橫截面直徑D匹配。

進一步的，所述連接環本體的開口處兩端面的距離a與所連接的錨鏈環冠部橫截面直徑d之比：a/d=1.18～1.22。