[實(shí)用新型]一種車床用齒輪軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022012081.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN214867302U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋保鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山市三鑫機(jī)械制造有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23B25/00
• 分類號(hào): B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及齒輪軸技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車床用齒輪軸，所述限位管的內(nèi)壁上呈環(huán)形開設(shè)有四個(gè)限位槽，且限位管的前表面上螺紋連接有緊固螺栓，所述齒輪軸的一端上還開設(shè)有限位孔，所述安裝管的內(nèi)部固接有限位座，且安裝管的外圍呈環(huán)形開設(shè)有四個(gè)插接孔，所述齒輪軸的一端外圍呈環(huán)形開設(shè)有四個(gè)放置槽，四個(gè)所述放置槽的內(nèi)部均安裝有插接組件。將限位凸起柱沿著限位槽滑入后，可以將限位管安裝在齒輪軸的外圍，當(dāng)齒輪軸受到外力而發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)通過限位管可以減小齒輪軸1受到的影響，進(jìn)而提高了齒輪軸的抗扭能力，而且通過限位凸起柱和限位槽不僅易于對(duì)限位管快速拆裝，也能夠增加齒輪軸和限位凸起柱之間的連接穩(wěn)固性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪軸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車床用齒輪軸。

背景技術(shù)

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工，而齒輪軸也是車床上重要的一個(gè)組成部件，齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件，一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑，機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。

但是現(xiàn)有的齒輪軸的抗扭能力不夠理想，同時(shí)難以將齒輪軸與齒輪片上的安裝管進(jìn)行快速拆裝，影響實(shí)際的使用。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種車床用齒輪軸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車床用齒輪軸，解決了現(xiàn)有的齒輪軸的抗扭能力不夠理想，同時(shí)難以將齒輪軸與齒輪片上的安裝管進(jìn)行快速拆裝，影響實(shí)際的使用的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車床用齒輪軸，包括齒輪軸、安裝在齒輪軸一端上的安裝管和固接在安裝管上的齒輪片，所述齒輪軸的外部呈環(huán)形一體連接有四個(gè)限位凸起柱，且齒輪軸的外圍還活動(dòng)套接有限位管，所述限位管的內(nèi)壁上呈環(huán)形開設(shè)有四個(gè)限位槽，且限位管的前表面上螺紋連接有緊固螺栓，所述齒輪軸的一端上還開設(shè)有限位孔，所述安裝管的內(nèi)部固接有限位座，且安裝管的外圍呈環(huán)形開設(shè)有四個(gè)插接孔，所述齒輪軸的一端外圍呈環(huán)形開設(shè)有四個(gè)放置槽，四個(gè)所述放置槽的內(nèi)部均安裝有插接組件。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述限位凸起柱位于限位槽的內(nèi)部并與限位槽滑動(dòng)連接，所述限位凸起柱為半圓柱體結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述插接組件包括插接塊、彈簧和限位塊，所述彈簧的一端連接在放置槽的內(nèi)部，且彈簧的另一端連接有限位塊，所述限位塊的上表面中心處固接有插接塊。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述插接塊和限位塊均位于放置槽的內(nèi)部并與放置槽活動(dòng)連接，所述插接塊的頂端位于插接孔的內(nèi)部并與插接孔插接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述限位座插接在限位孔的內(nèi)部，所述限位座為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述限位塊為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述插接塊為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述限位塊和插接塊均為不銹鋼材質(zhì)的構(gòu)件。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種車床用齒輪軸，具備以下有益效果：

1、該車床用齒輪軸，將限位凸起柱沿著限位槽滑入后，可以將限位管安裝在齒輪軸的外圍，當(dāng)齒輪軸受到外力而發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)通過限位管可以減小齒輪軸1受到的影響，進(jìn)而提高了齒輪軸的抗扭能力，而且通過限位凸起柱和限位槽不僅易于對(duì)限位管快速拆裝，也能夠增加齒輪軸和限位凸起柱之間的連接穩(wěn)固性。

2、該車床用齒輪軸，通過插接組件、限位座和限位孔的結(jié)合使用，可以方便使用者將齒輪軸由安裝管上快速拆裝，而且可以增加其與安裝管之間的連接緊固性，不易使齒輪軸出現(xiàn)晃動(dòng)等現(xiàn)象，保障了傳動(dòng)的平穩(wěn)性本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠便于完成對(duì)行星齒輪的拆裝。