[實(shí)用新型]一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022009390.2 | 申請(qǐng)日： | 2020-09-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN213676673U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周樹(shù)云 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州欣茂特機(jī)車科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D25/00 | 分類號(hào)： | B61D25/00;B61L15/00 |
| 代理公司： | 常州哲專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447 | 代理人： | 錢(qián)鎖方 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 沖擊 軌道 通用 車窗 玻璃 | ||
1.一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，包括夾層玻璃(1)、固定底座(2)和車體(3)，其特征在于：所述夾層玻璃(1)包括第一玻璃(4)、第二玻璃(5)和金屬夾層(6)，所述金屬夾層(6)設(shè)置在所述第一玻璃(4)和所述第二玻璃(5)之間，所述第一玻璃(4)、第二玻璃(5)和金屬夾層(6)通過(guò)防水膠水(7)固定，所述夾層玻璃(1)四角固定有凸緣(8)，所述凸緣(8)上設(shè)置有通孔(9)，所述固定底座(2)上設(shè)置有第一凹槽(10)，所述凸緣(8)與所述第一凹槽(10)相匹配，所述第一凹槽(10)內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置(11)，所述緩沖裝置(11)包括緩沖墊(12)和彈簧(13)，所述第一凹槽(10)內(nèi)固定有限位柱(22)，所述通孔(9)與所述限位柱(22)相匹配，所述緩沖裝置(11)設(shè)置在所述限位柱(22)周側(cè)，所述固定底座(2)上設(shè)置有螺紋孔(14)，述固定底座(2)內(nèi)設(shè)置有固定槽(15)，所述固定槽(15)與所述車體(3)相匹配，所述車體(3)與所述固定底座(2)通過(guò)螺釘(16)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，其特征在于：所述金屬夾層(6)與警示燈(17)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，其特征在于：所述金屬夾層(6)與蜂鳴器(18)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，其特征在于：所述緩沖裝置(11)設(shè)置為多組，排列在所述第一凹槽(10)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，其特征在于：所述固定底座(2)設(shè)置有第二凹槽(19)，所述夾層玻璃(1)邊緣與所述第二凹槽(19)相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，其特征在于：所述第二凹槽(19)內(nèi)固定有橡膠墊(20)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖擊的軌道交通用車窗玻璃，其特征在于：所述第一玻璃(4)與所述第二玻璃(5)結(jié)構(gòu)相同，所述第一玻璃(4)和所述第二玻璃(5)上貼有熱反射膜(21)。
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