[實用新型]一種用于汽車檢測的操作臺

有效

• 申請號: 202022009074.5
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213209472U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 朱永健
• 申請（專利權）人: 天津市浮云端科技服務有限責任公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B25H1/16;B25H1/08
• 代理公司: 天津智行知識產權代理有限公司 12245
• 代理人: 蘭芳

本實用新型公開了一種用于汽車檢測的操作臺，包括底座，所述底座上對稱固定安裝有四個伸縮桿，四個所述伸縮桿遠離底座一端共同固定安裝有工作臺，所述工作臺和底座之間安裝有電動升降裝置，所述工作臺上放置有發電機，所述工作臺上對稱活動安裝有兩個活動架，兩個所述活動架相靠近一側均固定安裝有夾板，所述活動架和工作臺之間安裝有夾緊裝置。優點在于：本實用新型在底座和工作臺之間安裝了電動升降裝置，利用電機帶動第一齒輪轉動，帶動兩個單向螺紋桿轉動，通過螺紋嚙合作用來控制工作臺的高度，通過利用雙向螺紋桿來驅動兩個活動架相互靠近和遠離，以及來控制兩個夾板之間的距離，實現對發電機的固定作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測技術領域，尤其涉及一種用于汽車檢測的操作臺。

背景技術

汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。

現有的汽車發電機檢測臺不易進行升降，在檢測汽車的打點機時，需要將發電機抬得很高，十分的費力，其次有的汽車發電機檢測臺上缺少對發電機的加固裝置，發電機在檢測時不夠穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中工作臺不易升降和缺少加固裝置的問題，而提出的一種用于汽車檢測的操作臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車檢測的操作臺，包括底座，所述底座上對稱固定安裝有四個伸縮桿，四個所述伸縮桿遠離底座一端共同固定安裝有工作臺，所述工作臺和底座之間安裝有電動升降裝置，所述工作臺上放置有發電機，所述工作臺上對稱活動安裝有兩個活動架，兩個所述活動架相靠近一側均固定安裝有夾板，所述活動架和工作臺之間安裝有夾緊裝置。

在上述的一種用于汽車檢測的操作臺中，每個所述伸縮桿上均套設有彈簧，所述彈簧兩端分別固定安裝在底座和工作臺上。

在上述的一種用于汽車檢測的操作臺中，所述電動升降裝置包括底座上固定安裝的電機，所述底座上對稱活動安裝有兩個單向螺紋桿，所述工作臺靠近底座一側外壁上對稱固定安裝有兩個螺紋管，所述單向螺紋桿和螺紋管之間螺紋安裝，所述電機輸出軸上固定安裝有第一齒輪，兩個所述單向螺紋桿上均固定安裝有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪之間齒輪嚙合。

在上述的一種用于汽車檢測的操作臺中，所述底座上對稱固定安裝有兩個第二軸承，兩個所述單向螺紋桿均固定安裝在第二軸承的內環上。

在上述的一種用于汽車檢測的操作臺中，所述夾緊裝置包括工作臺上開設的滑槽，兩個所述活動架上固定安裝有滑桿，所述滑桿和滑槽之間滑動安裝，所述工作臺兩側外壁上對稱開設有兩個安裝孔，兩個所述安裝孔中均固定安裝有第一軸承，兩個所述第一軸承的內環共同固定安裝有雙向螺紋桿，兩個所述滑桿上分別開設有兩個螺紋孔，且兩個螺紋孔的螺紋方向相反。

與現有的技術相比，本實用新型優點在于：

1、本實用新型在底座和工作臺之間安裝了電動升降裝置，利用電機帶動第一齒輪轉動，帶動兩個單向螺紋桿轉動，通過螺紋嚙合作用來控制工作臺的高度；

2、本實用新型通過利用雙向螺紋桿來驅動兩個活動架相互靠近和遠離，以及來控制兩個夾板之間的距離，實現對發電機的固定作用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車檢測的操作臺的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于汽車檢測的操作臺中A部分結構的放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種用于汽車檢測的操作臺中B部分結構的放大圖。