[實用新型]一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022007913.X | 申請日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN213566019U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 符繼東 | 申請(專利權)人: | 南寧市閩浩金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 廣西咕咕狗專利代理事務所(普通合伙) 45137 | 代理人: | 苗計偉 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治區(qū)*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 避免 打滑 鋼板 輸送 定位 裝置 | ||
1.一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置,包括底座(1)、第一電機(3)、孔槽(14)和第二電機(19),其特征在于:所述底座(1)內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有絲桿(2),且絲桿(2)的右端通過螺栓固定連接有第一電機(3)的輸出端,所述底座(1)的下端左右兩側(cè)均固定連接有安裝筒(4),且安裝筒(4)的內(nèi)部貫穿連接有限位桿(5),所述限位桿(5)的下端卡合在配重塊(6)的內(nèi)部,且配重塊(6)的上端貫穿在安裝筒(4)的內(nèi)部,所述安裝筒(4)的下端內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有齒輪(8),且齒輪(8)的中部通過螺栓固定連接有第二電機(19),所述配重塊(6)的上端內(nèi)部貫穿連接有齒塊(20),且齒塊(20)的外表面套設有彈簧(21),所述齒塊(20)貫穿在固定筒(18)的內(nèi)部,所述絲桿(2)的外表面套設有限位板(7),且限位板(7)的前后兩側(cè)均安裝有擋板(9),所述擋板(9)的上端兩側(cè)均通過鋼絲繩(12)和掛鉤(11)掛置在限位板(7)的上端,且擋板(9)的上端安裝固定有把手(10),所述擋板(9)的上端通過固定栓(15)與限位板(7)螺紋連接,且擋板(9)的下端通過轉(zhuǎn)軸(17)固定連接有滑塊(16),并且滑塊(16)在限位板(7)上滑動連接,所述限位板(7)的下端中部開設有螺紋孔(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置,其特征在于:所述絲桿(2)和限位板(7)的連接方式為螺紋連接,且限位板(7)關于絲桿(2)的中軸線左右對稱設置,并且限位板(7)的上端呈圓弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置,其特征在于:所述配重塊(6)的縱截面呈倒“T”字型結(jié)構(gòu),且配重塊(6)通過限位桿(5)在安裝筒(4)的內(nèi)部構(gòu)成升降結(jié)構(gòu),并且安裝筒(4)關于底座(1)的中軸線左右對稱設置。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置,其特征在于:所述擋板(9)通過滑塊(16)在限位板(7)上構(gòu)成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且滑塊(16)呈“T”字型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置,其特征在于:所述孔槽(14)在限位板(7)上呈前后對稱設置,且孔槽(14)通過掛鉤(11)和擋板(9)構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種避免打滑的鋼板輸送定位裝置,其特征在于:所述齒塊(20)在配重塊(6)的上端內(nèi)壁上等間距設置,且齒塊(20)通過彈簧(21)在固定筒(18)的內(nèi)部構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。
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