[實用新型]一種鋼板對中自動輸送機構

有效

• 申請號: 202022007900.2
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213568231U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 符繼東
• 申請（專利權）人: 日照寶澤機械股份有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22;B65G47/74
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程

本實用新型公開了一種鋼板對中自動輸送機構，包括輸送臺、第一電機和第二電機，所述輸送臺的下端焊接連接有支撐架，所述連接板上端焊接連接有橫條，所述支撐桿的下端鉸接連接有連接件，所述連接件的右下端轉動連接有第二連接桿，所述轉軸轉動連接在支撐架的后端，所述連接件單體之間通過第三連接桿相連接，所述輸送臺的左右兩端開設有軌道，所述限位塊的上端焊接連接有限位條，且限位條的內端與輸送臺的上端均轉動連接有滾珠，所述限位條的上端轉動連接有調節桿，所述調節桿單體之間通過第二皮帶相連接。該鋼板對中自動輸送機構，便于在輸送時對鋼板進行對中，且容易間歇輸送鋼板，并且防止輸送時對鋼板造成磨損。

技術領域

本實用新型屬于鋼板輸送技術領域，具體涉及一種鋼板對中自動輸送機構。

背景技術

鋼板是一種常見的材料，目前對鋼板的應用比較廣泛，鋼板在加工過程中，需要使用自動輸送機構將鋼板輸送到加工設備處，而市場上的自動輸送機構的樣式繁多。

但是，一般的鋼板自動輸送機構，不便于在輸送時對鋼板進行對中，不容易間歇輸送鋼板，輸送時容易對鋼板造成磨損，因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種鋼板對中自動輸送機構，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼板對中自動輸送機構，以解決上述背景技術中提出鋼板自動輸送機構，不便于在輸送時對鋼板進行對中，且不容易間歇輸送鋼板，并且輸送時容易對鋼板造成磨損的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋼板對中自動輸送機構，包括輸送臺、第一電機和第二電機，所述輸送臺的下端焊接連接有支撐架，且支撐架的上端設置有連接板，所述連接板上端焊接連接有橫條，且連接板的下端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的下端鉸接連接有連接件，且連接件的左上端轉動連接有第一連接桿，所述連接件的右下端轉動連接有第二連接桿，且第二連接桿的上端固定連接有轉軸，所述轉軸轉動連接在支撐架的后端，且轉軸的后端安裝有第一電機，并且轉軸單體之間通過第一皮帶相連接，所述連接件單體之間通過第三連接桿相連接，所述輸送臺的左右兩端開設有軌道，且軌道的內部活動連接有限位塊，所述限位塊的上端焊接連接有限位條，且限位條的內端與輸送臺的上端均轉動連接有滾珠，所述限位條的上端轉動連接有調節桿，且調節桿的后端安裝有第二電機，所述調節桿單體之間通過第二皮帶相連接。

優選的，所述輸送臺為橫截面中端為中空狀結構，且連接板的橫截面面積小于該中空狀結構的面積，并且輸送臺內設置的連接板上等間距安裝有橫條。

優選的，所述連接板通過第一連接桿與輸送臺構成升降結構，且連接板下端設置的轉軸單體之間通過第一皮帶構成傳動連接。

優選的，所述限位塊關于限位條的縱向中軸線左右對稱設置，且限位塊的縱截面形狀為“T”字型，并且限位塊與軌道構成滑動結構。

優選的，所述滾珠均勻設置在限位條的內端以及輸送臺的上端，且滾珠與限位條以及滾珠與輸送臺均構成旋動結構。

優選的，所述調節桿的外表面為雙向螺紋結構，且限位條關于調節桿的橫向中軸線前后對稱設置，并且調節桿單體之間通過第二皮帶構成傳動結構。

本實用新型的技術效果和優點：該鋼板對中自動輸送機構，便于在輸送時對鋼板進行對中，且容易間歇輸送鋼板，并且防止輸送時對鋼板造成磨損；

1、設有調節桿和限位條，限位條關于調節桿的橫向中軸線前后對稱設置，使得限位條單體之間與輸送臺中心的間距相等，調節桿的外表面為雙向螺紋結構，使得限位條單體之間彼此靠近，將鋼板移動到輸送臺的中心位置，便于對鋼板對中；

2、設有轉軸和第三連接桿，轉軸單體之間的結構設計，使得轉軸單體之間轉動時讓左端的連接件帶動連接板向左上端上升，右端的連接件帶動連接板向右下端下降，從而讓連接板對鋼板進行間歇輸送；