[實(shí)用新型]一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022007788.2
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213228508U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州新資源電子有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 魏忠暉

1.一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，包括汽車音響殼體(1)和變壓器(2)，汽車音響殼體(1)內(nèi)部設(shè)置有變壓器(2)，其特征在于：所述汽車音響殼體(1)左右兩側(cè)皆內(nèi)嵌有轉(zhuǎn)槽(12)，兩組所述轉(zhuǎn)槽(12)皆內(nèi)嵌有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)外側(cè)皆焊接有第一連接桿(3)，所述第一連接桿(3)上端皆內(nèi)嵌有第一彈簧槽(18)，所述第一彈簧槽(18)內(nèi)部皆內(nèi)嵌有第二連接塊(15)，所述第二連接塊(15)上端皆焊接有第二連接桿(17)，且第二連接桿(17)表面皆套裝有第一彈簧(16)，所述第一彈簧(16)的一端皆焊接在第二連接塊(15)上，所述第一彈簧(16)的另一端皆焊接在第一彈簧槽(18)上，所述第一彈簧(16)底端皆焊接有插桿(13)，且插桿(13)皆插入在插槽(14)內(nèi)，所述插槽(14)上端皆與第一彈簧槽(18)底端貼合，所述第二連接桿(17)上端穿過第一彈簧槽(18)一端焊接有掛耳(8)，所述第一連接桿(3)下端皆被螺桿(4)貫穿，且螺桿(4)末端螺紋安裝在螺紋槽(6)內(nèi)，且螺紋槽(6)皆內(nèi)嵌在汽車音響殼體(1)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，其特征在于：所述汽車音響殼體(1)上端左右兩側(cè)皆焊接有固定塊(9)，兩組所述固定塊(9)上端皆開設(shè)有滑槽(22)，所述滑槽(22)皆內(nèi)嵌有第二彈簧槽(21)，所述第二彈簧槽(21)內(nèi)部皆設(shè)置有第二彈簧(20)，所述第二彈簧(20)的一端皆焊接在第二彈簧槽(21)上，所述第二彈簧(20)的另一端皆焊接在按鈕(19)上，且按鈕(19)皆穿過滑槽(22)一側(cè)，所述第二彈簧槽(21)上端皆焊接有第一連接塊(7)，且第一連接塊(7)上端皆焊接有擋板(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，其特征在于：所述汽車音響殼體(1)底端焊接有限位塊(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，其特征在于：所述插桿(13)皆設(shè)置為十字形，所述插槽(14)皆設(shè)置為十字形凹槽，所述插槽(14)設(shè)置的十字形凹槽內(nèi)壁寬度與插桿(13)的表面寬度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(5)皆設(shè)置為圓柱形，所述轉(zhuǎn)槽(12)皆設(shè)置為圓柱形凹槽，所述轉(zhuǎn)槽(12)設(shè)置的圓柱形凹槽內(nèi)壁直徑與轉(zhuǎn)軸(5)設(shè)置的圓柱形表面直徑相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，其特征在于：所述按鈕(19)皆設(shè)置為另一圓柱形，所述滑槽(22)表面皆開設(shè)有圓孔，所述滑槽(22)表面開設(shè)的圓孔內(nèi)壁直徑與按鈕(19)設(shè)置的另一圓柱形表面直徑相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有調(diào)節(jié)電壓的汽車音響，其特征在于：所述擋板(10)中部皆開設(shè)矩形缺口。