[實用新型]一種地鐵基坑用支撐裝置

有效

• 申請號: 202022007378.8
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213233490U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 張海波
• 申請（專利權）人: 張海波
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 王普慧

1.一種地鐵基坑用支撐裝置，包括支撐柱(1)，其特征在于：所述支撐柱(1)的兩端對稱設置有連接座(4)，其中一個所述連接座(4)與支撐柱(1)的一端為固定狀態，另一個所述連接座(4)的內側固定有限位塊(8)，所述支撐柱(1)的另一端表面開設有與限位塊(8)相適配的限位槽(7)，所述限位塊(8)在限位槽(7)的內部卡合，另一個所述連接座(4)的端部固定有連接塊(5)，其中一個所述連接座(4)的端部開設有與連接塊(5)相適配的連接槽(6)，所述連接塊(5)卡入連接槽(6)的內部且通過螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑用支撐裝置，其特征在于：所述連接塊(5)的底端表面固定有橡膠塊(9)，另一個所述連接座(4)的表面固定有多個凸塊(3)。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵基坑用支撐裝置，其特征在于：所述連接塊(5)的表面與連接槽(6)的內壁呈貼合狀態，所述連接塊(5)為中空圓柱體結構。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑用支撐裝置，其特征在于：所述連接塊(5)為金屬材質構件，所述限位塊(8)的表面與限位槽(7)的內壁呈貼合狀態。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑用支撐裝置，其特征在于：所述連接座(4)與支撐柱(1)的連接處對應于連接座(4)的表面均設置有多個支撐座，所述支撐座為金屬材質構件。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑用支撐裝置，其特征在于：多個所述支撐柱(1)的兩端對稱設置有固定座(2)，所述固定座(2)為金屬材質構件。