[實用新型]一種數控車床用夾緊中心架有效
| 申請號: | 202022007365.0 | 申請日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN213351545U | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 周宗江 | 申請(專利權)人: | 杭州旺輪金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/76 | 分類號: | B23Q1/76;B23B25/00 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數控車床 夾緊 中心 | ||
1.一種數控車床用夾緊中心架,包括固定座(1)、傳動倉(2)、電機(3)和第一螺紋柱(4),其特征在于:所述傳動倉(2)開設在固定座(1)內部,所述電機(3)設置在傳動倉(2)內部,所述第一螺紋柱(4)連接在電機(3)輸出軸上,所述第一螺紋柱(4)另一端固定連接有第二螺紋柱(5),所述第二螺紋柱(5)和第一螺紋柱(4)螺紋方向相反,所述第二螺紋柱(5)另一端固定連接有第一轉軸(6),所述傳動倉(2)內壁固定連接有第一軸承(7),所述第一轉軸(6)穿設在第一軸承(7)中,所述第一螺紋柱(4)表面螺紋連接有第一螺紋帽(8),所述第二螺紋柱(5)表面螺紋連接有第二螺紋帽(9),所述第一螺紋帽(8)側面固定連接有第一連接桿(12),所述第二螺紋帽(9)側面固定連接有第二連接桿(13),所述傳動倉(2)表面開設有第一活動槽(14),所述第一連接桿(12)和第二連接桿(13)穿設在第一活動槽(14)中,所述第一連接桿(12)側面固定連接有第二轉軸(16),所述第二連接桿(13)側面設置有第二軸承(15),所述第二轉軸(16)穿設在第二軸承(15)中,所述固定座(1)上表面固定連接有支撐架(17),所述支撐架(17)為N形,所述支撐架(17)內壁穿設有第三螺紋帽(23),所述第三螺紋帽(23)中螺紋連接有第三螺紋柱(24),所述第三螺紋柱(24)一端固定連接有第四連接桿(25),所述第四連接桿(25)的另一端固定連接有旋鈕(26),所述第三螺紋柱(24)另一端固定連接有第三轉軸(27),所述支撐架(17)內部設置有弧形板(28),所述弧形板(28)上表面固定連接有固定塊(29),所述固定塊(29)上表面固定連接有第三軸承(30),所述第三轉軸(27)穿設在第三軸承(30)中,所述弧形板(28)下表面固定連接有第五連接桿(31),所述第五連接桿(31)側面固定連接有第四轉軸(32),所述第五連接桿(31)側面設置有第四軸承(33),所述第四轉軸(32)穿設在第四軸承(33)中,所述第二軸承(15)與第四軸承(33)之間卡接有物料本體(40)。
2.根據權利要求1所述的一種數控車床用夾緊中心架,其特征在于:所述第一螺紋帽(8)下表面開設有滑塊(10),所述傳動倉(2)內壁開設有滑槽(11),所述滑塊(10)滑動連接在滑槽(11)中,所述滑塊(10)滑槽(11)共有兩組,另一組所述滑塊(10)和滑槽(11)對稱設置在第二螺紋帽(9)下端。
3.根據權利要求1所述的一種數控車床用夾緊中心架,其特征在于:所述支撐架(17)內部開設有活動倉(18),所述活動倉(18)內壁固定連接有滑桿(19),所述滑桿(19)表面滑動連接有滑套(20),所述滑套(20)側面固定連接有第三連接桿(21)。
4.根據權利要求3所述的一種數控車床用夾緊中心架,其特征在于:所述活動倉(18)側面開設有第二活動槽(22),所述第三連接桿(21)穿設在第二活動槽(22)中,所述活動倉(18)共有兩個,且對稱設置在支撐架(17)內部。
5.根據權利要求3所述的一種數控車床用夾緊中心架,其特征在于:所述滑套(20)側面固定連接有指針(34),所述活動倉(18)內壁鑲嵌有玻璃窗(35),所述支撐架(17)側面設置有指示刻度(36)。
6.根據權利要求1所述的一種數控車床用夾緊中心架,其特征在于:所述固定座(1)內部開設有儲能倉(37),所述儲能倉(37)內部設置有蓄電池(38),所述固定座(1)表面設置有控制開關(39),所述控制開關(39)內部設置有微處理器。
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