[實用新型]一種機載電臺的通信濾波裝置有效
| 申請號: | 202022005758.8 | 申請日: | 2020-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN212848736U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 蘇本磊;程皓;李川;曾碧玥;李長春 | 申請(專利權)人: | 成都星際遠航通信技術有限公司 |
| 主分類號: | H01P1/203 | 分類號: | H01P1/203 |
| 代理公司: | 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266 | 代理人: | 任遠高 |
| 地址: | 610000 四川省成都市金牛區二*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機載 電臺 通信 濾波 裝置 | ||
本實用新型公開了一種機載電臺的通信濾波裝置,包括下腔體,采用螺栓固定在下腔體上的上蓋,設置在下腔體與上蓋之間的印制板,印制在印制板上的濾波微帶組件,以及固定在印制板上、且與濾波微帶組件連接的輸入連接器和輸出連接器;所述濾波微帶組件包括印制在印制板上、且從輸入至輸出依次連接的第一微帶線、第一階微帶組件、第二微帶線、第二階微帶組件、第三微帶線、第三階微帶組件和第四微帶線;所述第一階微帶組件和第三階微帶組件的結構相同,且所述第一階微帶組件包括對角鏡像相對、且呈回字形的第一微帶線組件和第二微帶線組件;所述第二階微帶組件包括對角鏡像相對、且呈T字形狀的第三微帶線組件和第四微帶線組件。
技術領域
本實用新型涉及電臺技術領域,尤其是一種機載電臺的通信濾波裝置。
背景技術
機載通信設備,起初主要用于飛機上的通信聯絡電子設備。主要包括飛機電臺和機內通話器。飛機電臺用于飛機與地面、飛機與艦艇、飛機與飛機之間的通信聯絡;機內通話器用于機內飛行人員相互通話,或通過它接通飛機電臺,實施對外通信聯絡。隨著科技技術的發展,機載電臺被運用到更多移動交通工具上,其頻段較寬,靈活可靠。目前,現有技術中的機載電臺采用腔體式的濾波裝置,其體積較大,并且多個腔體濾波器共同組成多階濾波。
因此,急需要提供一種結構簡單、占用體積小的機載電臺的通信濾波裝置。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型的目的在于提供一種機載電臺的通信濾波裝置,本實用新型采用的技術方案如下:
一種機載電臺的通信濾波裝置,包括下腔體,采用螺栓固定在下腔體上的上蓋,設置在下腔體與上蓋之間的印制板,印制在印制板上的濾波微帶組件,以及固定在印制板上、且與濾波微帶組件連接的輸入連接器和輸出連接器;
所述濾波微帶組件包括印制在印制板上、且從輸入至輸出依次連接的第一微帶線、第一階微帶組件、第二微帶線、第二階微帶組件、第三微帶線、第三階微帶組件和第四微帶線;
所述第一階微帶組件和第三階微帶組件的結構相同,且所述第一階微帶組件包括對角鏡像相對、且呈回字形的第一微帶線組件和第二微帶線組件;所述第二階微帶組件包括對角鏡像相對、且呈T字形狀的第三微帶線組件和第四微帶線組件。
進一步地,所述第二微帶線組件包括依次連接的第五微帶線、第六微帶線、第七微帶線、第八微帶線和第九微帶線;所述第七微帶線與第二微帶線連接。
進一步地,所述第三微帶線組件包括依次連接的第十微帶線、第十一微帶線、第十二微帶線和第十三微帶線;所述第十微帶線與第二微帶線連接。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型巧妙地采用微帶集成三階濾波,其占用體積較小,并且性能良好,保證信號接收更可靠;綜上所述,本實用新型具有結構簡單、性能良好等優點,在電臺技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例中所需使用的附圖作簡單介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例,因此不應被看作是對保護范圍的限定,對于本領域技術人員來說,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本實用新型的外部結構示意圖。
圖2為本實用新型的濾波微帶組件的結構示意圖。
圖3為本實用新型的第一階微帶組件的結構示意圖。
圖4為本實用新型的第二階微帶組件的結構示意圖。
圖5為本實用新型的濾波裝置的S11參數仿真圖。
上述附圖中,附圖標記對應的部件名稱如下:
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