[實(shí)用新型]一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022005334.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212780856U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周乃武;付世銀;王義東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽全中汽車電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01P1/00 | 分類號(hào): | G01P1/00 |
| 代理公司: | 安徽盛世金成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34196 | 代理人: | 宋萍 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 儀表盤 轉(zhuǎn)速 調(diào)試 連接 裝置 | ||
1.一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的下表面固定連接有底板(2),所述底座(1)上表面的兩側(cè)均固定連接有固定環(huán)(3),所述底座(1)的上表面搭接有放置塊(4),所述放置塊(4)兩側(cè)外壁的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定柱(5),所述放置塊(4)和固定柱(5)的內(nèi)部均活動(dòng)插接有固定桿(6),所述固定桿(6)的兩端活動(dòng)插接在固定環(huán)(3)的內(nèi)部,所述固定柱(5)的表面開設(shè)有固定槽(7),所述固定槽(7)內(nèi)壁的底部固定連接有承托塊(8),所述承托塊(8)的上表面固定連接有橡膠墊(9),所述放置塊(4)的上表面開設(shè)有插接槽(10),所述插接槽(10)內(nèi)壁的背面固定插接有接收板(11),所述放置塊(4)的下表面開設(shè)有安裝槽(12),所述安裝槽(12)內(nèi)壁的頂部開設(shè)有通口(13),所述通口(13)的內(nèi)部與插接槽(10)的內(nèi)部連通,所述通口(13)的內(nèi)部活動(dòng)搭接有轉(zhuǎn)板(14),所述轉(zhuǎn)板(14)內(nèi)部活動(dòng)插接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15),所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)的兩端分別與插接槽(10)內(nèi)壁的兩側(cè)固定連接,所述轉(zhuǎn)板(14)的上表面固定連接有三角壓塊(16),所述轉(zhuǎn)板(14)內(nèi)部的底端開設(shè)有弧形槽(17),所述弧形槽(17)的內(nèi)部活動(dòng)插接有限位球(18),所述限位球(18)的表面固定連接有支撐桿(19),所述支撐桿(19)遠(yuǎn)離限位球(18)的一端與通口(13)的內(nèi)壁固定連接,所述轉(zhuǎn)板(14)的下表面固定連接有連接桿(20),所述連接桿(20)的底端固定連接有金屬球(21),所述安裝槽(12)內(nèi)壁的正面開設(shè)有吸附槽(22),所述吸附槽(22)的內(nèi)壁開設(shè)有控制槽(23),所述安裝槽(12)的正面內(nèi)壁固定連接有環(huán)形墊(24),所述控制槽(23)的內(nèi)壁固定連接有通電線圈(25),所述吸附槽(22)的內(nèi)壁固定連接有磁環(huán)(26),所述放置塊(4)的正面固定連接有控制開關(guān)(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,其特征在于:所述底座(1)的外壁設(shè)置有絕緣橡膠層,所述底板(2)為聚乙烯板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,其特征在于:所述放置塊(4)的上表面開設(shè)有拿取槽,且拿取槽的內(nèi)部分別與放置塊(4)的前側(cè)和后側(cè)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,其特征在于:每?jī)蓚€(gè)所述固定柱(5)為一組,兩組所述固定柱(5)相對(duì)面的頂端開設(shè)有固定槽(7),且固定槽(7)的內(nèi)部與固定柱(5)的上方連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)板(14)為半圓形板,且轉(zhuǎn)板(14)的頂部位于插接槽(10)的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)的表面活動(dòng)插接在轉(zhuǎn)板(14)的圓心前側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,其特征在于:所述環(huán)形墊(24)的內(nèi)部與吸附槽(22)的內(nèi)部連通,所述控制槽(23)為環(huán)形槽,且控制槽(23)環(huán)繞在吸附槽(22)的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用儀表盤轉(zhuǎn)速調(diào)試用連接裝置,其特征在于:所述控制開關(guān)(27)的輸出端與通電線圈(25)的輸入端電連接,且通電線圈(25)的內(nèi)壁設(shè)置在磁環(huán)(26)的外側(cè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽全中汽車電子有限公司,未經(jīng)安徽全中汽車電子有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022005334.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 調(diào)試系統(tǒng)、調(diào)試方法和調(diào)試控制方法
- 一種終端調(diào)試方法和裝置
- 設(shè)備自動(dòng)工程調(diào)試方法、裝置、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)設(shè)備
- 基于串口的遠(yuǎn)程設(shè)備調(diào)試系統(tǒng)及方法
- 一種安卓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)試的方法及系統(tǒng)
- 調(diào)試裝置和遠(yuǎn)程調(diào)試系統(tǒng)
- 一種調(diào)試方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種應(yīng)用程序開發(fā)的調(diào)試系統(tǒng)及方法
- 樓宇設(shè)備的異地調(diào)試控制方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備
- 一種芯片調(diào)試系統(tǒng)及芯片調(diào)試方法





