[實用新型]一種行人警示器

有效

• 申請號: 202022005207.1
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN213365775U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 張立強;王飛
• 申請（專利權）人: 石家莊康利達電子有限公司
• 主分類號: G08G1/005
• 分類號: G08G1/005
• 代理公司: 北京伊諾未來知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 付奇

本實用新型公開了一種行人警示器，包括行人警示器主體，所述行人警示器主體的正面設置有安裝螺栓，所述行人警示器主體的外側固定有遮擋機構，所述行人警示器主體的一側安裝有安裝塊，所述行人警示器主體的正面連接有固定塊；本實用新型能夠通過遮擋機構的設置，可通過遮擋板對行人警示器主體外側的連接口進行遮擋，此時金屬桿可卡入對應的外殼體內的卡槽內，避免了行人警示器主體外側的連接口安裝前容易卡入雜物的情況；本實用新型能夠通過定位機構的設置，活動柱一端的支撐墊可向外側活動，并能夠對行人警示器主體外側的連接部位的空隙進行擠壓，確保行人警示器主體安裝結構穩固。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種行人警示器。

背景技術

行人警示器一般安裝在電動汽車上，電動汽車在純電動模式下以低速行駛時，平均車外噪聲與傳統內燃機車輛相比有明顯的降低，使得道路的其它使用者，包括行人、自行車等，特別是盲人和有視覺障礙的人不容易察覺到車輛的接近，容易發生交通事故，在低速運行時，通過安裝的行人警示器能夠發出行人警示音，從而保證交通安全，現有的行人警示器在使用過程中，連接口缺少遮擋，在安裝前容易卡入雜物，存在可能影響正常使用的問題，為此我們提出一種行人警示器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行人警示器，以解決上述背景技術中提出的現有的行人警示器在使用過程中，連接口缺少遮擋，在安裝前容易卡入雜物，存在可能影響正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種行人警示器，包括行人警示器主體，所述行人警示器主體的正面設置有安裝螺栓，所述行人警示器主體的外側固定有遮擋機構，所述行人警示器主體的一側安裝有安裝塊，所述行人警示器主體的正面連接有固定塊，所述行人警示器主體的內部設置有延伸至外側的定位機構；

所述遮擋機構包括外殼體，所述外殼體的頂部固定有固定殼，所述外殼體的頂部連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的頂部設置有活動塊，所述活動塊的底部安裝有活動桿，所述活動桿的外側固定有遮擋板，所述遮擋板的內部活動連接有延伸至外側的金屬桿，所述外殼體的內部嵌入有磁鐵套。

優選的，所述定位機構包括連接殼，所述連接殼的內頂壁連接有連接彈簧，所述連接彈簧的底部設置有活動板，所述活動板的底部固定有活動柱，所述活動柱的底部設置有支撐墊，所述活動板的一側安裝有滑塊。

優選的，所述連接殼的內部開設有滑槽，且滑槽與滑塊之間為滑動配合構件。

優選的，所述外殼體的內部開設有卡槽，且卡槽的尺寸與金屬桿適配。

優選的，所述金屬桿的一端設置有限位墊，所述遮擋板的內部開設有容納限位墊活動的凹槽。

優選的，所述外殼體的內部開設有通孔。

優選的，所述外殼體固定在行人警示器主體的外側，所述活動塊的外側設置有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型能夠通過遮擋機構的設置，可通過遮擋板對行人警示器主體外側的連接口進行遮擋，此時金屬桿可卡入對應的外殼體內的卡槽內，避免了行人警示器主體外側的連接口安裝前容易卡入雜物的情況。

(2)本實用新型能夠通過定位機構的設置，活動柱一端的支撐墊可向外側活動，并能夠對行人警示器主體外側的連接部位的空隙進行擠壓，確保行人警示器主體安裝結構穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的遮擋機構結構示意圖；

圖3為本實用新型的定位機構結構示意圖；