[實用新型]一種建筑推車剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022002169.4
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN212890536U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜亦輝;曲曉宇;姜見學;姜杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中誠祥建設(shè)集團有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 陳嵐崴

1.一種建筑推車剎車裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)左右兩端底部均固定連接設(shè)置有支撐塊(8)，所述支撐塊(8)內(nèi)側(cè)軸承連接設(shè)置有滾輪(11)，所述滾輪(11)左右兩側(cè)設(shè)置有鎖死機構(gòu)，所述鎖死機構(gòu)與設(shè)置在底板(1)內(nèi)側(cè)的驅(qū)動機構(gòu)連接，所述底板(1)底部設(shè)置有減速機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑推車剎車裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括螺栓連接設(shè)置在底板(1)內(nèi)側(cè)的電機(2)，所述電機(2)輸出端與轉(zhuǎn)桿(3)連接，所述轉(zhuǎn)桿(3)左右兩側(cè)均設(shè)置有與底板(1)固定連接的固定板(5)，所述固定板(5)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有傳動桿(4)，所述傳動桿(4)與轉(zhuǎn)桿(3)之間通過錐齒輪嚙合連接，所述傳動桿(4)遠離轉(zhuǎn)桿(3)一端外側(cè)螺紋連接設(shè)置有兩個活動塊(6)，所述活動塊(6)底端鉸接設(shè)置有連接桿(10)，所述連接桿(10)另一端與鎖死機構(gòu)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑推車剎車裝置，其特征在于，所述活動塊(6)內(nèi)側(cè)滑動連接設(shè)置有與固定板(5)固定連接的導向桿(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的建筑推車剎車裝置，其特征在于，所述鎖死機構(gòu)包括設(shè)置在滾輪(11)左右兩側(cè)的壓板(21)，所述壓板(21)遠離滾輪(11)一側(cè)固定連接設(shè)置有與支撐塊(8)滑動連接的滑塊(22)，所述滑塊(22)上下兩側(cè)均固定連接設(shè)置有限位塊(23)，所述限位塊(23)與靠近壓板(21)一端與支撐塊(8)之間固定連接設(shè)置有第二彈簧(24)，所述滑塊(22)遠離壓板(21)一側(cè)固定連接設(shè)置有楔形塊(25)，所述楔形塊(25)上側(cè)設(shè)置有與支撐塊(8)滑動連接的推桿(9)，所述推桿(9)頂端與連接桿(10)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑推車剎車裝置，其特征在于，所述減速機構(gòu)包括固定連接設(shè)置在底板(1)底部的底座(12)，所述底座(12)底部螺栓連接設(shè)置有氣泵(13)，所述氣泵(13)輸出端與設(shè)置在底座(12)內(nèi)側(cè)的注氣管(14)連接，所述注氣管(14)外側(cè)設(shè)置有與底座(12)滑動連接的活動板(15)，所述活動板(15)底端與底座(12)之間固定連接設(shè)置有若干第一彈簧(20)，所述活動板(15)底部固定連接設(shè)置有若干與底座(12)滑動連接的固定塊(16)，所述固定塊(16)內(nèi)側(cè)滑動連接設(shè)置有連接塊(17)，所述連接塊(17)頂端與固定塊(16)之間固定連接設(shè)置有第三彈簧，所述連接塊(17)底部固定連接設(shè)置有減速板(18)，所述減速板(18)底部固定連接設(shè)置有橡膠墊(19)。