[實用新型]高效的U形螺栓制造裝置

有效

• 申請號: 202021995003.0
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN212495034U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王長土
• 申請（專利權）人: 浙江長華汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B21D53/24
• 分類號: B21D53/24;B21D43/12;B21D43/00;B21D7/16;B21C51/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本實用新型涉及一種高效的U形螺栓制造裝置，用于汽車底盤U形螺栓自動上料及折彎，所述制造裝置包括一折彎裝置，所述折彎裝置包括折彎框架、定型輪、兩折彎輪、軌跡導向板、折彎感應器和液壓動力系統，其中，所述折彎框架為一中空框體，所述定型輪為帶圓弧槽的片體；所述折彎輪對應所述定型輪的圓弧槽的位置開設圓弧槽，兩所述折彎輪連接所述液壓動力系統，工作時，兩所述折彎輪沿著所述軌跡導向板的兩弧形側邊移動；所述折彎感應器用于感應是否有螺栓。本申請通過自動下料，提高了生產效率，減輕了員工的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種制造裝置，具體涉及到一種汽車底盤U形螺栓自動上料及折彎裝置。

背景技術

隨著科技的發展，技術的進步，汽車產品日新月異，也對緊固件產品提出了更高的要求，而汽車零部件是我國汽車工業參與全球化的重要領域。在緊固件加工中，具有U形螺栓在折彎過程中，需要人工放入沖床完成初步折彎，再由人工將初步折彎好的零件在下一道沖床中進行二道整形折彎；這種由人工完成的工作，造成工人勞動強度大，效率低，有一定安全隱患。

現有技術的折彎工藝以人工完成初步折彎、裝箱、再有下工序人工完成二道整形折彎，在兩次的沖床作業中，偶有不小心造成人員的傷害，工時花費也較高。

因此，現有技術U形螺栓生產裝置還有提升的地方。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高效高精度的汽車底盤U形螺栓自動上料及折彎裝置，結合自動化設備進行生產工藝，以解決現有的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種高效的U形螺栓制造裝置，用于汽車底盤U形螺栓自動上料及折彎，所述制造裝置包括一折彎裝置，所述折彎裝置包括折彎框架、定型輪、兩折彎輪、軌跡導向板、折彎感應器和液壓動力系統，其中，所述折彎框架為一中空框體，所述折彎框架的上面板開設左通孔和右通孔；所述定型輪設置在所述左通孔和右通孔之間的所述上面板上，所述定型輪為帶圓弧槽的片體；兩所述折彎輪分別設置在所述左通孔和右通孔，所述折彎輪對應所述定型輪的圓弧槽的位置開設圓弧槽，兩所述折彎輪連接所述液壓動力系統，所述軌跡導向板設置在所述上面板上，所述軌跡導向板的兩弧形側邊分別在所述左通孔和右通孔中，兩所述折彎輪活動連接所述軌跡導向板的兩弧形側邊；所述折彎感應器設置在所述上面板上用于感應是否有螺栓。

本申請較佳實施例所述的制造裝置，所述制造裝置還包括機臺、送料裝置、分中定位裝置、下料裝置、觸摸屏和電控箱；其中連接關系是：所述送料裝置、分中定位裝置、折彎裝置、下料裝置、觸摸屏、電控箱連接所述機臺；所述送料裝置、分中定位裝置和觸摸屏分別電性連接所述電控箱。

本申請較佳實施例所述的制造裝置，所述送料裝置包括儲料斗、爬坡輸送帶和滾輪分料裝置，所述儲料斗連接所述爬坡輸送帶；所述爬坡輸送帶連接所述滾輪分料裝置；其中，所述滾輪分料裝置包括分料電機、料倉、滾輪裝置、滿料感應器和滾輪導向板，所述分料電機連接所述滾輪裝置，所述料倉的上側連接所述爬坡輸送帶，用于承接螺栓，所述料倉的下側連接所述滾輪裝置；所述滾輪導向板設置在所述滾輪裝置上，用于限制所述料倉的出料；所述滿料感應器設置在所述料倉，用于感應螺栓。

本申請較佳實施例所述的制造裝置，所述分中定位裝置包括左定位電機和右定位電機，所述左定位電機和右定位電機分別設置在所述折彎框架的兩側對應螺栓的位置。

本申請較佳實施例所述的制造裝置，所述下料裝置包括一下壓氣缸，所述下壓氣缸設置在所述折彎框架上方，用于將成型的螺栓下壓落入成品料斗中。

本申請的設計理念是，設計出一種可以全自動的汽車底盤U形螺栓自動上料及折彎裝置，取代人工，達到安全生產，節省工時降低費用，提高企業市場競爭力。

由于采用了以上的技術方案，使得本實用新型具有如下的優點效果：