[實用新型]一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021994443.4
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213112401U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文虎
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫越諾金屬制品有限公司
• 主分類號: B66F9/065
• 分類號: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/19;B66F17/00;F16F15/06;F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385
• 代理人: 邵永永

1.一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，包括臺車底座(1)和壓力感應(yīng)板(12)，其特征在于：所述臺車底座(1)內(nèi)部固定有剪式升降架(2)，且剪式升降架(2)頂面中部貫穿有轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)底部貫穿剪式升降架(2)頂部的同時連接有轉(zhuǎn)動電機(4)，所述轉(zhuǎn)軸(3)頂部連接有傳輸帶存料板(5)，且轉(zhuǎn)軸(3)兩側(cè)設(shè)置有支撐滑輪(6)，所述傳輸帶存料板(5)上表面兩側(cè)固定有防護欄(7)，且防護欄(7)左側(cè)連接有擋料欄(8)，所述傳輸帶存料板(5)右側(cè)連接有電機箱(9)，所述臺車底座(1)外表面兩側(cè)開設(shè)有防撞槽(10)，且防撞槽(10)內(nèi)部安置有緩沖彈簧(11)，所述壓力感應(yīng)板(12)連接于緩沖彈簧(11)遠離臺車底座(1)豎直中軸線的一端，且壓力感應(yīng)板(12)遠離臺車底座(1)豎直中軸線的一側(cè)設(shè)置有防撞氣囊(13)，所述電機箱(9)上表面兩側(cè)固定有報警器(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述傳輸帶存料板(5)通過剪式升降架(2)與臺車底座(1)之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且傳輸帶存料板(5)通過轉(zhuǎn)軸(3)與轉(zhuǎn)動電機(4)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述支撐滑輪(6)之間關(guān)于傳輸帶存料板(5)的豎直中心線對稱分布，且傳輸帶存料板(5)通過支撐滑輪(6)與剪式升降架(2)之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述傳輸帶存料板(5)通過防護欄(7)、擋料欄(8)構(gòu)成半包圍結(jié)構(gòu)，且擋料欄(8)與防護欄(7)之間呈活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述傳輸帶存料板(5)通過電機箱(9)構(gòu)成傳動結(jié)構(gòu)，且傳輸帶存料板(5)與剪式升降架(2)之間呈平行狀分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述緩沖彈簧(11)之間關(guān)于臺車底座(1)的豎直中心線對稱分布，且壓力感應(yīng)板(12)通過緩沖彈簧(11)與臺車底座(1)之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述壓力感應(yīng)板(12)與防撞氣囊(13)之間的連接方式為粘接，且防撞氣囊(13)呈柔性結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞結(jié)構(gòu)的移動臺車，其特征在于：所述報警器(14)與電機箱(9)之間呈固定連接，且報警器(14)之間關(guān)于傳輸帶存料板(5)的豎直中心線對稱分布，而且傳輸帶存料板(5)的外口結(jié)構(gòu)尺寸小于臺車底座(1)的內(nèi)口結(jié)構(gòu)尺寸。