[實用新型]一種新型鋰電池復合極柱

有效

• 申請號: 202021989920.8
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213782211U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 陳中元;明創業;羅衡平
• 申請（專利權）人: 武漢富航精密工業有限公司
• 主分類號: H01M50/552
• 分類號: H01M50/552;H01M50/566
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 張文俊

本實用新型提出了一種新型鋰電池復合極柱，極柱底座和外接端子采用螺紋連接，便于快速緊固組裝，且成本極低；進一步將極柱底座和外接端子采用高分子擴散焊焊接固定，徹底解決摩擦焊有一定幾率極柱焊接不牢固，使用一段時間后斷裂的問題；在相同的產能前提下高分子擴散焊設備投資是摩擦焊的十分之一，且焊接后更加牢固。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池極柱領域，尤其涉及一種新型鋰電池復合極柱。

背景技術

隨著電動汽車在我國的推廣普及，作為電動汽車的儲能裝置，鋰離子電池市場也迎來了巨大增長。現有的電動汽車用鋰離子電池一般采用鋁殼或者鋼殼密封而成。

極柱是對內連接鋰電池內部電芯和對外連接接線板的轉接器件，一般采用鋁或者銅材質，其中，由于鋰電池內部電芯負極極耳一般采用銅材質，而外部接線板一般采用鋁材質，因此，采用銅鋁復合材料的負極極柱應運而生。現有的鋰電池復合負極極柱一般包括銅材質的極柱底座，以及鋁材質的外接端子，二者之間通過摩擦焊的方式固定。以上極柱及制備工藝存在以下問題：

(1)摩擦焊工藝焊接方式存在一定不牢固的幾率，容易導致極柱斷裂；

(2)摩擦焊工藝設備投資大，生產效率低，導致復合極柱的成本居高不下。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種新型鋰電池復合極柱，其強度高且生產成本更低。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：本實用新型提供了一種新型鋰電池復合極柱，其包括極柱底座(1)和外接端子(2)所述極柱底座(1)采用銅材質，外接端子(2)采用鋁材質，其特征在于：極柱底座(1)包括固定座(11)和螺紋柱(12)，所述螺紋柱(12)豎直設置于固定座(11)表面；外接端子(2)為回轉體結構，底部設置有內螺紋孔(20)，所述螺紋柱(12)伸入內螺紋孔(20)內并與之螺紋連接。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述極柱底座(1)和外接端子(2)采用高分子擴散焊焊接固定。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述外接端子(2)外側周向開設有環形槽(21)。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述外接端子(2)頂部邊緣處開設有環形臺階槽(22)。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述固定座(11)為立方體結構。

更進一步優選的，所述固定座(11)側面四條棱邊設置有倒圓角。

本實用新型的新型鋰電池復合極柱相對于現有技術具有以下有益效果：

(1)極柱底座和外接端子采用螺紋連接，便于快速緊固組裝，且成本極低；

(2)進一步將極柱底座和外接端子采用高分子擴散焊焊接固定，徹底解決摩擦焊有一定幾率極柱焊接不牢固，使用一段時間后斷裂的問題；在相同的產能前提下高分子擴散焊設備投資是摩擦焊的十分之一，且焊接后更加牢固。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的極柱的俯視圖；

圖2為本實用新型的極柱的極柱底座的正剖視圖；

圖3為本實用新型的極柱的外接端子的正剖視圖；

圖4為本實用新型的極柱的制備工藝流程圖。

具體實施方式