[實用新型]一種車用調光電機的密封結構

有效

• 申請號: 202021987918.7
• 申請日: 2020-09-12
• 公開（公告）號: CN213007850U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 張俊劍
• 申請（專利權）人: 丹陽市威仕頓電器有限公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076;F16J15/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 肖月華

本實用新型屬于密封結構領域，尤其為一種車用調光電機的密封結構，包括密封柱體、按壓模塊和電機主體，所述密封柱體柱體外側設置有緊固環，所述擠壓柱外側端抵住擠壓壁環的內壁，所述電機主體設置在密封柱體的內部，且電機主體頂端設置著電機柱，所述電機柱穿過連接套筒筒身并固定，所述密封柱體內部與套筒分隔塊之間的連接套筒筒身外側設置有塑料活動環，所述連接套筒最低端外側設置有觸底黏貼環。本實用新型通過旋轉緊固環使其在擠壓壁環外側上下移動并擠壓著擠壓壁環，擠壓壁環擠壓著內側的擠壓柱，擠壓柱穿過密封柱體側壁擠壓內部的密封環，使得密封環緊貼電機主體機身，實現對密封結構內部的電機機身進行密封保護的目的。

技術領域

本實用新型涉及密封結構技術領域，具體為一種車用調光電機的密封結構。

背景技術

電機主體，調節開關安裝在汽車儀表盤上，一般有5個檔位，電機主體安裝在汽車前大燈內，電機主體螺桿頂到大燈反光面外側，工作時隨著開關的調節，電機主體的節螺桿進行伸縮運動，帶動大燈反光面運動，調節反射光焦距的高低，從而達到調節大燈的效果。

汽車前大燈在后備箱負重、長時間震動、高低路況等影響下，會產生照射方向偏離標準方向的狀況，燈光調節器的功能為調節前大燈照射方向由偏離方向恢復到標準方向，從而改善大燈的照明效果。

傳統車用調光電機的密封結構多種多樣，但是仍然存在一些問題：

1、傳統的車用電機主體密封結構大都是單層密封，且多是對電機的兩端進行密封，而在密封結構內部的電機機身則沒有密封的保護，在實際使用時電機機身容易被侵蝕而損壞，造成密封結構的適用性不強的問題。

2、傳統的車用電機主體密封結構大都沒有對密封結構進行保護的外部結構，在使用時車輛經常性震動會對密封結構產生威脅，降低了密封結構的的安全性且容易造成損壞。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車用調光電機的密封結構，解決了大都是單層密封，且多是對電機的兩端進行密封，而在密封結構內部的電機機身則沒有密封的保護，在實際使用時電機機身容易被侵蝕而損壞、沒有對密封結構進行保護的外部結構，在使用時車輛經常性震動會對密封結構產生威脅等問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用調光電機的密封結構，包括密封柱體、按壓模塊和電機主體，所述密封柱體柱體外側設置有緊固環，所述密封柱體柱體兩側設置有通孔，且通孔內設置有擠壓柱，所述擠壓柱外側端抵住擠壓壁環的內壁，所述密封柱體頂端設置有圓形槽，且圓形槽內設置著連接套筒，所述按壓模塊為菱形模塊，且兩端為U型凹槽，所述電機主體設置在密封柱體的內部，且電機主體頂端設置著電機柱，所述電機柱穿過連接套筒筒身并固定，所述密封柱體內部與套筒分隔塊之間的連接套筒筒身外側設置有塑料活動環，所述連接套筒最低端外側設置有觸底黏貼環，所述擠壓壁環下端通過固定粘條固定在密封柱體的壁身外側。

進一步優化本技術方案，所述連接套筒頂端固定連接著按壓模塊，所述連接套筒底端外側筒壁固定著套筒分隔塊，所述套筒分隔塊下端固定著密封片，所述密封片抵住密封環在密封柱體內壁可滑動。

進一步優化本技術方案，所述擠壓壁環為傾斜型圓柱環壁，所述擠壓壁環外側固定著緊固環，所述緊固環的內側半徑位于擠壓壁環上下兩端圓底半徑之間。

進一步優化本技術方案，所述緊固環與擠壓壁環連接處為按壓螺紋，所述按壓螺紋通過旋轉在擠壓壁環外側上下移動并擠壓著擠壓壁環，所述擠壓壁環擠壓著內側的擠壓柱。

進一步優化本技術方案，所述密封柱體最低端利用密封底板密封，且密封底板通過熱熔膠密封縫隙并固定。

進一步優化本技術方案，所述密封柱體頂端外側設置有防觸橡膠環，所述密封柱體頂端壁設置有限位柱，且限位柱柱身貼合按壓模塊頂端U型凹槽。