[實用新型]一種快拆式起落架

有效

• 申請號: 202021987430.4
• 申請日: 2020-09-12
• 公開（公告）號: CN213323655U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 張永鋼;郭詠
• 申請（專利權）人: 江蘇伊卡洛斯電力無人機通用技術有限公司
• 主分類號: B64C25/10
• 分類號: B64C25/10;B64C25/26
• 代理公司: 武漢智新達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42272
• 代理人: 劉婷

本實用新型涉及起落架技術領域，且公開了一種快拆式起落架，包括無人機底盤。該快拆式起落架，通過旋轉安裝板正面的旋鈕，使轉桿和外側的第一錐形齒輪隨之轉動，進而帶動兩邊的第二錐形齒輪旋轉，第二錐形齒輪再帶動螺紋桿在限位板的內側旋轉，螺紋桿旋轉過程中，與之螺紋連接的限位塊受到螺紋推力在導向孔內能夠左右移動，正常情況下兩個限位塊穿過導向孔和限位孔，通過控制旋鈕來使兩個限位塊相向運動，即可使限位塊縮回安裝板內部，此時連接板左右兩側的限位孔失去連接，然后按壓兩個壓塊，使兩個滑板帶動卡塊相向運動，使卡塊脫離卡槽，然后就能將連接板連帶支架向下拔出，達到了方便拆卸的目的。

技術領域

本實用新型涉及起落架技術領域，具體為一種快拆式起落架。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱無人機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，一般無人機底部都裝有起落架，用于支撐無人機平穩落地。

目前市場上的無人機起落架各種各樣，但是普遍都存在著不方便拆裝的缺陷，現有的無人機起落架大多通過多個固定螺絲緊固在無人機底部，或者直接焊接在無人機底部，極不方便拆卸，在運輸無人機時，需要拆下底部的起落架來減小總的占用空間，這種無法快速拆裝的起落架會導致運輸極不方便，也導致起落架的更換和維修非常麻煩，故而提出一種快拆式起落架來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種快拆式起落架，具備可快速拆裝等優點，解決了現有的無人機起落架大多通過多個固定螺絲緊固在無人機底部，或者直接焊接在無人機底部，極不方便拆卸，在運輸無人機時，需要拆下底部的起落架來減小總的占用空間，這種無法快速拆裝的起落架會導致運輸極不方便，也導致起落架的更換和維修非常麻煩的問題。

(二)技術方案

為實現上述可快速拆裝目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快拆式起落架，包括無人機底盤，所述無人機底盤的底部固定安裝有安裝板，所述安裝板的內部活動安裝有轉桿，所述安裝板的正面固定安裝有旋鈕，所述轉桿的外側固定安裝有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的左右兩側均嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪相背的一側均固定連接有螺紋桿，所述安裝板的內部固定安裝有限位板，所述螺紋桿的外側螺紋連接有限位塊，所述安裝板的左右兩側均開設有導向孔，所述限位塊位于導向孔的內部，所述安裝板的底部開設有插槽，所述插槽的左右兩側均固定安裝有開設在安裝板上的卡槽，所述插槽的內部活動安裝有插塊，所述插塊的內部固定安裝有數量為兩個的滑板，所述滑板之間固定連接有彈簧，所述滑板相背的一側均固定安裝有卡塊，所述滑板相背的一側均固定安裝有壓塊，所述插塊的外側固定安裝有連接板，所述連接板的左右兩側均開設有限位孔，所述連接板的底部固定安裝有支架。

優選的，所述旋鈕的背面與轉桿的正面固定連接，所述螺紋桿位于限位板的內側。

優選的，所述插塊的高度大于插槽的高度，所述卡塊的大小與卡槽的大小相適配。

優選的，所述連接板為內部空心且頂面、正面和背面均缺失的長方體，所述連接板內腔的大小與安裝板的大小相適配。

優選的，所述支架的數量為四個，四個所述支架均勻分布在連接板的底部。

優選的，所述插塊的左右兩側均開設有第一活動孔和第二活動孔，所述卡塊位于第一活動孔的內部，所述壓塊位于第二活動孔的內部。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種快拆式起落架，具備以下有益效果：