[實(shí)用新型]一種汽車(chē)撥片式門(mén)窗開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021987098.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213025874U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐旭呈
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州旭呈汽車(chē)電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01H9/02
• 分類(lèi)號(hào): H01H9/02;H01H3/02;B60R16/00
• 代理公司: 杭州永繹專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33317
• 代理人: 閻忠華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)撥片式門(mén)窗開(kāi)關(guān)，包括底殼、安裝在底殼上的外殼以及安裝在底殼與外殼之間的電路板；其特征是所述外殼上設(shè)有撥槽，所述撥槽中活動(dòng)安裝有撥片，所述撥片上活動(dòng)安裝有雙向壓塊，所述雙向壓塊與外殼還通過(guò)銷(xiāo)活動(dòng)連接；所述電路板上設(shè)有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)與雙向壓塊之間安裝有導(dǎo)電塊。該實(shí)用新型通過(guò)底殼和外殼之間采用卡接連接，裝配簡(jiǎn)單方便，節(jié)省裝配時(shí)間且部件連接穩(wěn)固性高；電路板通過(guò)定位柱和定位孔的配合定位安裝在底殼上，在配合定位臺(tái)和支柱的配合將其固定在外殼和底殼之間，安裝牢固程度高，不會(huì)在使用過(guò)程發(fā)生位移的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及門(mén)窗開(kāi)關(guān)，具體是指一種汽車(chē)撥片式門(mén)窗開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

原始汽車(chē)中的車(chē)窗開(kāi)關(guān)大多是采用搖桿的方式進(jìn)行升降，但是這種方式比較麻煩，需要人工進(jìn)行搖動(dòng)，速度慢且不方便，尤其是駕駛位，一邊開(kāi)車(chē)一邊搖車(chē)窗，安全隱患很高，為此，目前市場(chǎng)上這種方式以及被淘汰，目前重型汽車(chē)使用的汽車(chē)用門(mén)窗升降開(kāi)關(guān)基本都是自動(dòng)開(kāi)關(guān)，只需按壓或者撥動(dòng)即可，但是目前的門(mén)窗開(kāi)關(guān)在安裝過(guò)程中存在很多問(wèn)題，零部件多、需多次安裝、所占空間大、插件多從而導(dǎo)致裝配麻煩，裝配效率低且部件裝配的牢固性不高，容易脫落或者移位而出現(xiàn)故障。為此，提出一種汽車(chē)撥片式門(mén)窗開(kāi)關(guān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決以上問(wèn)題而提出一種汽車(chē)撥片式門(mén)窗開(kāi)關(guān)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種汽車(chē)撥片式門(mén)窗開(kāi)關(guān)，包括底殼、安裝在底殼上的外殼以及安裝在底殼與外殼之間的電路板；其特征是所述外殼上設(shè)有撥槽，所述撥槽中活動(dòng)安裝有撥片，所述撥片上活動(dòng)安裝有雙向壓塊，所述雙向壓塊與外殼還通過(guò)銷(xiāo)活動(dòng)連接；所述電路板上設(shè)有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)與雙向壓塊之間安裝有導(dǎo)電塊。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述導(dǎo)電塊上設(shè)有若干限位臺(tái)，所述外殼上設(shè)有若干與限位臺(tái)相適配的固定柱。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述撥片上還設(shè)有腰型槽，所述雙向壓塊上設(shè)有與腰型槽相適配的導(dǎo)向柱，所述雙向壓塊通過(guò)導(dǎo)向柱和腰型槽的配合與撥片滑動(dòng)連接；所述外殼上設(shè)有連接塊，所述雙向壓塊與連接塊通過(guò)銷(xiāo)活動(dòng)連接。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述撥片上還設(shè)有行程限位塊，所述外殼上也設(shè)有與行程限位塊相適配的行程限位臺(tái)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述底殼上設(shè)有若干卡塊和定位柱，所述外殼上設(shè)有若干與卡塊相適配的卡槽，所述底殼與外殼通過(guò)卡接固定連接；所述電路板上設(shè)有若干與定位柱相適配的定位孔。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述電路板上還設(shè)有若干定位槽，所述外殼上設(shè)有若干與定位槽相適配的支柱。

本實(shí)用新型通過(guò)底殼和外殼之間采用卡接連接，裝配簡(jiǎn)單方便，節(jié)省裝配時(shí)間且部件連接穩(wěn)固性高；電路板通過(guò)定位柱和定位孔的配合定位安裝在底殼上，在配合定位臺(tái)和支柱的配合將其固定在外殼和底殼之間，安裝牢固程度高，不會(huì)在使用過(guò)程發(fā)生位移的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

附圖5是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

附圖6是本實(shí)用新型中底殼和電路板的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明：1、外殼；11、撥槽；12、撥片；121、腰型槽；122、行程限位塊；13、雙向壓塊；131、導(dǎo)向柱；14、固定柱；15、連接塊；16、行程限位臺(tái)；17、卡槽；18、支柱；2、底殼；21、卡塊；22、定位柱；3、電路板；31、微動(dòng)開(kāi)關(guān)；32、定位孔；33、定位槽；4、導(dǎo)電塊；41、限位臺(tái)。

具體實(shí)施方式