[實用新型]一種便于收納式兒童車架

有效

• 申請號: 202021987060.4
• 申請日: 2020-09-12
• 公開（公告）號: CN213323303U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 方偉
• 申請（專利權）人: 方偉
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08;B62B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于收納式兒童車架，涉及兒童車領域，包括連接組，所述連接組的側邊斜插接有前腳組，所述前腳組在遠離連接組的一端插接有前腳座，所述前腳座的底端套接有前輪，所述連接組的側邊斜插接有后腳組，所述后腳組的底端固定套接有后腳座，所述后腳座的底端套接有后輪，所述連接組的側邊斜插接有手把組，所述連接組的中心位置套接有鎖合座，所述鎖合座的外側邊設置有收合拉手，所述連接組的兩端固定套接有手把關節，所述手把關節的側邊螺栓連接有前腳關節。本實用新型裝置設計結構簡單操作方便，在采用了限位卡接的方式使得可以實現折疊收納的同時還具有一定的穩定性，折疊后體積更小便于收納和攜帶作用。

技術領域

本實用新型涉及兒童車技術領域，具體是一種便于收納式兒童車架。

背景技術

童車產品是涉及到兒童安全的產品，我國有關部門已經頒布了《國家玩具安全技術規范》標準，并且推出了玩具產品強制性產品認證，最大可能地保護兒童的生命和健康，維護消費者的利益。玩具安全的概念是兒童在正常使用或可預見的合理濫用下，最大限度地避免因玩具自身的某些缺陷給兒童造成傷害，這些缺陷可能來自設計、制造工藝或者制造材料。

在對于現在的兒童車體積均較大，不便于進行收納和搬運操作，使得對生活造成了一定的不便性，同時車架和主體一體化的設計使得不具有多變性，在后期進行改裝和拆洗時均帶來一定的麻煩，不利于現在的人們生活中進行使用，折疊的體積較大，還是不能夠對空間的壓縮，所以造成了收納比較占用空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于收納式兒童車架，以解決上述背景技術中提出的在對于現在的兒童車體積均較大，不便于進行收納和搬運操作，使得對生活造成了一定的不便性，同時車架和主體一體化的設計使得不具有多變性，在后期進行改裝和拆洗時均帶來一定的麻煩，不利于現在的人們生活中進行使用，折疊的體積較大，還是不能夠對空間的壓縮，所以造成了收納比較占用空間的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于收納式兒童車架，包括連接組，所述連接組的側邊斜插接有前腳組，所述前腳組在遠離連接組的一端插接有前腳座，所述前腳座的底端套接有前輪，所述連接組的側邊斜插接有后腳組，所述后腳組的底端固定套接有后腳座，所述后腳座的底端套接有后輪，所述連接組的側邊斜插接有手把組，所述連接組的中心位置套接有鎖合座，所述鎖合座的外側邊設置有收合拉手，所述連接組的兩端固定套接有手把關節，所述手把關節的側邊螺栓連接有前腳關節，所述手把關節的側邊螺栓連接有后腳關節，所述手把關節的內側邊水平卡接有彈簧，所述手把關節的內側邊水平卡接有鎖頭，所述連接組的內側邊水平穿接有拉線，所述后腳關節內側邊水平熔接有配合凸臺，所述前腳關節的內側邊水平熔接有前配合凸臺，所述前腳關節的側邊水平開設有鎖頭配合孔，所述前腳關節的側邊水平熔接有限位塊。

作為本實用新型的一種優選實施方式：所述連接組保持支撐橫桿和兩端固定套接在基座，且前腳組為兩根管體，兩根管體端插接在連接組的兩端基座套口內側邊位置，前腳組呈斜向下設置，腳座與腳踏為一體化設置，且呈斜向下固定插接在前腳組的底端位置。

作為本實用新型的一種優選實施方式：所述后腳組、前腳組和連接組相互之間形成三角狀結構，后腳座的個數為兩個，且兩個后腳座分別固定套接設置在后腳組的底端位置，手把組呈U形形狀設置，且手把組的兩端斜插接在連接組的兩端基座套口內側邊位置，手把組呈斜向上設置且為分段結構。

作為本實用新型的一種優選實施方式：所述鎖合座水平固定設置在連接組的中心位置，收合拉手呈環狀設置在鎖合座的底面位置，且收合拉手與拉線的一端捆綁式連接設置，手把關節的個數為兩個，且兩個手把關節分別對稱設置在連接組的兩端位置，手把組的一端插接在手把關節的套口內部。