[實用新型]一種低摩擦輸送支撐機構

有效

• 申請號: 202021984965.6
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213084549U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 胥傳清
• 申請（專利權）人: 無錫米沃智能設備有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G21/22;B65G17/06;B65G17/30
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 劉詠華

一種低摩擦輸送支撐機構，包括軌道、支架、組合鏈板、側彎鏈條和用于驅動側彎鏈條運動的電機，所述支架的頂部與組合鏈板固定連接，支架的底部與側彎鏈條固定連接，所述支架上對稱設置有兩個滑輪，所述滑輪在軌道上移動，滑輪上沿其圓周方向貼設有包塑層，所述軌道包括兩個相對設置的導軌，支架設置在兩個導軌之間，導軌靠近支架的一側內凹形成圓弧形軌道槽，所述兩個滑輪分別抵貼在相對應一側的圓弧形軌道槽上；本實用新型所述的一種低摩擦輸送支撐機構，通過導軌與滑輪相配合并在滑輪上貼設包塑層，從而使摩擦力更小，能耗更低，并且減小了噪音，支架結構強度高，結實耐用，進而使本實用新型使用壽命更長。

技術領域

本實用新型涉及物品傳輸設備技術領域，尤其涉及一種低摩擦輸送支撐機構。

背景技術

目前常見的物品傳輸設備主要有用于平面運輸的鏈板式輸送機和用于升降運輸的螺旋式輸送機，而輸送機的支撐機構對輸送機的使用壽命、傳輸效率、強度、能耗等性能起到決定性的作用。目前輸送機的支撐機構存在摩擦力大、強度低、能耗高、使用壽命短、噪音大的技術問題，從而使輸送機的傳輸效率大打折扣。

實用新型內容

為了克服上述技術的不足，本實用新型的目的是提供一種低摩擦輸送支撐機構，強大高、摩擦力小、能耗低，使用時噪音小，更加環保，使用壽命更長。

本實用新型所采用的技術方案是：一種低摩擦輸送支撐機構，包括軌道、支架、組合鏈板、側彎鏈條和用于驅動側彎鏈條運動的電機，所述支架的頂部與組合鏈板固定連接，支架的底部與側彎鏈條固定連接，所述支架上對稱設置有兩個滑輪，所述滑輪在軌道上移動，滑輪上沿其圓周方向貼設有包塑層，所述軌道包括兩個相對設置的導軌，支架設置在兩個導軌之間，導軌靠近支架的一側內凹形成圓弧形軌道槽，所述兩個滑輪分別抵貼在相對應一側的圓弧形軌道槽上。

進一步的，所述支架包括呈軸對稱設置的第一支撐組件和第二支撐組件，所述第一支撐組件包括第一支撐體和第二支撐體，第一支撐體與第二支撐體固定連接，所述第一支撐體上設置有用于與滑輪的軸相配合的第一軸承，所述第二支撐體上設置有定位凸臺，所述第二支撐組件包括第三支撐體和第四支撐體，所述第三支撐體上設置有用于與滑輪的軸相配合的第二軸承，所述第二支撐體上設置有用于與所述定位凸臺相配合的定位孔，所述第二支撐體和第四支撐體通過螺絲固定連接，第三支撐體與第四支撐體固定連接，所述第一支撐體與第三支撐體形狀大小相同，所述第二支撐體與第四支撐體形狀大小相同。

進一步的，所述兩個導軌呈軸對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型所述的一種低摩擦輸送支撐機構，通過導軌與滑輪相配合并在滑輪上貼設包塑層，從而使摩擦力更小，能耗更低，并且減小了噪音，支架結構強度高，結實耐用，進而使本實用新型使用壽命更長。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中第一支撐組件的結構示意圖；

圖3是本實用新型中第二支撐組件的結構示意圖；

圖4是本實用新型中第一支撐體的結構示意圖；

圖5是本實用新型中第二支撐體的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明。

如圖1至圖5所示，一種低摩擦輸送支撐機構，包括軌道1、支架2、組合鏈板3、側彎鏈條5和用于驅動側彎鏈條5運動的電機，所述支架2的頂部與組合鏈板3固定連接，支架2的底部與側彎鏈條5固定連接。組合鏈板3在輸送時用于承載物體。軌道1的材質為鋁合金。支架2和側彎鏈條5均為金屬材質。