[實用新型]一種工程機械下控箱線束測試結構

有效

• 申請號: 202021983590.1
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN212843729U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 張文明;楊子建
• 申請（專利權）人: 蘇州晶孚科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種工程機械下控箱線束測試結構，其特征在于：包括集成于測試面板上且平行設置的三道分線槽（1），所述分線槽（1）兩側為ECU線端連接口（2），所述測試面板在任一所述分線槽（1）向上的設有三道繼電器接口（4），且最左側的所述分線槽（1）下側設有三道測試連接端口（5）和兩道正負極連接接口（10），中間的所述分線槽（1）在下側設有兩道第二測試連接端（6），右側的所述分線槽（1）在下側設有第三測試連接端（7）、第一測試組連接端（8）和第二測試組連接端（9）。

2.根據權利要求1所述一種工程機械下控箱線束測試結構，其特征在于：所述分線槽（1）中間為內凹十字正交的導線橋段。

3.根據權利要求1所述一種工程機械下控箱線束測試結構，其特征在于：所述測試連接端口（5）包括第一連接座（51）、連接槽（52）和設置于連接槽（52）內的插片觸點（53），三個所述測試連接端口（5）分別用于蜂鳴器、20A和25A過載保護器的連接。

4.根據權利要求1所述一種工程機械下控箱線束測試結構，其特征在于：所述第二測試連接端（6）為圓形插接口，用于連接線材的控制端。

5.根據權利要求1所述一種工程機械下控箱線束測試結構，其特征在于：所述第一測試組連接端（8）設有五個連接端，用于鑰匙開關線束連接，所述第二測試組連接端（9）設有四個連接端，為急停開關線束連接端。

6.根據權利要求1所述一種工程機械下控箱線束測試結構，其特征在于：所述繼電器接口（4），所述正負極連接接口（10）、所述ECU線端連接口（2）、所述第三測試連接端（7）、所述第一測試組連接端（8）和所述第二測試組連接端（9）的連接結構均為壓合式連接，包括第二連接座（21）和壓桿（22），所述壓桿（22）作用于所述第二連接座（21）上觸點式壓片（23）。