[實用新型]蓄電池銅端極柱的澆鑄工裝有效
| 申請號: | 202021983280.X | 申請日: | 2020-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN213195576U | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 鄧華 | 申請(專利權)人: | 廣東中商國通電子股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D25/04 | 分類號: | B22D25/04;H01M50/543 |
| 代理公司: | 佛山市科順專利事務所 44250 | 代理人: | 李成駿 |
| 地址: | 528400 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 銅端極柱 澆鑄 工裝 | ||
本實用新型涉及一種蓄電池銅端極柱的澆鑄工裝,包括機架,特點是還包括左驅動裝置、銅端極柱左模板、兩條以上的橫向導向柱、銅端極柱右模板及右驅動裝置、連接銷結構、蓋板、兩條以上的定位柱、推動結構及支撐柱結構;左驅動裝置設在機架上,銅端極柱左模板可拆卸的設在左驅動裝置的驅動端上,在銅端極柱左模板的右側面上設有若干條左模具槽;右驅動裝置設在機架上,銅端極柱右模板可拆卸的設在右驅動裝置的驅動端上并位于銅端極柱左模板的右側,在銅端極柱右模板的左側面上設有若干條右模具槽,右模具槽與左模具槽相對應并可互相配合形成蓄電池銅端極柱的澆鑄孔,其優點為:降低勞動強度,提高工作效率,提高產品蓄電池銅端極柱的制作質量。
技術領域
本實用新型涉及一種蓄電池銅端極柱的澆鑄工裝。
背景技術
鉛酸蓄電池發明已經有150多年的歷史,是一種安全性較高、性能穩定、制造成本較低,廣泛應用于國民經濟和人們的生活中。隨著技術的進步,人們對蓄電池的外觀提出更多的要求。對于鉛酸蓄電池而言,端子是蓄電池內部與外部聯通的唯一部件,端子通常采用外觀光滑、耐腐蝕的圓柱形銅鍍銀端子。
目前,行業內銅端極柱的生產制作一般采用手工模澆鑄的方式,澆鑄模具包括左夾手柄、右夾手柄、設在左夾手柄端部的左模板及右夾手柄端部的右模板;使用時,人工握住左夾手柄和右夾手柄使左模板及右模板開或合,進行澆鑄。這樣的澆鑄方式存在以下問題:1、銅端極柱澆鑄合模時,需要工人將左夾手柄及右夾手柄緊緊握住,以保證左右模板完全緊密貼合在一起,否則會導致做出來的銅端極柱分模面有毛刺,影響O型圈與銅端極柱的密封配合,影響電池端子處的密封性能;2、澆鑄完開模時,要工人左夾手柄及右夾手柄掰開,需要較大的力;3、不管是開模還是合模,時間一長,工人手掌手指都非常酸痛,工作強度非常大,工作效率也會大大降低。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足而提供一種蓄電池銅端極柱的澆鑄工裝,降低勞動強度,提高工作效率,提高產品蓄電池銅端極柱的制作質量。
為了達到上述目的,本實用新型是這樣實現的,其是一種蓄電池銅端極柱的澆鑄工裝,包括機架,其特征在于還包括
左驅動裝置、銅端極柱左模板、兩條以上的橫向導向柱、銅端極柱右模板及右驅動裝置;所述左驅動裝置設在機架上,所述銅端極柱左模板可拆卸的設在左驅動裝置的驅動端上,在所述銅端極柱左模板的右側面上設有若干條左模具槽;所述右驅動裝置設在機架上,所述銅端極柱右模板可拆卸的設在右驅動裝置的驅動端上并位于銅端極柱左模板的右側,在銅端極柱右模板的左側面上設有若干條右模具槽,所述右模具槽與左模具槽相對應并可互相配合形成蓄電池銅端極柱的澆鑄孔,所述橫向導向柱的一端固定在銅端極柱右模板上,所述橫向導向柱的另一端穿過銅端極柱左模板并可移動;所述左驅動裝置驅動銅端極柱左模板朝銅端極柱右模板方向相向或相離移動,所述右驅動裝置驅動銅端極柱右模板朝銅端極柱左模板方向相向或相離移動,從而使左模具槽及右模具槽合攏或分離;
連接銷結構及蓋板;所述連接銷結構設在銅端極柱右模板的上部,所述蓋板轉動的設在連接銷結構上并可前后移動及定位,在所述蓋板上設有兩個以上的錐形孔,所述錐形孔與對應的蓄電池銅端極柱的澆鑄孔相通;以及
設在機架上的兩條以上的定位柱、推動結構及支撐柱結構;所述推動結構設在銅端極柱右模板上并可推動蓋板向后移動,所述定位柱均位于在銅端極柱右模板與銅端極柱左模板之間并前后分布,且定位柱與蓄電池銅端極柱的澆鑄孔對應;所述支撐柱結構可拆卸的設在機架上并位于銅端極柱右模板旁,所述蓋板可承托在支撐柱結構上。
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