[實用新型]一種智能輔助停車用泊位管理器

有效

• 申請號: 202021982330.2
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213359551U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 趙振明
• 申請（專利權）人: 石家莊空間數字科技有限責任公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本實用新型公開了一種智能輔助停車用泊位管理器包括：兩組并列設置且結構相同的泊位機構；所述泊位機構包括移動底架，固定安裝在所述移動底架上的移動滑軌，與所述移動滑軌滑動連接的移動滑塊，與所述移動滑塊固定連接的滑位機構，與所述滑位機構固定連接的棘輪機構，以及與所述棘輪機構固定連接的助停傾斜板。本實用新型通過設計棘輪機構進行對傾斜板的限位工作，進而使得傾斜板在受到車輪擠壓時，也不會出現改變傾斜角度，進而當駕駛人員駕駛車輛無法進行移動時，進而完成輔助停車工作。

技術領域

本實用新型涉及一種泊位管理器，具體是一種智能輔助停車用泊位管理器。

背景技術

泊位管理器是一種安裝在地面上的機械裝置，防止別人搶占車位，所以稱為地鎖，也叫車位鎖。

由于中國經濟的迅猛發展，國民經濟水平的不斷提高，汽車這種交通工具越來越普遍的被使用，近幾年，汽車的大量增加導致車位的急劇短缺，使得車位的價位上升的同時，在一些免費泊車的小區或者停車場就會出現搶車位的情況；有些車主就花錢租車位，保證屬于自己的車位不至于沒地方停車，可是，被占車位叫車主們叫苦不迭，車位鎖是他們的救星。

然而現有智能輔助停車用泊位管理器，當進行對車輛助停時，車輛車輪在進行倒車進行入停車位時，此時將進行與停車用泊位管理器上設計的傾斜板進行接觸，進而完成停車工作，而由于現有智能輔助停車用泊位管理器沒有設計限位機構，進而當車輛在進行倒退過程中，容易擠壓傾斜板，進而造成傾斜板的角度發生改變，直至傾斜板與避免平齊，進而容易造成停車錯位現象。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種智能輔助停車用泊位管理器，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種智能輔助停車用泊位管理器，包括：

兩組并列設置且結構相同的泊位機構；

所述泊位機構包括移動底架，固定安裝在所述移動底架上的移動滑軌，與所述移動滑軌滑動連接的移動滑塊，與所述移動滑塊固定連接的滑位機構，與所述滑位機構固定連接的棘輪機構，以及與所述棘輪機構固定連接的助停傾斜板；

所述棘輪機構包括與所述滑位機構固定連接的助停固定板，與所述助停固定板固定連接的助停氣缸，插接于所述助停氣缸的助停伸縮桿，與所述助停伸縮桿鉸接的助停鉸接架，與所述助停鉸接架鉸接且與所述助停固定板鉸接的助停抵塊，與所述助停抵塊抵接的助停棘輪，插接于所述助停棘輪的助停轉軸，以及套接于所述助停轉軸且與所述滑位機構固定連接的助停固定架。

在進一步實施例中，所述助停轉軸的端部設有助停電機；所述助停轉軸與所述助停傾斜板固定連接，通過助停電機進行帶動助停轉軸進行轉動，進而完成帶動助停傾斜板的轉動，進而進行調整傾斜板角度，進而由傾斜板進行阻擋車輛車輪，進而完成對車輛的助停限位工作。

在進一步實施例中，所述移動底架包括移動底板，固定安裝在所述移動底板上的移動電機，與所述移動電機同軸轉動的移動絲桿，套接所述移動絲桿的移動連接塊，與所述移動連接塊固定連接且與所述滑位機構固定連接的移動連接桿；所述移動連接桿為L形連接桿，設計移動底架主要為了進行帶動滑位機構與助停傾斜板進行移動，進而可以適配不同車輪距離的車輛進行助停工作。

在進一步實施例中，所述移動底板上還固定安裝有移動固定架，所述移動絲桿插接于所述移動固定架；所述移動固定架上插接有移動導桿；所述移動連接塊套接所述移動導桿；所述移動底板上開有矩形缺口。

在進一步實施例中，所述滑位機構包括與所述移動滑塊固定連接的滑位固定架，插接所述滑位固定架的滑位絲桿，設置在所述滑位絲桿兩側且插接于所述滑位固定架的滑位導桿，套接所述滑位絲桿和滑位導桿的滑位滑板，與所述滑位絲桿固定連接的滑位輸入軸，以及套接所述滑位輸入軸的滑位電機，設計滑位機構，主要為了當車位主人需要進行停車時，此時通過滑位機構進行帶動助停傾斜板進行移動至車輛后輪適配的停車位置，進而通過傾斜板進行抵住車輪，進而完成對車輛的助停工作。