[實用新型]路面干洗機雙室型車廂導風裝置

有效

• 申請號: 202021981749.6
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213952065U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 宋媛媛;焦興健;焦興海;曹煒;焦興閣
• 申請（專利權）人: 山東施衛普環保科技有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;F04D29/44
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉慶超

本實用新型涉及導風結構領域，尤其是路面干洗機雙室型車廂導風裝置,包括一安裝在干洗車車廂前端的風機，在所述風機的一側的路面干洗機底盤車架上方固定安裝有一動力組件，所述動力組件用于驅動風機運轉，所述風機的出風口朝上設置且用于伸出所述干洗車車廂頂部，在所述風機的出風口的頂部連通設置有導風彎管，所述風機的吸風口設置在所述干洗車車廂的內部的左室與右室的上部，在所述干洗車車廂的內部的左室與右室的前端側壁上分別安裝有帶有封堵閥門的連接管。通過排塵風機的運轉能夠分別對車廂的兩室進行向外排風，可根據兩室的工作情況來控制對應左室、右室的排風情況。

技術領域

本實用新型涉及導風結構領域，特別涉及一種能夠針對干洗車內部雙車廂實現快速導風排氣的改進型結構，尤其是路面干洗機雙室型車廂導風裝置。

背景技術

路面干洗機在進行路面垃圾清掃時，通常是先通過底部清掃設備配合吸盤將地面垃圾吸入車廂內部，然后通過內部布袋過濾除塵后對垃圾粉塵進行收集，同時將干凈的空氣排出至外部環境，現有的風機通常是直接與車廂內部進行連通，在對車廂內部的空氣向外排出時作用于車廂內部整體，容易造成對內部垃圾的誤排，從而影響向外排出的空氣的質量。

另外，現有的導風結構通常只適用于內部單個車廂的干洗車結構，對于雙車廂結構并不適用。

為此，我單位技術人員經過結構改進與設計后，特此設計了一款專門針對現有的雙車廂的干洗車車廂結構使用且能夠實現快速導風排氣的改進型結構。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題之一，所采用的技術方案是：路面干洗機雙室型車廂導風裝置，包括一安裝在干洗車車廂前端的風機，在所述風機的一側的路面干洗機底盤車架上方固定安裝有一動力組件，所述動力組件用于驅動風機運轉，所述風機的出風口朝上設置且用于伸出所述干洗車車廂頂部，在所述風機的出風口的頂部連通設置有導風彎管，所述風機的吸風口設置在所述干洗車車廂的內部的左室與右室的上部，在所述干洗車車廂的內部的左室與右室的前端側壁上分別安裝有帶有封堵閥門的連接管，所述封堵閥門用于控制所述干洗車車廂的內部的左室與右室與所述風機的吸風口的通斷。

優選地，所述風機采用排塵風機。

優選地，所述動力組件包括一與所述干洗車車廂上相對固定設置的安裝架，所述風機的殼體固定在所述安裝架上，在所述安裝架上固定安裝有一步進電機，所述步進電機與排塵風機的葉輪輸出軸之間通過皮帶傳動件相連。

優選地，所述皮帶傳動件包括與所述步進電機的電機軸相固連的主動皮帶輪、與所述排塵風機的葉輪輸出軸相固連的從動皮帶輪，所述主動皮帶輪與所述從動皮帶輪之間通過傳動皮帶配合連接。

優選地，優選地，所述封堵閥門采用電磁控制閥。

優選地，所述干洗車車廂的左室與右室內部均安裝有除塵布袋且各所述除塵布袋的頂部之間均通過帶孔布袋安裝板實現封堵。

本實用新型的有益效果體現在：

1、通過排塵風機的運轉能夠分別對車廂的兩室進行向外排風，可根據兩室的工作情況來控制對應左室、右室的排風情況；

2、通過設置的帶孔安裝板可以使得左室與右室的空氣技能通過各個除塵布袋上方排出，配合所述風機的吸風口實現對兩室快速導風，降低垃圾被向外誤排的可能性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部件一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部件并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的A-A向局部剖視結構示意圖。