[實用新型]一種電子衡器傳感器底座連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021968795.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN213120800U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 演娜娜
• 申請（專利權）人: 青島新亞美衡器科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G01G21/08
• 分類號: G01G21/08;G01G21/10;G01G23/06;G01G23/08;G01G23/00
• 代理公司: 青島科通知橋知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 37273
• 代理人: 雷麗

本實用新型公開了一種電子衡器傳感器底座連接結構，包括安裝板，所述安裝板側壁貫穿設有多個安裝孔，所述安裝板上壁固定連接有底座本體，所述底座本體上側設有安裝槽，所述底座本體上設有用于保護底座與傳感器的防護機構，所述底座本體上設有兩個用于固定傳感器的固定機構。本實用新型能夠?qū)鞲衅髌鸬奖Ｗo的作用，能夠降低傳感器底座承載變形及側偏的程度，進而保證了傳感器測量的精準度，還能夠避免由于外界因素使螺紋桿轉(zhuǎn)動的情況發(fā)生，操作過程簡單便捷。

技術領域

本實用新型涉及傳感器底座技術領域，尤其涉及一種電子衡器傳感器底座連接結構。

背景技術

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求，稱重傳感器是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號的裝置，它的應用十分廣泛。

現(xiàn)有的稱重傳感器通常采用在傳感器底座上設置傳感器測量部件，利用傳感器測量部件的受力形變進而帶動應變片的電阻變化，進而產(chǎn)生隨應力變化的可測電信號，在測量的過程中，傳感器與傳感器底座常常會受到橫向的沖擊，所以常常出現(xiàn)因為傳感器底座可靠性差，導致傳感器底座承載變形及側偏的情況，進而導致測量準確度下降，另一方面，傳統(tǒng)的傳感器底座通常通過螺絲與傳感器固定，拆卸安裝時較為麻煩，所以，需要設計一種電子衡器傳感器底座連接結構來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種電子衡器傳感器底座連接結構。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電子衡器傳感器底座連接結構，包括安裝板，所述安裝板側壁貫穿設有多個安裝孔，所述安裝板上壁固定連接有底座本體，所述底座本體上側設有安裝槽，所述底座本體上設有用于保護底座與傳感器的防護機構，所述底座本體上設有兩個用于固定傳感器的固定機構。

優(yōu)選地，述防護機構包括固定連接在底座本體側壁的四個防護氣囊，四個所述防護氣囊側壁均固定連接有防護板，所述安裝槽內(nèi)底部通過多個減震彈簧彈性連接有放置板，所述放置板的側壁與安裝槽內(nèi)壁貼合。

優(yōu)選地，所述固定機構包括設置在安裝槽內(nèi)壁的凹槽，所述凹槽內(nèi)壁滑動連接有連接塊，所述連接塊一端延伸至凹槽外并固定連接有固定板，所述凹槽內(nèi)底部設有限位槽，所述限位槽內(nèi)壁固定連接有限位桿，所述限位桿側壁滑動套設有限位塊，所述限位塊側壁通過拉簧與限位槽內(nèi)壁彈性連接，所述限位塊上壁與連接塊下壁固定連接，所述底座本體側壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿下端延伸至凹槽內(nèi)并固定連接有滑輪，所述螺紋桿上端設有卡槽，所述卡槽內(nèi)設有卡塊。

優(yōu)選地，所述連接塊上壁設有斜面，所述滑輪位于連接塊的正上方。

優(yōu)選地，所述卡槽的橫截面為矩形結構，所述卡塊的橫截面呈矩形結構。

優(yōu)選地，所述卡塊上壁固定連接有把手，所述把手側壁設有防滑紋。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過設置防護機構，傳感器在使用的過程中，如果傳感器受到橫向的沖擊力時，四個防護氣囊能夠減小底座本體受到的橫向沖擊力，進而對傳感器和底座本體起到保護的作用，如果傳感器受到豎直方向的沖擊力時，多個減震彈簧能夠減緩傳感器和放置板向下移動的趨勢，從而減小傳感器與底座本體之間的沖擊力，進而對傳感器起到保護的作用，能夠降低傳感器底座承載變形及側偏的程度，進而保證了傳感器測量的精準度；