[實用新型]一種車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成檢測系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN213182412U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 鄭明旺;朱孟壘;趙紅;鄧高貴;湯偉;彭深根
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車內部控制（深圳）有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產(chǎn)權代理有限公司 44272
• 代理人: 張作林

本實用新型公開了一種車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成檢測系統(tǒng)，其包括測試電腦、程控電源模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、車載以太網(wǎng)轉換模塊、環(huán)境試驗箱、仿真人頭、距離及方位調節(jié)支架。本實用新型提供一種對車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成的檢測硬件，再配合檢測軟件實現(xiàn)高效的檢測功能，提供多通道連接檢測，通過調節(jié)支架配合調節(jié)攝像頭與仿真人頭的空間位置，提高仿真真實性和檢測效果。

技術領域

本實用新型涉及車載系統(tǒng)的檢測技術領域，特別是一種車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成檢測系統(tǒng)。

背景技術

車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成，其主要功能有駕駛員身份注冊與識別、疲勞監(jiān)測和提醒、注意力監(jiān)測和提醒。針對自動駕駛功能等級，乘用車，商用車等不同領域的應用，設計不同的報警機制，并可對關鍵數(shù)據(jù)進行存儲和上傳云端。該產(chǎn)品能夠較好的提升智能駕駛安全等級，提高車輛行駛安全。

目前，對于車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成的功能檢測，通用的測試方法是將產(chǎn)品安裝在汽車的固定位置，與汽車的車機進行連接，使用汽車的控制軟件對產(chǎn)品的各項功能進行實際應用狀況的模擬。產(chǎn)品需要實時接收汽車在行駛和停駛狀態(tài)的各種信號，按照設計好的程序對這些狀態(tài)信號加以處理，才能實現(xiàn)各項功能。該檢測手段，雖然能模擬實際車況下的產(chǎn)品的功能，但需要上路測試，無法在實驗室完成檢測，增加了檢測人員發(fā)生人身安全的風險。且該檢測方法只能針對單套產(chǎn)品進行測試，無法實現(xiàn)多通道，多套產(chǎn)品的檢測。對于環(huán)境適應性和加速壽命驗證方面，該檢測手段，也無法實現(xiàn)。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成檢測系統(tǒng)。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成檢測系統(tǒng)，其包括測試電腦、程控電源模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、車載以太網(wǎng)轉換模塊、環(huán)境試驗箱、仿真人頭、距離及方位調節(jié)支架；測試電腦設有多路的CAN通訊接口、多路的以太網(wǎng)通訊接口、至少兩路的RS-232接口以及便于人機交互的顯示屏和操作配件；程控電源模塊由測試電腦或手動控制提供電力；數(shù)據(jù)采集模塊用于對車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成進行至少包含電壓、電流以及工作溫度的參數(shù)采集；車載以太網(wǎng)轉換模塊用于將車載以太網(wǎng)通訊協(xié)議轉換為通用網(wǎng)絡協(xié)議；環(huán)境試驗箱用于模擬外部環(huán)境狀態(tài)；仿真人頭用于模擬人臉狀態(tài)；距離及方位調節(jié)支架用于固定和調整車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成的攝像頭與仿真人頭之間的空間位置，以實現(xiàn)模擬不同的距離和角度；上述的測試電腦、程控電源模塊、車載以太網(wǎng)轉換模塊以及攝像頭與車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成中的行車電腦電連接；所述測試電腦通過所述的RS-232接口分別與程控電源模塊、數(shù)據(jù)采集模塊通信連接。

上述技術方案中，所述測試電腦、程控電源模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、車載以太網(wǎng)轉換模塊以及連接線束裝載在集成設備臺架中。

本實用新型的有益效果是：提供一種對車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)總成的檢測硬件，再配合檢測軟件實現(xiàn)高效的檢測功能。本系統(tǒng)提供多通道連接檢測，通過調節(jié)支架配合調節(jié)攝像頭與仿真人頭的空間位置，提高仿真真實性和檢測效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的模塊組成示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以及軟件部分對本實用新型作進一步詳細的說明，產(chǎn)品的功能實現(xiàn)必須依靠硬件以及軟件的配合，無論是電子產(chǎn)品還是機械設備，所以以下僅說明硬件作為軟件的支撐，并非要求保護軟件。

如圖1所示，一種集成式的硬件系統(tǒng)，可對車輛的行駛和停駛的所有狀態(tài)進行模擬提供硬件支持基礎，對車輛所處的氣候環(huán)境、腐蝕環(huán)境、振動沖擊等外部環(huán)境進行模擬，完全實現(xiàn)了在實驗室條件下同時對多個產(chǎn)品的各項功能檢測和環(huán)境適應性驗證與加速壽命試驗，極大提高了檢測的效率。

該檢測系統(tǒng)主要包含了以下幾個功能模塊，各功能模塊的介紹如下：

（1）測試電腦（例如：北京新能源汽車股份有限公司整車電控系統(tǒng)LABCAR測試平臺的測試電腦）