[實用新型]一種基于智能識別技術(shù)安檢集中判圖系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021963596.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN213544443U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姬光;蔣平;王云靈;郭俐柵
• 申請（專利權(quán)）人: 北京聲迅電子股份有限公司
• 主分類號: G01N23/10
• 分類號: G01N23/10
• 代理公司: 北京中企訊專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11677
• 代理人: 熊亮

本實用新型涉及安全防范技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于智能識別技術(shù)安檢集中判圖系統(tǒng)，包括X光行李檢查機、判圖任務(wù)采集裝置、禁限帶品識別服務(wù)器、任務(wù)分發(fā)服務(wù)器和判圖中心，所述的判圖任務(wù)采集裝置與X光行李檢查機的后端出口相連，所述的X光行李檢查機和判圖任務(wù)采集裝置通過交換機與禁限帶品識別服務(wù)器和任務(wù)分發(fā)服務(wù)器通信連接，判圖中心通過網(wǎng)絡(luò)與任務(wù)分發(fā)服務(wù)器通信連接，本實用新型能夠提升集中判圖效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及安全防范技術(shù)領(lǐng)域，具體領(lǐng)域為一種基于智能識別技術(shù)安檢集中判圖系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前客運交通安檢判圖工作主要在安檢現(xiàn)場進(jìn)行，根據(jù)X光機數(shù)量配置相等數(shù)量的判圖員，由于客運站點在高峰期與平峰期客流量不均、不同站點的客流量相差較大，導(dǎo)致各站點判圖員的工作量分配不合理、平峰期判圖員工作負(fù)荷小。集中判圖技術(shù)的出現(xiàn)打破了物理空間布局對安檢判圖業(yè)務(wù)的桎梏，通過網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場采集的X光圖像傳輸至判圖中心，使判圖員可以在遠(yuǎn)端進(jìn)行判圖處理。該系統(tǒng)實現(xiàn)了路網(wǎng)級判圖任務(wù)的綜合調(diào)度，提高判圖員的工作飽和度，節(jié)約了人力成本。

現(xiàn)有專利CN 209327245 U公開了一種城市軌道交通安檢集中判圖系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括X光行李檢查機、控制主機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、判圖服務(wù)器和多個遠(yuǎn)端判圖工作站，判圖服務(wù)器能夠在接收到判圖任務(wù)時向當(dāng)前空閑時間最長的判圖工作站發(fā)送X光掃描圖像和可見光圖像，實現(xiàn)判圖任務(wù)的均勻分配和集中判圖。然而，該系統(tǒng)未采用行李物品的識別分包技術(shù)，X光掃描圖像的首尾可能是不完整的行李物品圖像，造成無法判圖的情況；未采用行李物品的定長切包技術(shù)，僅能通過設(shè)置較長掃描圖像的方式得到盡可能完整的行李物品圖像，造成判圖難度大和重復(fù)判圖的情況；未采用人工智能輔助圖像識別技術(shù)，判圖員的工作負(fù)荷大；此外，該系統(tǒng)采用簡單輪詢調(diào)度算法分配判圖任務(wù)，未考慮判圖員的識圖習(xí)慣和業(yè)務(wù)水平差異，任務(wù)分配機制有待優(yōu)化。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種采用圖像分割算法、人工智能輔助判圖技術(shù)和負(fù)載均衡調(diào)度算法提升集中判圖效率的安檢集中判圖系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于智能識別技術(shù)安檢集中判圖系統(tǒng)，包括X光行李檢查機、判圖任務(wù)采集裝置、禁限帶品識別服務(wù)器、任務(wù)分發(fā)服務(wù)器和判圖中心，所述的判圖任務(wù)采集裝置與X光行李檢查機的后端出口相連，所述的X光行李檢查機和判圖任務(wù)采集裝置通過交換機與禁限帶品識別服務(wù)器和任務(wù)分發(fā)服務(wù)器通信連接，判圖中心通過網(wǎng)絡(luò)與任務(wù)分發(fā)服務(wù)器通信連接。

優(yōu)選的，所述的X光行李檢查機和判圖任務(wù)采集裝置組合形成安檢點。

優(yōu)選的，所述的安檢點至少設(shè)置有一個，多組安檢點同時與禁限帶品識別服務(wù)器通信連接。

優(yōu)選的，所述的X光行李檢查機、判圖任務(wù)采集裝置和禁限帶品識別服務(wù)器組合形成安檢點。

優(yōu)選的，所述的安檢點至少設(shè)置有一個，每組安檢點中均包含一個禁限帶品識別服務(wù)器。

優(yōu)選的，所述的判圖任務(wù)采集裝置由傳送裝置、防護(hù)罩、攝像頭、行李檢測傳感器、報警裝置、示蹤燈、主機和顯示屏構(gòu)成，

傳送裝置與X光行李檢查機的后端相連，且傳送裝置與X光行李檢查機的傳送帶同寬、同高，

防護(hù)罩罩設(shè)在傳送裝置上，且防護(hù)罩與傳送裝置同長、與X光行李檢查機同高，

攝像頭安裝在防護(hù)罩的頂部，且位于傳送裝置的上方，

行李檢測傳感器為紅外對射傳感器或壓力傳感器，行李檢測傳感器安裝在傳送裝置的行李入口處，

報警裝置安裝在傳送裝置頂部，當(dāng)行李物品被判定為限禁帶品時會發(fā)出聲光信號，

示蹤燈安裝在防護(hù)罩內(nèi)側(cè)，

主機安裝在傳送裝置的底部，主機與禁限帶品識別服務(wù)器和任務(wù)分發(fā)服務(wù)器通信連接，