[實(shí)用新型]一種輕量化節(jié)能環(huán)保車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021955015.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN213442811U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜鐵軍;張志亮;趙軍順
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山銳盛車廂制造有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P1/00;B60P7/08
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44646
• 代理人: 陳映輝

本實(shí)用新型涉及車廂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕量化節(jié)能環(huán)保車廂，包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝置，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱、箱門和側(cè)箱門，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱的左側(cè)面和右側(cè)面均通過合頁鉸接有側(cè)箱門，所述側(cè)箱門的正面均通過合頁鉸接有箱門，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)固定連接有支撐裝置，所述支撐裝置包括橡膠框、齒牙板、齒輪、轉(zhuǎn)軸、放置框、伸縮桿、限位框、限位桿、連接桿、第一彈簧和第一橡膠板，所述橡膠框內(nèi)壁的上表面固定連接有齒牙板。本實(shí)用新型設(shè)置有固定裝置，通過按壓按壓桿向下移動，同時轉(zhuǎn)動按壓桿，可以實(shí)現(xiàn)對側(cè)箱門進(jìn)行打開，同時將放置框推至橡膠框內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)工作人員卸貨時，只需拖動較短距離即可進(jìn)行卸料，在一定程度上降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車廂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輕量化節(jié)能環(huán)保車廂。

背景技術(shù)

近幾年，隨著國家經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，物流行業(yè)等也逐漸發(fā)生了變化，目前，常見的物流車廂普遍采用高強(qiáng)鋼或少量鋁合金通過縱梁、橫梁和連接角件相互拼接制成，這種結(jié)構(gòu)雖然在保證車廂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下進(jìn)一步減輕了車廂的質(zhì)量，提升了車廂的載荷能力。

現(xiàn)有的輕量化節(jié)能環(huán)保車廂通常為整體式設(shè)計(jì)，由于物流行業(yè)所使用的車廂大部分都比較長，導(dǎo)致工作人員在卸貨時，需要拖動很長一段距離才能進(jìn)行卸料，在一定程度上提高了工作人員的勞動強(qiáng)度，同時現(xiàn)有的貨物只是簡單的放置在車廂內(nèi)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物容易產(chǎn)生晃動，導(dǎo)致在車輛轉(zhuǎn)彎的過程中車廂內(nèi)會時常因貨物向一邊傾斜，導(dǎo)致車輛失去平衡發(fā)生事故，因此亟須一種輕量化節(jié)能環(huán)保車廂來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕量化節(jié)能環(huán)保車廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的需要將貨物拖動很長一段距離才能進(jìn)行卸料，導(dǎo)致在車輛轉(zhuǎn)彎的過程中車廂內(nèi)會時常因貨物向一邊傾斜，導(dǎo)致車輛失去平衡發(fā)生事故的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輕量化節(jié)能環(huán)保車廂，包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝置，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱、箱門和側(cè)箱門，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱的左側(cè)面和右側(cè)面均通過合頁鉸接有側(cè)箱門，所述側(cè)箱門的正面均通過合頁鉸接有箱門，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)固定連接有支撐裝置，所述支撐裝置包括橡膠框、齒牙板、齒輪、轉(zhuǎn)軸、放置框、伸縮桿、限位框、限位桿、連接桿、第一彈簧和第一橡膠板，所述橡膠框內(nèi)壁的上表面固定連接有齒牙板，所述齒牙板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)壁的一面嚙合有齒輪，所述齒輪遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)壁的一面固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離齒輪的一面轉(zhuǎn)動連接有放置框，所述放置框遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)壁的一面鉸接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離放置框內(nèi)壁的一面鉸接有限位桿，所述限位桿滑動連接在限位框內(nèi)，所述限位桿設(shè)置為兩組，兩組所述限位桿均滑動連接在固定框內(nèi)，兩組所述限位桿向后靠近的一面固定連接有第一彈簧，所述放置框內(nèi)固定連接有固定裝置，所述固定裝置包括固定框、按壓桿、第二彈簧、固定件、支撐板、支撐框、橡膠球和第二橡膠板，所述固定框內(nèi)滑動連接有按壓桿，所述按壓桿的下表面固定連接有固定件，所述放置框內(nèi)設(shè)置有通孔，所述固定件滑動連接在通孔內(nèi)，所述箱門靠近固定框的一面開設(shè)有固定槽，所述固定件設(shè)置在固定槽內(nèi)，所述按壓桿的外表面固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的下表面與固定框的上表面相抵觸觸。

優(yōu)選的，所述箱門的背面與轉(zhuǎn)運(yùn)箱的正面抵觸，所述箱門的背面與側(cè)箱門的正面抵觸。

優(yōu)選的，所述限位框遠(yuǎn)離放置框內(nèi)壁的一面固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離限位框的一面與放置框靠近限位框的一面固定連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱的下表面固定連接有支撐板，所述支撐板設(shè)置為T型，所述支撐板插設(shè)在支撐框內(nèi)，所述支撐板的外表面設(shè)置有橡膠球，所述橡膠球的外表面與支撐框的內(nèi)壁相抵觸。

優(yōu)選的，所述支撐框的上表面固定連接有第二橡膠板，所述第二橡膠板的上表面與轉(zhuǎn)運(yùn)箱的下表面抵觸。

優(yōu)選的，所述第二橡膠板設(shè)置為兩組，兩組所述第二橡膠板均固定連接在支撐框的上表面，兩組所述第二橡膠板相互靠近的一面與支撐板的外表面抵觸。